大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌安全吗知乎的问题,于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌安全吗知乎的解答,让我们一起看看吧。
合资车安全还是国产车安全?目前国内最可靠的车型有哪些?
安全意识和良好的驾驶习惯永远比车辆的安全系数来的更有效。不知道为什么大家一提国产和合资进口就特别容易***… 理性看待,什么是适合自己的不好吗?安全与否不是看什么品牌和什么车系的,就是具体到车型的。某具体车型的a柱变形b柱断裂,不能说明本品牌的所有车都这样,更不能说那个系都这样。某具体车型安全系数超高,也不代表本品牌其他车型也都安全。
所以不要分品牌和地域系,不要分品牌和地域系,不要分品牌和地域系。就看具体某款车!相对客观中立的【中保研***】自己去看哪款车碰撞测试得分高。c-ncap那蒙人的数据根本没法看,完全没什么可信度。简单的说 一个是理赔的保险公司花钱撞车做测试,一个车企自己花钱撞车做测试,各自带着什么目的显而易见,可信度自不用我多说。虽说实际状态绝对要比碰撞测试复杂的多,不能代表绝对安全系数,但是至少可以作为基本的重要参考标准。而且我觉得我发的图片里面的车一般状态下最安全😂
论安全性世界公以做的最好的还是沃尔沃,它的防碰撞预警和全车气囊都是标配!如果预算有限的话建议购买沃尔沃和吉利共同打造的品牌领克,领克所推出的车型也是主打安且动力也还不错!
合资车比国产车安全,那是老黄历了,那些脆皮的车型已经被淘汰。帕萨特、思域、菲斯塔的中保研碰撞成绩,建议题主看一看。有的A柱直接断裂,有的B柱断裂……惨不忍睹。车身刚性严重不足,甚至还会导致驾驶员面部与中控台直接碰撞。所以合资车一定比国产车安全,这个说法放现在是不成立的。
众所周知,欧洲的可信度和公信力更要强,这是公认的事实。这就是为什么国产车与合资车很少去那里碰撞测试。最近名爵旗下的HS却在那成功扬名,在欧洲和澳洲同时获得碰撞5星,为国产车争光了
名爵HS搭载1.5T(20T)和2.0T(30T)两款发动机,与两款发动机匹配的分别为7速双离合和6速双离合变速箱。让HS能够7秒破百,百公里刹车距离是36米。MG PILOT智能主动驾驶***系统,全系标配XDS弯道动态控制系统、ESP电子稳定系统等多维安全配置。
车上斑马智行系统还支持OTA在线升级,可以给用户带来更潮流、智能的人车沟通感,除了***驾驶、人工智能尤其是语音识别是HS的优势。所以推荐名爵HS。
你对国内三轮车、摩托车、电动车安全问题如何评价?
应"悟空小秘书"邀答!
你对国内三轮车,摩托车,电动车安全问题如何评价?
说起这些车的安全问题,确实令人害怕,几年中,我身边的熟人一个个被***夺取了生命:
*我的理发师晚上散步走人行道,被新手汽车司机从后背撞上、救治无效、
*一位骑电动三轮车被骄车撞,救治无效、
*一位外科医生骑摩托车到桥上与对方电动车撞上,救治无效、
*一位中心小学的校长夫人,站路边聊天被飞驰而来摩托车撞上,当场非命、
*一位中学老师骑电动车拐弯被摩托车撞上、当场非命。
⋯⋯
这些些年来,交通工具解决了人们出行难,运输难的问题,但人口众多,便会车满为患,谁不要争时间抢速度,你又能卡谁不许骑车上路,这众多消费者市场也***了各电动车厂家的生产与发展,他们为了争市场争利益,各种五花八门的车不断出新,其变革的是谁的品牌更载重更快,但因铅电瓶的特性,只能变得动力越大就越笨,这快速加笨重就是出事故的祸根,为什么?
