摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于100万以上新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍100万以上新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。互联网智能新能源汽车的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于100万以上新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍100万以上新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
互联网智能新能源汽车的发展，汽车行业谁将成为该行业中的霸主？
无剑胜有剑！出行平台才是汽车行业的霸主！
国际出行平台:UBER系,滴滴系，摩拜等
国内平台:滴滴，摩拜，哈罗
AI新能源汽车以后大体分两种:个性化汽车和共享汽车。
全世界上百家汽车生产商都在研发AI新能源汽车，
猜测国内以下几家存活率比较大:
1.蔚来，因为他有易车(销售平台，走个性化汽车)，有摩拜(出行平台，走共享汽车)
4.比亚迪，出行产业主要以中型出行平台为主。中大巴，云轨。
将会有越来越多的互联网智能新能源新车企崛起，旧车企也会陆续推出互联网新能源汽车，这个是一个汽车发展的趋势，往更清洁、更智能、更安全的方向发展。而哪个车企会成为霸主，这个就不好说了，毕竟内燃机汽车诞生了那么久，也没有哪个车企将市场垄断，各个车企的激烈竞争也将产品质量推向更高的高度。至于车企动态还是要回归到产品，所以我们就跟车型以及市场来分析一下，想买新能源车的各位小伙伴也可以以此参考。排名不分先后。
现在在售的车型有轿车MODEL S、MODEL 3；SUV车型MODEL X；跑车车型Roadster。其中MODEL S和MODEL X售价在70~100万人民币左右，对标的是奔驰CLS级别轿车以及保时捷卡宴级别SUV。而较为便宜一些的MODEL 3起售价在35000美金，折合人民币在25w左右起，算是相当符合国内大众消费水平的价格。特斯拉所有车型都是纯电动驱动，续航历程可按配置从200km~500km不等，支持特斯拉超级充电半小时可充80%电量。除此之外还加入了App遥控开关、自动驾驶、紧急自停，行程规划等智能功能。
比亚迪近年来在系能源领域可以说是一路高歌，王朝系列中秦、唐、宋、大多为插电混动驱动，E系列为纯电动驱动，同样覆盖了轿车和SUV车型。想要尝试新能源车的小伙伴，比亚迪算是一个入门尝试的好选择，混动车型纯电驱动可达50~100km，在充电不便的情况下还可以有内燃机驱动，加油即可。王朝系列车型在定价5w~30w，混动车型定价一般在20w左右起（未算补贴），价格相当亲民。至于智能功能还没有搭载，仅仅在驱动燃料上跨进了系能源领域。
这两家新车企的车都已经量产落地了，但还没正式投放市场，这两家车企有很多的共同点，所以就放在一起说。第一款车都选择了纯电动的SUV车型，同样定位互联网汽车，搭载了不同程度驾驶***功能，都有App遥控。小鹏汽车的智能***驾驶功能比较多，搭载了接驾召唤、自动停车功能，而蔚来汽车则是装载了智能助手，人车交互上有更好的体验。两款汽车对标车辆均为中高端SUV，具体定价未定，同样作为国产的厂商，相比于特斯拉，或许更加适合国人的驾驶习惯。
宝马的新能源车i8以及i3都已经投入到市场了。i8定位是跑车车型，定价在200w左右，价格十分超跑，***用混合动力。i3定位在日常用车，***用纯电力驱动，续航历程可以达到200km，对开门设计，后排有足够的乘坐空空间，中短途家用足够应对，定价在30w起。
原油价格持续下跌，快破50美元了，底在哪儿？
原油价格最近暴跌，好消息是油价要降了！
据卓创测算，截至6月3日收盘国内第6个工作日参考原油变化率为-6.45%，对应汽柴油下调幅度为285元/吨，调价窗口为6月11日24时。
昨天公布的美国商业原油库存又超预期，原油暴跌3%以上，目前收于51.7美元附近。
4月下旬，WTI原油还在66美元，如今就到了51.7美元，跌了近15美元，跌幅超过22%。
油价下跌可能真的跟经济预期有关
“历史上只有三次贵重金属价格飙升而石油价格暴跌，所有这些都发生在严重的熊市和经济衰退期间。大家系好安全带，”去年表现最佳的对冲基金之一Crescat Capital的分析师T***i Costa称。
昨天美国公布的ADP就业人数创新低，只有2.7万人，远低于预期的18.5万人，创9年来最低。
之前世界银行再次下调经济增长预期。
本月公布的PMI数据，全球基本上都跌破了50荣枯线，可见经济形势变化之大。
美联储***也罕见表态不排除以后会通过降息来应对经济的变化，可见美联储也看到了目前局势的转变。
不过，受美联储表态影响，美股反而在不利数据下还反弹两天，而A股已经连跌5个交易日了。
所以，A股和原油相关性还是比较大的。
原油作为有国际战略地位的大宗商品，它的价格并不仅仅是受简单的市场因素影响，它的背后还有复杂的政治意志，特别是它与国际货币美元挂钩，老美对石油的控制欲一向很强，2016年价格去到了26美元1桶，离现在也就两年多的时间，上行下行空间都很大，最终会不会跌到以前那样的价格，还要看这些基本面的影响。
国际原油走势的波动非常大，在2014年的时候原油还在110美元左右一桶，此后几乎连续两年都处于一路下跌的状态，到2016年时最下跌到了26美元，价格跌去了将近8成，当时中东盛产石油的地区一片哀鸣，欧佩克和俄罗斯想了很多办法，但作为***国的他们却无力控制油价的疯狂下跌，这其中有市场的因素，也有某些意志在其中，石油的真正定价权一直都在美国手里。
不过作为商品交易的投资者，应该非常乐意见看见这样的***动，特别是对于国际原油期货的交易来说，有这样的持久趋势和波动空间，才是比较理想的交易环境，因为有了大级别的趋势波动，才有了更好的盈利基础。因此如果是站在这样的角度来说，原油的涨和跌都没有太大的关系，只要涨的时候能涨出大的趋势来，跌的时候能跌出大的趋势来，就存在了大幅布局交易的市场条件。
总的来说，原油价格下跌的底部在那里，很难说，而如果作为一个交易者，其实不需要知道底在那里，跟着趋势走，顺势而为就好了。以上内容纯属个人观点，请不要作为投资建议。
到此，以上就是小编对于100万以上新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于100万以上新能源汽车的2点解答对大家有用。
