摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产日本水陆两栖汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产日本水陆两栖汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。北汽水陆两栖车都有... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产日本水陆两栖汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产日本水陆两栖汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
北汽水陆两栖车都有几款？
北汽又推出了一款特别版的北京吉普，这款车就是传说中的水陆两栖212。

当然这一台特别版车型在体型上则要庞大得多，虽然具体的车身尺寸不是很清楚，但根据目测这台车的长度相比于路虎揽胜之类的车型更加庞大。由于是水陆两栖车，它的车身造型相比普通的车型也是风格迥异。该车使用了船型车身，以便于在水中获得更高的速度。

该车的车头还配有一个可伸缩式的前铲，它的主要作用是为了平衡车辆在水中的状态以及获得更大的浮力。车头上带有金属防撞网的圆形大灯还是能够看到212的味道。前机盖上还带有两个硕大的散热器。而通常安装在车辆尾部的排气管，则被安置在了右前轮的正上方，大烟囱似的排气管霸气程度堪比擎天柱。

该车车尾使用了与212相同的侧开式尾门以及***备胎。车尾的顶部还装有探照灯。而在车尾的底部可以看到一个特殊的装置，它是一个隐藏式的四扇叶螺旋桨。当车辆进入水中时，它会起到推动车辆前进的作用。

车辆的内部就不用说了，212标志性的造型，收音机算是车内最高科技的产品，整个中控台充满了原始野性的机械风格。车内的座椅则为9座和11座两种配置。
动力方面该车搭载的同样是一台五十铃的2.8t柴油发动机，其最大功率为109马力，峰值扭矩225牛米，匹配5速手动变速箱，配有分时4驱系统。陆地最高时速可以达到110公里，而在水中的时速约为45~60公里。
国产水陆两栖汽车？
有西贝虎生产的两栖越野车等。
西贝虎是一家专门制造特种车辆的公司。他们最为擅长的就是打造水陆两栖的多轮驱动特种车辆。这款8×8的两栖越野车就出自它们之手，主打军工装备市场。
二战时日本的一款水陆两栖坦克为什么叫做“特二”？
所谓特二，应该是指特二型内火艇，日本海军把自己出资研发的两栖坦克和运输车称为特型内火艇，以示和陆军马鹿的战车(坦克)有所区别！
陆军马鹿的SRII两栖战车，特一型内火艇以陆军马鹿的SR系列两栖战车为原型
所谓特二型内火艇，实际上就是指第二型特型内火艇，理论上是指第二型特殊内燃机艇，实际上就是指第二型两栖坦克，因为在它之前还有作为验证型号的特一型内火艇。
特二型内火艇
特二型内火艇共生产了180多辆，在其之后还有放大版的特三型内火艇，作为两栖运输车的特四型内火艇和以及只制造了一台样车的特五型内火艇
明显大得多的特三型内火艇，仅制造19辆
日本的“特二”水陆两栖坦克的全名叫做“特二式内火艇”，也称作“特殊2型内燃机艇”。它的英文名称为“Type 2 amphibious tank”，是日本二战期间为应对太平洋岛屿作战，而装备的唯一的水陆两栖坦克。
尽管”特二”只是简称，但这款坦克真的很“二”，而且它有三大奇特——奇特的名称、奇特的结构和奇特的运用方式。它另类的外观形状以及另类的使用方式，在战车王国里绝对属于另类。接下来就给大家简单介绍一些这款坦克！
明明日本命名的是艇，为什么说它是坦克呢？这是因为它的主体结构就是一辆轻型坦克，而且它也符合现代对于两栖坦克的标准，所以尽管它全名是艇，但是仍将其归为坦克。
特二***用“三段式结构”，分别由前浮箱、本体、后浮箱三大部分组成。在陆上行驶时，需要将前浮箱、后浮箱卸下，这时它与普通轻型坦克一样。而在水上行驶时，也需要将前浮箱、后浮箱挂上，第一幅就是挂上前后浮箱的特二，外观与舰艇无异。不得不吐槽一句，这种不伦不类的外观真对得起它的名字！
大家一定以为这种坦克是用水面舰艇来运输的，其实不然，它是由潜艇来运输。由于潜艇内部根本装不下这个家伙，所以只能将其捆绑在潜艇的外面来运输。是不是和我一样，长见识了！因为用潜艇运输，所以需要将发动机和电气设备卸下来，到达目的地后，潜艇浮出水面，再将发动机和电气设备重新装装回。
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太平洋战争爆发后，围绕着海洋上的各个岛屿，美日两国展开了激烈的争夺战，而对于岛屿登陆战来说，拥有高性能的登陆车辆就显得十分重要了，因此，美日两国也开发了各种两栖登陆车辆，今天就来讲讲日本海军的两栖战车——特二式内火艇。特二内火艇实际上是用日文汉字表示的，是“特殊二型内燃机艇”的简称。
（太平洋战争爆发后，正在登陆的日军）
在太平洋战争爆发时，日本海军的装甲车辆有从陆军购买的八九式中型坦克、九五式轻型坦克和从英国购入的维克斯装甲车，但这些装甲车辆都没有涉水登陆的能力，而日本海军也考虑到了未来的攻势作战，势必需要战车部队直接支援陆战队登陆，因此开发两栖车辆也就势在必行了。
（八九式中型坦克）
然而，日本海军并没有装甲车辆的设计能力，尽管自明治建军以来陆海军高度分立，两军矛盾不断，但面对这种尴尬的处境，海军也只能拉下脸去求陆军了。在陆军技术本部技术研究所第四课的协力下，开始了新型两栖战车的开发。
到此，以上就是小编对于国产日本水陆两栖汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产日本水陆两栖汽车品牌的3点解答对大家有用。