经过多年发展,国内电动车,摩托车保有量达到了上千万辆,电动车/摩托车/三轮车是否安全?如何保证安全,需要从车辆的特点,车辆的质量,驾驶员的素质以及道路交通规则上说起。
电动车一般行驶速度在40km/h以内,以价格便宜,使用费用低赢得广泛的欢迎,在各大城市都能看见,而且暂时没有太大限制。
由于车速较低,在非机动车道上行驶,摔倒不会出现生命危险。
但是目前有一些电动车在城市不遵守交通规则,与车辆抢行,或者占用机动车道,这就很危险。在网上能看到电动车在路口闯红灯被撞飞。
对于生产厂家,国家管理比较严格,销售的知名的品牌质量一般都有保证,小厂家就说不定了。
所以对于电动车,只要按交通规则行驶,基本上不会出大问题,但是每个城市成千上万的电动车,管理起来还是有很大难度,事故都有概率,基数大,发生概率也高
摩托车和三轮车,由于车速快,一般最高达100km/h以上,出现事故后,就会严重得多,哪怕赛车手,如果出现意外也不能幸免。虽然现在摩托车质量越来越好,牌照要求越来越严格,但是由于本身车速快,而且人在车外的特点,导致危险系数很高,如果和汽车抢道,非死即伤。所以很多城市禁摩也是有道理的。
不是电动车有问题,是某些人的思想有问题。在利益面前有些人总会欲加之罪,以达到自己不可明说的目的。任何事物既存在并能得到大多数人的认可,那么他的存在就有他存在的必要性和合理性,一棒子打死或故意设置一些障碍都是不可取的。汽车的安全性相对于电动车高点这是毋容置疑的,但以现在的国情并不是***都能买得起养得起汽车,难道就让买不起汽车的人步行出行,这合理吗?人道吗?现实吗?我想如果不顾国情,强行禁电禁摩进而故意设置一些障碍怨声载道是不可避免的,影响民生就是不争的事实了。但愿不要因为禁电禁摩的原因出现几家欢乐几家愁的景象。电动摩托车骑行者要提高素质,汽车驾驶员更要提高素质,互相礼让,不要互相埋怨,大家相互理解,道路才能畅通无阻。
黑龙江省哈尔滨市,摩托车禁行。在四环路范围合区城外。只有农民能开。当是三轮摩托车管理不完整。正三轮麾托车是老百姓低弱群体交通工具。禁摩是对老百姓来说。非常不方便出行。摩托车二轮包括正三轮。国家应出台对摩托车有相应严格规定。考驾照。上号牌。检车。卖強险。也是按章行驶。安全行车。对摩托车驾驶员也一种人身安全责任。交通安全是个公民合法权。
这个无味题,汽车分大货车,小货车,轿车也分当次,二十轮到二轮,不能把工农少话语权的车变法引导最坏说法。出事故主要看驾车人素质和品行,胆子小人看到前面有车,人,提前了让,防,怎么会出事,性情不好者心烦者不管什么车都会出事故,再加上人性化交通管理及探头录像机,是会顺畅的,中国道路中国人行道驾车本国行,一切车辆都平等的,一国子民不能分贵贱分别对态,道路可分,大城市小城市,市内,郊区,国道,省道乡村公路,田坂运输,等等不能一刀切,知民情得民心。
哈弗口碑怎么样,安全吗?
说到国产汽车长城哈弗,口碑还是不错的,在今年的上海车展上,每一个参与者都在以前所未有的广度和深度,共同勾勒着“共创·美好生活”的蓝图。本届车展,长城控股集团旗下六大零部件企业集体亮相,凭借着行业领先的动力系统、新能源汽车动力电池、氢能产业科技以及内饰、底盘等技术实力,全方位展现了多年来长城在打造强大汽车产业链上所取得的成果,完美展示了长城汽车多年来技术不断突破向上的支撑力量。那么到底长城车怎么样呢长城车怎么样?作为长城旗下的旗舰品牌,长城哈弗自品牌成立之初就以领导者之姿屹立于竞争激烈的SUV市场,创下多项堪称奇迹的销售数字。在刚刚结束的2018年,哈弗SUV全球累计销量突破500万辆,成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌,并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。
作为哈弗SUV的标杆之作,哈弗H6全球销量逼近300万辆,创下了累计70个月SUV市场销量第一的销售神话。与此同时,超值家用SUV哈弗M6还凭借着超高性价比,在刚刚过去的3月取得了热销10192辆的好成绩。
长城车怎么样?长城车积极与合作伙伴展开跨界合作,打造智能出行新生态。众所周知,“智能化、互联化、清洁化、共享化”是当前汽车行业发展的最新理念。在本届车展上,长城汽车为了庆祝哈弗H6即将达成全球300万的销量,隆重推出哈弗H6 300万纪念版,并联合百度Apollo推出小度车载OS,进一步强化哈弗SUV的智能化、互联化属性。
业内人士表示,哈弗与Apollo合作推出的小度车载OS,意味着哈弗将与更多的合作伙伴通过跨界融合、创新发展的模式进一步构建智能互联出行新生态,将为汽车行业带来了更成熟的车联网解决方案,助力哈弗SUV继续以领航者之姿引领SUV市场向智能化新世代。
哈弗H6作为全国最畅销的SUV,最满意的应该是H6的外观,漂亮且大方,感觉再开个几年还是很时尚。空间也很大,一家三口妥妥的,动力的话也不错,开起来很舒服,我们小区是地下停车场,每次出门都要爬一段陡坡,H6提速起来非常强劲,爬坡不是问题
全新哈弗H6成功挑战中国最严格翻滚实验,并取得优异成绩,是中国品牌首次,这主要得益全新哈弗H6***用3DP安全理念设计,车身高强度钢的应用比例超过65%,关键部位(如底盘纵梁)***用激光焊接技术,构建了牢不可破的车身结构;
配备了疲劳驾驶监测系统、车道偏离预警系统、盲点侦测系统等大量的高科技安全装备,哈弗用领先的安全科技将您的驾驶风险降至最低,值得入手。
每个品牌都有相应的优点和缺点。比如说日系车的发动机性能好,油耗低。韩系车外观时尚,美系车超控性好等。国产品牌价格低,山寨豪华车强。主要就是看个人需求,然后中合对比。如果说您购车预算只有5-6万,非要对比10万左右的车,那么毫无意义。如果您买车用车是做拉货,你买个紧凑性轿车也不实用。那么您考虑安全性的话,我个人不建议买哈弗。因为在中保研里,哈弗的安全性是不如人意的。大数据显示故障率高,保值率低。
国产SUV当中销量王者,性价比确实很高,口碑也不错。目前为止国内销量最好的SUV品牌。缺点是油耗还是相对较高,小问题较多,体现了目前自主品牌车型主要劣势,着个问题也是所有自主品牌存在的共同问题。网上关于哈弗汽车投诉也很多。主要集中在变速箱和电子附件可靠性方面。
哈弗作为国产SUV的领导品牌,旗下的车型在销量方面都是有着诸多的强势表现。并且其旗下的哈弗H6,更是创造了多年的连续销量冠军成绩,因此在国内的市场地位来看,哈弗是有着非常大幅度的一个领先优势的。那么看完了外部环境,在结合题主的问题来说,哈弗旗下车型的质量表现又到底如何呢?
