摘要：
本文目录一览：1、疫情之下,对中国汽车产业的几点思考(二)2、... 
本文目录一览：
- 1、疫情之下,对中国汽车产业的几点思考(二)
- 2、六千字说透吉利的终局思考|吉利,超越吉利
- 3、比起两大增长点,中国汽车面临更多痛点
- 4、中国汽车从无到有的演变与发展,说明了什么问题?
- 5、中国汽车如何建立品牌价值
- 6、以新架构、新产品焕新子品牌,红旗锐化“新中式豪华”形象
疫情之下,对中国汽车产业的几点思考(二)
1、所以，电动化势必会如期发展开来，这对中国汽车产业来说，既有机遇也有挑战。
2、首先，中国消费者的消费需求会在疫情结束后会迅速释放；其次，从供给端来看，汽车企业在向高质量发展转变，市场发展的马太效应会更加明显，再次，疫情结束后，为***经济发展，相信***也会出台各种政策鼓励汽车产业加快发展。
3、疫情过后，报复性消费还会来吗？ 显然，疫情对中国汽车消费的影响是巨大的。今年1月，我国汽车销量同比下滑12%，2月上半月，汽车销量同比下滑92%。疫情让庞大汽车产业的各级齿轮停滞，无论是供应商、车企还是经销商，都处在高压中。
六千字说透吉利的终局思考|吉利,超越吉利
1、要知道，大众坐拥七大品牌(大众、斯柯达、捷达、奥迪、保时捷、宾利和兰博基尼)，而吉利统御八大品牌(吉利、领克、宝腾、极氪、路特斯、沃尔沃、极星、雷达新能源)，此外，吉利还在去年成为超跑品牌阿斯顿·马丁的第四大股东。
2、林杰说：“台阶要一步一步走上去，通过一代代新产品的推出，不断把新吉利、技术吉利的印记逐渐传到消费者的脑子里。”也许这就是吉利的“内在定力”。
3、帝豪系列包括：帝豪、帝豪GL、帝豪GS、帝豪GSe共4款车型，是吉利绝对的销量主力，也是吉利至今为止最成功的车系，总计销量403，639辆。
4、但在2022年，比亚迪就以超186万辆的新能源车销量，夺得“自主一哥”和新能源霸主的头衔，新能源总体销量是吉利的5倍之多。秦PLUS就能凭一己之力差点超越吉利整个集团的新能源车销量。
比起两大增长点,中国汽车面临更多痛点
年1-4年乘用车出口112万辆，同比增长103%，新能源汽车出口35万辆、同比增长166%，增速领先于传统燃油车的出口。在欧洲、澳新等主力市场出现越来越多的中国品牌汽车，尤其是新能源汽车。
我国作为 汽车 大国，不仅体现在领先全球的国内市场，还体现在整车出口方面，2021年以来我国 汽车 出口井喷式增长。
第三个挑战就是汽车生产成本较快上涨。现在的生产成本，尤其像中型卡车这样的车，基本上它的材料就是钢铁十几吨，最近我们从巴西***购的铁矿石涨价了，钢铁就要转移到汽车上去，这个原材料涨价的压力比较大。
相较于燃油汽车而言，纯电动汽车存在的最大痛点便是续航里程，传统燃油车加满一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车只能跑200-400公里，而续航里程可达到500公里以上的高性能纯电车则将面临价格难以下调的困境。
然而，随着SUV市场热潮的回落，其市场份额逐年萎缩。2021市场份额的增长来自汽车市场的突破。根据该协会编制的市场零售数据，2021，中国品牌汽车的销售额同比增长68%，而日本、德国和美国汽车的销售额有所下降。
但正如汽车产业中长期发展规划所言，中国品牌当前仍然面临多项痛点，诸如关键核心技术掌握不足，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升等，导致中国汽车工业大而不强。
中国汽车从无到有的演变与发展,说明了什么问题?
要做就做到最好。其次，今天的中国汽车工业已经看不到十年的“借鉴”和“抄袭”，无论是产品研发还是工艺开发，如今的中国汽车品牌都坚定的走着自主研发、正向开发的发展道路。
年以来我国建立第一汽车制造厂，通过学习苏联汽车工业体系，完成了中国汽车工业从无到有的转变，早在第二次工业革命时代就已经在西方国家出现的通行工具在迟到了100年后，终于出现在了我国的国土上。
第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1***8年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段：1***8年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。
佼佼者会成为成功者。悬赏分：15 太少了，要求增加悬赏再回答后面的问题。同时给出评价先！！举例说明汽车商标和名称体现了哪些文化底蕴。中国汽车从无到有的演变与发展，说明了什么问题。
从无到有（1***8—1994）。从小到大（1994—2004）。战略转移（2004—2018）。由大变强（2018—至今）。
中国汽车如何建立品牌价值
1、倡导领导干部及公务人员、公众人物，优先使用、购买中国品牌汽车；大型活动或国家行为层面，更多展现中国汽车品牌形象；重量级媒体引导，助力中国汽车品牌向上；完善网络管理机制，共塑行业舆论环境。
2、从中国品牌一波又一波冲高端来看，想要拿下中国高端市场也不是那么容易的，尤其是进入汽车存量时代，必须要拿出真本事才有可能在激烈的竞争中活下来，所以自主品牌要正确认识品牌冲高端的核心竞争力。
3、其一，是以统一的视觉符号与用户相见。北京汽车保留了“北京”二字“天圆地方”设计，体现“中正平和、乐观向上”的家庭观，诠释北京汽车的品牌魅力。其二，是重新梳理三大系列产品布局。
4、毫无疑问，自创立以来便确立了“打造世界一流品牌”目标、坚持“无内不稳，无外不强”战略的奇瑞汽车，在未来也将继续秉承品牌的创新、探索基因，引领中国车企稳步深耕全球市场，书写属于中国车企的全球故事。
5、品牌价值的根本原则： 事实上，当今世界日新月异，企业必须利用形成“不变应万变，以不变引领万变”的原则，为构建强势品牌做基础。
6、例如：宝马的“驾驶乐趣”、沃尔沃的“安全”、奔驰的“舒适的驾乘体验”、丰田的“经济省油”、劳斯莱斯的“尊贵奢华”等等。所有的汽车都可以满足出行的基本需求，但不同品牌传递给消费者的价值就不尽相同了。
以新架构、新产品焕新子品牌,红旗锐化“新中式豪华”形象
而红旗新能源子品牌的两款全新产品，红旗E001及E202同步迎来首次公开亮相，“旗帜”高端电动智能超级架构FMEs下的电动平台HME和智能平台HIS也同步展出。在智能化与电动化的转型浪潮下来看，上述两款车型尤其值得关注。
月18日，红旗品牌上海国际车展媒体发布会隆重举行，中国一汽董事、总经理邱现东出席发布会并致辞，倾情呈现红旗品牌全新架构及全新产品矩阵。
除此之外，红旗HS新红旗HS全新红旗HS7也都亮相展台，将在今年内陆续上市，将产品矩阵进一步扩大。
可以看到，在2018年红旗品牌新战略发布，红旗一个核心的改变其实是对底层逻辑的改变。
