摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于远景新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍远景新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。远景能源是上市公司吗？吉利远景发动机是... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于远景新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍远景新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
远景能源是上市公司吗？
不是
远景科技集团旗下没有上市公司。远景是世界领先的绿色科技企业。集团拥有智能风电和智能储能系统技术公司远景能源、智能电池企业远景能源、开发世界领先的智能物联网操作系统远景智能、远景资本管理远景红杉百亿碳中和基金、远景维珍电动方程式车队。
目前集团虽无一家上市公司，但是，集团近年来，随着规模不断扩强，已制定了相应规划，将培育优势子企业上市提上日程。
吉利远景发动机是哪个国家的？
在回答这个问题之前首先来看看吉利的发家史，吉利集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃轿车，吉利汽车，领克汽车，polestar，宝腾汽车，路特斯汽车，伦敦电动汽车，远程新能源商用车等汽车公司。吉利是最早靠日本三菱与丰田的发动机起来的，一开始用的是丰田8A发动机，例如我们见到的金刚，后就是三菱的4G63，该发动机主要搭载在帝豪EC8上。而像博悦和博润，发动机只能说是逆向研发，也就在研发过程中参考了大众的EA888系列发动机。在这里要简要的解释一下正向研发和逆向研发，正向研发就是真正的自主创新和创造而逆向研发一味的模仿其他品牌的车，而博越搭载的2.0升自然吸气发动机其实也是模仿大众生产的发动机。
而吉利远景这款车的发动机是吉利公司借鉴丰田发动机而研发出来的自然吸气全铝发动机。这款发动机性能比较平庸，没有突出的亮点，也没有重大的缺陷，是吉利自主研发的发动机中比较成熟的一款。这款发动机低俗扭矩大，中速爆发力强，高速状态下就力不从心了。这款发动机同样也被搭载在了帝豪系列车型上，油耗上一直是吉利的短板，这款车普遍油耗百公里在7.0以上，不算省油车型。
所以吉利远景发动机是吉利公司自主生产的，属于国产发动机。
吉利的这款发动机是自己生产的，不过不是独立设计的，吉利的发动机一直以来都有丰田的影子，从吉利美日，自由舰到后来的远景，帝豪等车型，发动机都和丰田有着千丝万缕的联系，李书福曾经在电视节目上说过，吉利造汽车起步阶段买了很多车回来都拆了研究，早就各个品牌的特点，在根据自己的需求取长补短，这样吉利就从最早的夏利底盘和动力总成逆向研发出来了吉利美日，
说是逆向研发其实就是山寨，这是最快最省钱的方法，国内很多品牌都是用这个方法迅速壮大的，想当初韩国的现代也是山寨了日本三菱的技术才发展起来的，到现在现代的汽车设计中还有三菱的影子，
现在的吉利和过去已经不一样了，已经具备自主研发生产的能力，很多车型的做工用料已经能和合资品牌PK了，虽然是能够自主研发但是一些发动机上还能看到一些丰田发动机的影子，其实现在国产发动机制造工艺已经很成熟了，现在很多高档合资品牌的发动机也都是国产的，国产的造车水平正在迅速提升，总有一天国产车会摆脱模仿和山寨拥有自己的特色
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吉利远景发动机是国产的，有湘潭基地和宁波基地。
吉利远景搭载吉利全新具有完全自主知识产权的1.8L 和1.5L CVVT全铝发动机。这款CVVT全铝发动机代表着目前国内自主品牌发动机最高水平，发动机的故障率算是很低。
在油耗上，吉利CVVT发动机***用国际领先的进气管全塑设计，有效降低了进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗，显示出省油经济性强的特征，90km/h耗油仅为6.5L左右；
在动力上，最大功率达到138马力(102KW)—6200R/MIN (相当于2.4L发动机的功率)；最大扭矩为172NM--4200R/MIN；在重量上，全铝较普通钢体发动机自重下降了30%，重量轻，使用寿命长；
在环保上，***用CVVT及高微粒化喷油嘴，并***用前部进气、后部排气的布局，使催化剂的效率更高，减少废气排放，达到相当于欧洲STEPⅢ标准的低尾气排放水平，在追求着低油耗的同时也追求汽车的低公害。
据中国汽车工业协会统计表明，2006年吉利汽车年销售量是20.4万辆，约占中国汽车市场份额的5.33%。从5%到10%，中间所要跨越幅度之大令人吃惊。
在外资品牌、合资品牌纵横中国汽车市场的当下，横亘在吉利面前的不仅仅是强大对手的重重包围，还有消费者对自主品牌的认可程度、以及对汽车核心技术的把握。从而某种程度上来讲，吉利的整个发展历程就是中国汽车工业从挑战到突破的缩影，而吉利的梦想就是中国汽车工业朝着自主方向发展的梦想。
到此，以上就是小编对于远景新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于远景新能源汽车的2点解答对大家有用。
