摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三台最漂亮的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍三台最漂亮的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。小鹏汽车靠谱吗，生... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三台最漂亮的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍三台最漂亮的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 小鹏汽车靠谱吗，生产的车型在国内是什么水平？
- 有人说“一汽是国产，上汽是合资”，这是真的吗？为什么有人说迈腾比帕萨特口碑好？
- 蔚来汽车怎么样？是合资的还是纯国产的？
- 宝马3系国产后有什么差距吗？最新款出了，旧款便宜多少？
小鹏汽车靠谱吗，生产的车型在国内是什么水平？
谢邀回答，小鹏汽车目前在国内新能源汽车领域来说还是比较靠谱的汽车品牌，而且处于国内新锐电动汽车品牌的第一梯队。
首先，小鹏汽车的团队主要成员（包括设计师）来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，说明团队的专业性比较强。
其次，小鹏汽车具备电动、智能、网联、自动驾驶等几大核心能力，并率先建立起行业领先的三电研发、整车研发和生产能力，说明公司自身专业性比较强。
最后，小鹏汽车在量产之初，选择和国内比较成熟的车企合作，带加工生产。保证了整车的质量，在自己没有完全具备整车量产的基础上是比较靠谱的做法。
总的来说，小鹏汽车在国内电动汽车领域来说还是比较靠谱，但是缺乏传统汽车制造业的技术沉淀及加工工艺，车子本身更多只是各种应用的拼装组合，所以目前还存在一定的问题。但是，总的来说小鹏汽车展现出来的潜力还是比较大的。希望小鹏汽车能脚踏实地，做好车的品控，实实在在的造车。
有人说“一汽是国产，上汽是合资”，这是真的吗？为什么有人说迈腾比帕萨特口碑好？
一汽跟上汽都属于集团公司，旗下都既有国产也有合资，所以不能说一汽就是国产，上汽就是合资，如果单纯的比较迈腾和帕萨特，这都是合资，区别在什么地方呢？
个人觉得迈腾更具备原汁原味的德系车，帕萨特更考虑国人的喜好，买车更要考虑安全性，这也是为嘛迈腾更贵一些
一汽是拿来主义，上汽会折腾，所以一汽更趋向于原版，上汽更趋向于中国人习惯爱好。总体内饰用料一汽会稍好，。发动机变速箱都一样。一汽的价格会比上汽高一点。口碑其实差不多，所谓的一汽口碑好是那些原版党吹出来的自我优越感而已！
论车价来说，一汽贵于上汽贵于斯柯达。论造型来说也是第一代是一汽，过时了给上汽，再过时给斯柯达。不信大家好好看看车型，看看参数。拿最简单同平台的迈腾，帕萨特，速派比较一下
都是合资，只是大众在国内分别与一汽、上汽组建了合资公司，并且展开差异化竞争。总体来说一汽大众更加注重德国产品的原汁原味，上汽大众更注重创新发展。我也是更喜欢一汽大众，毕竟是我国组建的第一家国有汽车公司，干事比较实在不偷工减料。
我说大众为啥卖的好，原因是一群没有文化的人都选择了大众。一汽大众基本都是和国外同步生产，上海大众就不行了，他的产品最好的就是Polo和途昂，途观，甚至还有好多纯国产车挂着大众标在中国出售，欺骗消费者。像朗逸，朗境，朗行，桑塔纳，凌渡，辉昂等。都是国产车，其他产品都是改装的，一汽大众就不要样了，像迈腾，高大夫，高尔夫嘉旅，速腾，探歌等都是好产品。喜欢大众的朋友要看清，喜欢大众很多都是爱面子的人，别自己感觉良好，背后遭人骂！
蔚来汽车怎么样？是合资的还是纯国产的？
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现在国产汽车发展的还是相当不错的，不过因为城市发展的需求，以及全球对于汽车节能减排的要求，所以汽车开始寻打新能源的开发了，目前以电能驱动的比较多一些，而题主所提到的蔚来汽车就是一家以电动汽车为主打产品的汽车制造商。那么这家汽车商是不是纯属国产的呢？当然不是了。
蔚来电动汽车有自己的一套解决方案，最为特殊的就是对于汽车电池的更换了，它选择了一种电池更换箱的方式，可以完成汽车在没有电力的时候，可以选择快速的更换电池，以解决充电时间过长的问题，还有续航里程过短的矛盾。这个汽车品牌国产品牌，但是为何小编又说它不能说是纯国产呢？因为现在产业都是全球一体化的，说所有的东西都是国产的，又是国产品牌，这一点儿基本上国内的产品是没有能做到的，因为太多的技术都在国外企业手里面，如果不使用它们的技术，很多问题又是没有办法解决的，比如看着比较简单的车身稳定系统ESP，它一般都是使用的博世产品，虽然它不是汽车中的大件配置，但是它正在成为一种标配。而它是外国企业的产品。所以说纯国产很难做到的，只要是国产品牌就相当不错的。
