摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达vs7二手车市场价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍捷达vs7二手车市场价格的解答，让我们一起看看吧。12万公里/200... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷达vs7二手车市场价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍捷达vs7二手车市场价格的解答，让我们一起看看吧。
12万公里/2009年捷达车多钱？
12万公里2009年捷达车多少钱呢？
我们一部2009年款的捷达车已经走了12万公里了，现在能卖多少钱呢？
汽车当时总价是在25万元：，我们2009款捷达车的就是2010年上市的，到现在，已经有12年了，那我们已经走了12万公里，等于一年走了一万公里，汽车已经到达12年的嗯，12年的车正常，就是在两万块钱左右
2009年的捷达行驶12万公里，目前二手市场上的价格在2万元左右。
捷达车型的稳定性是毋庸置疑的，在机械素质方面，捷达车型口碑一直都是非常不错的，09年的车型目前行驶了12年的时间，12万公里的里程，相当于每年行驶1万公里，这个使用率是非常低的，目前二手市场上价值2万元左右，没有大事故，值得购买。
2014年上牌捷达手动挡二手买两万多正常嘛？
这个2014年的那个上牌的捷达二手车卖两万多很正常，这个已经七年了，它的保值率也就是在41到42之间，之所以卖个两万多，还要要看车况，要好遥控钥匙擦擦，肯定还要在这个价位上25000左右，还得要降一点啊，就看你一个看看公里说的哦，外观没事都不错，卖个25000到26000，应该可以
哈弗h6和捷达vs7哪一个更保值？
保值率其实是的伪命题，参数配置大致相同的，VS7其实是跟哈弗M6一个级别的。大致同参数和配置下，VS7价位是12.6万，M6是7.6万。三年后，捷达保值率略高，按6.5折，可以卖8万。M6保值率比较差，一般是五折3.8万。再加上贵出来的购置税和保险，捷达实际损失超过六万，哈弗实际损失大概五万。保值率一直都是伪命题。这个价位的合资车其实根本没有什么技术优势可言，也不可能给你用的。10万左右的买国产一线就行了
理论上，保有量大的车型保值率相应会高一些，国内销量最好的长城哈弗H6却是个例外，不仅如此，基于其平台构建的衍生车型包括M6、F7、VV5等，谈及保值率都是很伤感情的事情。
由于整备质量较高，哈弗H6的GW4B15型1.5T版本动力比较一般，通过性较差，尤其爬坡能力。当然，搭载GW4C20B型2.0T发动机车型动力就很好了，但问题是除了价格也好之外，其匹配的变速箱同样是易于顿挫、异响，甚至难以换挡的双离合，这些因素最终导致哈弗H6不被二手车市场欢迎的尴尬现实，其它车型也是如此。
不过，长城汽车的发动机性能比较稳定，故障率不高。
捷达VS7是大众捷达品牌专供中国区市场的一款中型SUV，说是中型有些言过其词了，等同于王婆卖瓜，原因不仅在于车身尺寸与诸多紧凑级SUV相差无几，更在于整车只搭载1.4T一套小排量涡轮增压发动机，从动力上讲，说不过去。
我们知道，大众的1.4T发动机并不先进，功率与扭矩表现中规中矩，这倒不重要，重要的是烧机油问题一直无解。但稍好一些的是，捷达VS7自动挡***用的是爱信6AT变速箱，比起大众探岳、途观L等1.4T发动机匹配双离合变速箱的车型更靠谱一些，关键是这货还便宜。因此，放诸大众汽车体系内，VS7是可以购买的车型。
哈弗H6与捷达VS7各有优缺点，但它们的缺点明显都要比它们的优点更值得关注。VS7没有卖好与其上市时间晚、品牌力弱、品质不强，以及动力、价格没有优势有关；H6之所以畅销与市场发展历史阶段、车企营销策略、购车者消费思想不成熟有关，而与品质、燃油经济性和保值率无关。
到此，以上就是小编对于捷达vs7二手车市场价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷达vs7二手车市场价格的3点解答对大家有用。