先说哈弗旗下车型的质量也是在不断提升的。如果真的要做一个具体判断的话,我个人认为可以分为两个阶段。
第一个阶段
就是哈弗起步初期主打的是一个皮实耐用性。在这个阶段的车型质量来说,我个人认为其大毛病基本上是没有,不过在细节方面的优化来看,前期的车型表现确实有些不太令人满意。比如说其噪音大,内饰的拼接不太到位并且油耗还比较高都是前期车型的一些缺点所在。不过好在在那个阶段,大多数消费者对于车型也没有过高的质量要求,只要是开不坏就完全可以了。
二个阶段
就是哈弗开始向高端方向转移的时候,则是开始注重细节的质量表现。虽然说在第一阶段哈弗凭借着高实用性以及高性价比的亮点赢得了市场,但是哈弗自己也明白,如果仅仅依靠这两点,自己的市场优势迟早会消失殆尽。因此在车型原来本就不错的整体质量基础前提之上,它还是在细节方面多做了很多功夫。比如说给予车型最新的核心动力总成,给出比较高的一个整体品控工艺技术,这些都使得它在质量方面有了飞速的一个发展。因此就现在来说,提起哈弗系列的新款SUV,其质量还是比较令人放心的。
一个车企在拥有高销量的同时,肯定会有很多质疑的声音。不过从我个人的角度来看,哈弗能够取得今天的成绩,其质量肯定没有大家所想象的那么不堪。反而连续多年的销量冠军成绩,则是证明了它在质量方面是多么的有吸引力。
同时H6投诉排名23位,连续八十三个月销量第一,保有量三百多万,如果按投诉率排名就是二百多了,长城的质量别说和合资比了,就是和纯进口车比也不差了。
以上是我的个人看法,谢谢,希望大家一起聊车,玩车。。。
汽车安全不安全,要就车论车,就像,丰田都安全,大众都不安全,东北人都喊麦直播和烧烤吗?这就太片面了。
目前最权威最可信的CIASI 查到了F5这台车,结论是良好,属于中等偏上的成绩。
在车内乘员安全指数方面,哈弗F5获得良好(A)评价,其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好(A),侧面碰撞测评结果均为一般(M),车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。
耐撞性与维修经济性:P(较差)
车内乘员安全指数:A(良好)
—正面25%偏置碰撞:A
—侧面碰撞:M
—车顶强度:G
—座椅/头枕:G
车外行人安全:G(良好)
现在国内什么牌子的安全座椅好?
环球娃娃好像挺多的,我当时也是看了一档《腾讯用车实验室》的栏目,了解到环球娃娃是行业内唯一一家按照汽车工艺标准打造安全座椅,并经过真车碰撞测试检验的安全座椅品牌,最终才买的它的安全座椅。
好是没有底线的,原则上越贵的东西肯定是越好的,但是对你来说真的有必要嘛,国外安全座椅可以卖到10000多一台,功能性号称智能一键调节,或者就是全真皮座椅,你需要权衡这些方面是不是你想要的,否则这个所谓的好就没有意义,同样的,我自己现在入手的是感恩半人马座的钢骨架安全座椅,座椅不是真皮的,是透气面料的,角度和头枕也可以调节,而且材质是钢骨架的,这些是我所需要的,而且并不贵,难道能说这个不好嘛,不至于吧,所以好的界定应该在于孩子实际需求而定。
环球娃娃算是其中一个吧,这也是我当初选择这个牌子的理由。它的儿童安全座椅拥有国家3C和欧洲ECE双重认证,并且是按照汽车标准生产制造,经过真车碰撞测试检验,安全可靠性上能让我们这些宝妈放心。
到此,以上就是小编对于国产汽车品牌安全吗知乎的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车品牌安全吗知乎的4点解答对大家有用。