以上就是小编的简单回答，希望可为这位朋友提供一个简单的参考意见。现在是一全球经济一体代的时代，没有必要去说什么纯国产了。一个成品是国产品牌，我们就很欣慰了。
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这么说吧，所有的电动车现在都不能买。买了就是小白鼠。好多人买了，都是觉得国家补贴挺多，占便宜了。实际是厂家拿了补贴了。比如你这车二十万，出去补贴十二万就可以买到。是不是觉得挺赚的。实际你怎么算亏大了。你十二万提的车可能就是厂家的制造***。以后你修车换电池都能再提一辆车了。
蔚来汽车属于四五十万的台湾中端产品，目前我司主做蔚来汽车钥匙，大灯……等配件，苏州太仓有蔚来汽车实验基地，有兴趣的朋友可以了解一下，蔚来ES8，ES9都非常不错
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。局局仔细的查了一下，应该是国内大佬合资创建的国产品牌。
接下来说一下蔚来三款车型，从而并加一下他的好坏。
首先，ES8。
说实话，但是看ES8发布会的时候，局局完全是张着最看完的，ES8配置和服务相当有亮点，全铝车身在保证安全的情况下很大程度的减轻了车身重量，最低配置27万可以说是秒杀同咖位的大多数suv了。但是现在毕竟已经9102年了，一辆40万的电动车才做到NEDC工况350公里的续航，并不厚道。对面友商的bolt，3万7千美元，NEDC续航520公里。国内差不多和ES8同时发布的威马EX5，补贴前20万，NEDC续航同样350公里。或许蔚来ES8可以学特斯拉来一波更换电池的操作，但是2014年特斯拉就炒作过一波了，而且蔚来现在展示的换电池技术还不如当初的特斯拉。综合来说，发布之初蔚来ES8十分惊艳，但是40万的电动车NEDC里程350，这无法让国人接受，有些"华而不实"。
接下来是EVE。
宝马3系国产后有什么差距吗？最新款出了，旧款便宜多少？
国产后差距不大，最明显的差距就是加长了轴距。
操控严格意义上来说还是标轴的最强。
零部件方面都是按照宝马的要求来做的，铁西工厂在宝马全球工厂评分里面还是挺高的。
至于优惠幅度是6万左右，部分车型6.5万，我们这要求店内上保险 店内上牌 本地户籍或者本地车牌。
甩的最高的是国五排放，还有不到一个月时间可供上牌。
想圆梦也好，想体验最后一代机械手刹快速漂移的也罢。时间不多了，如果图舒适和内饰精致，等不优惠的G20三系吧。
G20取消了大鸡腿式的电子档把 换成了水晶档把，抓握感和易用程度还不如这个大鸡腿呢。
感谢邀请。
你的提问有2个问题，一是宝马3系国产后有什么差别？最大的差别就是国产后对轴距进行了加长，其他主要配置基本相同，一些配件因为产地不一样，也有些区别。二是全新宝马3系出来了，旧款便宜多少？宝马3系旧款的就是2019款，目前优惠在5万元左右，各地优惠程度不一样。下面，我就简单说说这些事，供你参考。
大家印象中，相同车型的进口版和国产版相比做工应该会好很多，其实宝马在国内的制造标准完全可以和纯进口车型相媲美，国产后的宝马3系和进口版的差别真的不是很大。因为新款2020款的宝马3系只公布了预算价，实车还没上车。我就以老款的宝马3系为例进行说明。最简单分辨国产、进口宝马3系的方式就是看车尾，国产加长的都是Li型，进口一般是i，比如宝马320I和宝马320LI，520I和520LI。
最大区别就是轴距。国产和进口版本最明显的区别就是国产加长了轴距，车尾巴多"华晨宝马"这几个字，加长轴距后车内的乘坐空间无疑更大，这是国人最喜欢的地方。
国产后的宝马3系和进口版本相比，其实没有多少差距。在细节上例如"零部件***购来源以及供应商"等方面有些细微的区别，但有差别不等于质量上的差距。华晨宝马是德国宝马集团在中国的生产工厂，只要是敢顶着蓝天白云标出厂的，就是宝马。
现在整体车市不景气，导致现在不少汽车品牌纷纷降价保量，豪华品牌的宝马也不例外。再加上新款2020款宝马3系即将上市，2019款的宝马3系在优惠幅度上的确较大。2019款宝马3系全系裸车价目前大概有20%的优惠，也就是相当于打8折。具体到车型：
2019款 320i M运动套装 指导价：30.98万 成交价：24.68万
这个成交价格仅供参考，因为每个地方的优惠幅度不一样，不可能都是一样的价格。
到此，以上就是小编对于三台最漂亮的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于三台最漂亮的国产汽车品牌的4点解答对大家有用。
