摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五至六万元汽车评测报告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍五至六万元汽车评测报告的解答，让我们一起看看吧。想买辆威驰不知道这车怎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五至六万元汽车评测报告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍五至六万元汽车评测报告的解答，让我们一起看看吧。
想买辆威驰不知道这车怎么样？
作为车主还是有发言权的吧，入手14款超值版一年了，买的时候优惠一万，落地七万。总的说是一款不错的家用车，优点缺点都很明显。
优点一，省油，不堵车不到六个。优点二，目前没出过故障。优点三，空间不错。
缺点一，撞了一次，皮薄，配件贵。缺点二，1.3动力不太够用，激烈驾驶就别想了。缺点三，车轻减震差，高速不稳。
总之，作为一个工薪阶层，养着这样一个够用的车，能做到省心省钱就行了，威驰是一款过日子的入门车，追求质感的还是增加预算买更好的吧
威驰是丰田打开低端市场的神器，在这个价位的车子他的配置基本可以说是最低的，质量也敢说基本是最硬的。
开不坏的丰田，其中就有威驰。
威驰是实实在在的紧凑型车了，轴距只有2.55m，重量只有1T，1.3的排量动力一般，实打实的买菜车，多装几个人就拉不动了，哦不，也装不了太多。
但是为什么还有那么多人买呢？就是看中了质量，朋友买了威驰，14年买的，5.15万裸车，目前十几万公里，啥事没有，换个机油都只需要100多块钱，开着省心，便宜还放心。
其实你可以再看看轩逸，现在也不贵，不过比威驰能大不少。
最后一句话总结，威驰是你买了之后不会很喜欢，但绝对不会后悔的车。
导读：日系车在国内是有着一个非常好的口碑表现的，这主要是因为日系车很早的就进入到国内进行生产销售了。这么多年过去了，消费者对于日系品牌也还是比较喜欢的。因为买车并不像买萝卜青菜一样，而对于三四线的城市来说，买一款皮实耐用靠谱的车型才是他们的想法。今天笔者就和大家来聊聊一款丰田的小型车。
丰田威驰的车身尺寸为4420/1700/1490毫米，轴距为2550毫米。单从车子的数据上来看，丰田威驰的定位是一款小型的家用轿车。这款车之所以卖得特别好，一方面是因为这款车的稳定性特别高，发动机可以开20公里大修，变速箱以及底盘的结构都特别的简单。所以，有的消费者对这款车的评价就是，只要车子不撞，就可以一直开下去。这就足以说明消费者对这款车的认可度是比较高的。
丰田威驰这款车当年的售价在15万元左右。如今最低配的车型仅为6.98万，新款的丰田威驰，不仅外观有了全新的改变，而且车子的配置也有了很大的提升。比如说国内的消费者最关心的车身稳定系统，在新款的丰田威驰上面是全系的标配。车身稳定系统就是我们俗称的ESP。这个功能在行车的时候是有很大的作用的，这属于车子的主动安全配置。
丰田威驰除了以上的优点之外。他还有一个缺点，就是内饰的用料表现并不是太好，除了车身稳定系统是全系标配之外，像平常能够用到的多功能方向盘以及中控彩色大屏，在中低配的车型上面都没有出现。目前这款车在市场终端的优惠并不是很大，一台中配的自动挡车型全部落地的价格，包括购置税，保险，上牌等等这些，大概也就在9万元左右。这个价格对于很多消费者来说还是比较有吸引力的。
丰田威驰共有两款不同动力的发动机可选，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为107马力，最大扭矩为140牛米。发动机的***用了Dual VVT-i的特有技术，供油方式为多点电喷。发动机的技术非常的简单，但是越简单的东西当然是越稳定。这台1.5L的发动机就创造出20万公里无大修的成绩。所以，威驰之所以能有这么好的口碑表现，和自身的产品力以及品质是分不开的。
