摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款大众途安汽车评测报告的问题，于是小编就整理了1个相关介绍老款大众途安汽车评测报告的解答，让我们一起看看吧。大众巍昂与埃尔法、... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老款大众途安汽车评测报告的问题，于是小编就整理了1个相关介绍老款大众途安汽车评测报告的解答，让我们一起看看吧。
大众巍昂与埃尔法、奥德赛、GL8、GM8比谁更有优势？
感谢邀请回答，我是车海v无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。
根据目前大众汽车最新的车型上市消息，大众的这款中高端MPV车型的车名已经不是叫巍昂了，其正式命名叫威然。那么威然与埃尔法，奥德赛，GL8和GM8这四款车型相比，谁更有优势？我们就来做详细分析吧。
首先，我会最先把埃尔法和GM8这两款车型排除掉，为什么呢？先说埃尔法这款车型，这款车型在港澳台地区相当受欢迎，尤其受到到明星和名人们的喜爱。而阿尔法作为一款进口车型，无论是从定位和售价上来说，都比包括威然在内的其他款MPV车型都要高，甚至还要加价等车。可以说，埃尔法并不是大众威然的直接竞争对手，威然最明确和最直接，最大的对手就是别克GL8，所以，我们先把埃尔法排除外，不做比较。
其次，是传祺的GM8。我们不否认传祺GM8在性价比方面很突出，但毕竟在品牌影响力，知名度和车辆品质品控方面，与别克GL8，奥德赛，大众威然还有很大差距。而且，中高端MPV车型所面对的消费群体，对品牌，品质，舒适豪华程度的要求也更高；通俗的说，真正想买中高端MPV车型的消费者，传祺GM8是很难有机会能进入他们的眼里的。因此，在这里，也把GM8排除在外了。
那剩下来的就是别克GL8和奥德赛了，这两款车型可以说是英雄惜英雄，实力不分伯仲；但随着全新GL8的上市，无疑先人一步，在产品力上来说，相比奥德赛更胜一筹。至少，在大众威然还还没正式上市之前，GL8绝对是这个级别MPV车型的王者。而现在，威然已经正式上市了，那我们再来巅峰对决，一起来比较一下吧。
空间尺寸对比.
在空间尺寸方面，威然占有全面的优势，车长达到了5.3米以上，车宽1.***米，车高1.78米，轴距更是达到了3.18米。本来说全新的GL8已经够大的了，没想到威然后来居上，比GL8还要大，特别是车长，车宽都要大了10公分左右。要知道，空间对一款MPV车型来说，还是非常重要的，毕竟空间直接影响到车内的布局设计，以致影响到车内人员的乘坐舒适性。从这方面来说，威然在空间上，比GL8有优势。
动力总成对比.
动力方面，威然全系搭载的是2.0T+7速双离合的动力总成，其中有高低功率两个动力版本，高功率版本最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，可以说是一款很成熟动力总成了。而且GL8全系标配2.T高功率版本，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱，可见在动力对比方面，GL8完全不输于威然。并且，体型更大，车重也更重，因此动力方面，GL8有优势。
豪华舒适性对比.
到了这个级别的MPV车型，无论是威然还是GL8，在豪华舒适性配置等方面，应该说都做得很到位了。无论是座椅的乘坐舒适性，还是车内的隔音静谧性，还是说车内的主被动安全配置，基本也都是你有，我也有了配置上的差距不会太大，基本也都是针尖对麦芒，水平相当。
综上所述，在以上提到的几款车型中，我认为别克GL8才是威然的最直接竞争对手和目标。通过对尺寸空间，动力总成，豪华舒适配置等方面的比较，也可以看出来，这两款车型的实力非常接近，各有优劣。别克GL8的车型品牌口碑更好，而威然作为后来者，又是大众汽车品牌旗下的全新车型，实力也不俗，又将是一场龙争虎斗了，我们拭目以待吧。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就***，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。
首先我们看到你的购车选择，大众巍昂、埃尔法、gl8、奥德赛和gm8，我们可以首先按照价格将这些车型氛围几类。
20万元档次 奥德赛 gm8
30万元档次 大众巍昂 gl8(因为gl8的主力车型在30万元档次)
80万元档次 埃尔法
如果单纯从车辆的角度出发不考虑价格因素的话，埃尔法当然是非常出色和完美的一款mpv车型，不管是车型的经典程度还是实用性方面，拥有一款埃尔法都是非常好的选择，但是当你看到价格的时候你会发现，一辆埃尔法的价格几乎相当于三辆大众巍昂或者是gl8，更别提奥德赛和gm8了。
所以从性价比的角度上来说，埃尔法毕竟只适用于个别特别有钱的车主。
那么在剩下的车型当中哪些车型更有优势呢?
上汽大众Viloran巍昂，是暨途安之后的第二款国产MPV车型，他的出现目的非常明确，就是冲击被别克GL8、奥德赛等霸占的中高端大型MPV市场，我们不需要关心他的价格、性能、配置，单看其外形、内饰的风格来说，只要产能跟得上销量大概率逆袭成为国内中大型MPV的头把交椅。
都说丰田研究世界、大众研究中国，而巍昂的出现也恰恰应验了这句话的真谛。巍昂的外形设计相当走心，说他走心就是非常适合国人对于高端商务车的评判标准，他没有GL8那种偏商务的感觉，又恰如其分的展现出德系车所蕴含的稳重、奢华，相比奥德赛等日系MPV巍昂又多了几分精致和典雅，不得不说大众把巍昂拿捏的恰到好处，也着实打中了所有竞争对手的痛点。
巍昂的前脸***用大量的横向镀铬饰条来凸显宽大、时尚，这与其他竞品的扁平化处理手法大相径庭，视觉效果更具冲击力；巍昂的侧面看上去不像是一辆MPV，倒像是一个大号两厢车，腰线简洁、与多幅亮银色轮毂相得益彰，很灵动、精致的感觉；巍昂的尾部并没有刻意突出更多层次感，而是注重饱满和宽泛，扁平化尾灯组非常抢眼，估计是大众首次***用的设计理念，同样的超长镀铬饰条用来拉伸视觉宽度。
巍昂尾灯组内部均为LED光源，扁平化的处理带来极佳的辨识度，而且他的转向灯***用了流水点亮方式，夜晚无论是档次感还是醒目程度都非常到位，估计未来大众的新款车型都会***用这种趋于扁平化的灯组造型。
巍昂的驾驶舱给人耳目一新的感觉，虽然大部分保留了大众的传统样式，但说实话去掉方向盘上面的大众徽标，估计很难想象这是一辆大众车。他的驾驶舱给人的感觉就是老少通吃，即有年轻时尚的元素，又很好的兼顾了成熟稳重的风格。他的方向盘经过了全新设计，***用平底样式，同时内部三幅式造型利用镀铬饰条来凸显时尚感和档次感。10.25英寸的全彩仪表盘和9.2英寸的触控式液晶屏是标配，响应速度快、功能非常丰富。
巍昂既然出自大众定位高端MPV，那么他就不会太在意性能的强弱，搭载熟悉的2.0T高低功率发动机，最大186马力/320牛米和220马力/350牛米，不过高性能的2.0T是缸内直喷模式，两款发动机同样匹配7DCT双离合变速箱，依然是注重平顺性的动力组合。与GL8对比略微吃点亏，但是完胜奥德赛等车型，毕竟大众在这类商务车的动力搭配上从来不会拿高性能发动机用。
到此，以上就是小编对于老款大众途安汽车评测报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于老款大众途安汽车评测报告的1点解答对大家有用。