标配车身稳定系统，牵引力控制系统，刹车***系统，上坡***系统，还有后排的中央安全头枕！其他牌子你去看一看！哪有全系标配的啊！尤其后排中央头枕，有些车高配都把它给省了！这配置等同于安全带！别以为一个头枕不重要！真是良心配置！威驰的成本都在暗处！看不见的地方！而有些车是把成本都做在看得见的地方！看不见的地方能省都省了！还是丰田值得信赖！
我是2015年买的威驰自动挡，目前已经使用了六年。油耗大约在百公里七公升左右。这款车底盘比较高，动力还是不错的，质量很好，目前也没有发生质量问题。都说威驰车的漆比较薄，但实际上我觉得一点问题也没有，使用了六年白色的车，颜色一点没变。不足的地方，就是觉得它的噪音比较大，还有就是它的舒适性比较差。
养一台宝马5系一年大概需要多少钱？同级别轿车有其他推荐吗？为什么推荐这款？
我来回答一下大概作为参考，我不是五系，但开一辆和五系价位差不多的车辆，有一定的参考价值。目前开了三年5个月，行程77293公里，平均一年开大概22000公里，总开支77293元，数据比较精确，偏差不大。费用大头是油费，2.0T的动力目前平均油耗是9.00，折合0.59元每公里，95号汽油，三年多的平均价格，部分加油站有点优惠但占比不大。一年开两万公里的话油费大概在11000-14000之间，油耗和行驶的路况驾驶习惯等有关。其次的大头是保险，第一年保险比较贵，基本都是一万多，第二年开始商业险交强险车船税合计大概在6000-6500之间，和具体投保情况相关联，如果出过险会增加就不额外计算。小保养换机油机滤大概1000块，普通大保养加空调滤空气滤大概1500-1800基本差不多，买车时有的会送几次保养，之前买保险也可以送。然后的开支是停车费、高速费、洗车之类的。这些和车型关系不大，四十万的和十万的开支基本没有区别，因人而异，需要自己计算，大概在3000-6000之间应该差不多，有些车主很少跑高速，有自己的停***或者在农村使用不用停车费，这部分开支一年千把块都不用。洗车一次在20-50之间，买保险会送十次八次，一年300-600之间应该差不多。其他的费用可能是用品，饰品之类的。如果一直不出险后面保费每年大概下降六七百，但更换火花塞变速箱油之类的开支会增加。违章罚款一年300-1000应该差不多。前三年跑六万公里费用大概在65000-80000之间，平均一年两万多点，一个月两千左右差不多。贴一张我的费用剪切作为大概的参考
2021年2月17日
直接进入正题
排量就按普通2.0T算，按2020年新车
保养
美孚机油全合成，0-30一万公里一保养，（但是建议8500-9000保养）往最高用量算（估算，根据是放油还是抽油）6升机油+曼牌机滤+曼牌空气滤+曼牌空调滤约等于1000元 如果不选择曼牌，更便宜[捂脸]800即可
***如一年跑两万公里，保养两次，费用显而易见
保险
每年保险约8000左右，因为目前保险，费改之后政策变动，根据不同城市都有波动，这个费用是基于去年没有出险，并且本次还有返点的情况下。
如果发生事故，动用保险，钣金喷漆，更换配件不需要自费花销
油费
保险按照1万粗算，新车落地第一年估计1.2万+的保险。
2万公里一公里按照7毛钱的油费，1.4万
保养按照1万公斤一次，实际建议2万公里保养三次，小保养的话3次按照5000算。不过2万公里必然会出现除机油机滤以外的空调滤，空气滤更换的情况，宝马的我不太清楚，预计可能在+1000
其他意外情况的花费算2000
总计1+1.4+0.5+0.1+0.2=3.2万
不算你过路费等其他费用。所以保守估计是这么多
实际应该在4万左右
到此，以上就是小编对于五至六万元汽车评测报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于五至六万元汽车评测报告的2点解答对大家有用。
