摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏电动汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小鹏电动汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。#CES 2018#小鹏汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏电动汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小鹏电动汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
#CES 2018#小鹏汽车首款量产车CES首秀，如何评价？
这车怎么看都比特斯拉MX顺眼儿多了，不信你看看！！！
近日，据小鹏汽车消息获悉，全新小鹏G3量产版正式亮相于2018消费电子展。此外，该车定位是一台纯电动紧凑SUV车型，新车的整体设计非常激进，前后灯组设计也是十分的超前。同时，新车预计会在今年春季正式上市。
另外，新车的外型设计***用了比较流畅的风格，尤其是灯组方面的设计尤为犀利。与此同时，G3还***用了“7型”的日间行车灯，并且相应地使用了分体式的设计风格，夜晚打开车灯时将会感到无比的炫酷。此外，新车前机舱上***用了大量隆起的线条，进一步彰显了该车的肌肉感。
然而，新车的侧面还***用了眼下最流行的悬浮式车顶，并且为了进一步彰显该车新能源的独特身份，新车还专门***用了接近于封闭的轮圈设计。此外，小鹏G3的车尾设计也是非常特别，尾灯***用了贯穿式的风格，并且增加了红色元素进行包裹，看起来质感超强。
然后，新车的内饰则***用了比较简约、整洁的风格，空调出风口***用的是贯穿式的设计风格，如此的设计让内饰整体的横向视觉效果延伸了许多。中控区域则还相应地***用了一款超大的多媒体显示屏，实体按键也同步取消了，内饰看起来变得更加整体了。
眼下，能获得的新车消息就这么多，详细的信息官方会陆续公布出来的。不过，参考以往车型不猜出，新车的车身三围或将依旧为4470/1818/1600mm，轴距也同样可达2610mm。同时，新车上市也许还***用的是一台最大输出功率可达190马力的驱动电机。
小鹏汽车 G3 全球首发背后，何小鹏在「极客之夜」上说了哪些真心话？
「全球汽车厂商的第一款车的品质都不太好，我们一直在思考这是不是共性问题，这是不是很难解决的问题？」何小鹏回答说。
在 Las Vegas 举办的「CES 极客之夜」活动上，极客公园创始人张鹏一再追问何小鹏「你们『迭代』的内核原因究竟是什么？」。
「我们希望在 1.0 的前期量产上把我们的品质真正提高，1.0 只会生产不到一千台，为我们现在『全新迭代』做调试。」何小鹏说出了真心话，「为此，我们也是丢掉了几个亿。」
与在CES上推出新车的拜腾等造车新势力相比，在愿景和概念之外，小鹏汽车更关注效率，将「硬科技」当做核心竞争力去打造，拿出的是决战的决心和投入。
在此之前，小鹏汽车已推出过 Beta 版样车和工程量产车（1.0 版），相比之前，这突破性进化突破性的进化，曝光的亮点很多，但公布的主要是外观「颜值」，更多变化要在今年春季上市发布会上正式亮相。
在小鹏试驾还要下小鹏***吗？
在小鹏试驾时，如果你想获取更多的车辆信息和服务，还是需要下载小鹏***的。小鹏***中包含了小鹏汽车的详细介绍、车型参数、售后服务、保险、金融等一系列服务内容，可以帮助用户更好地了解小鹏汽车并提供更好的服务。同时，在小鹏试驾时，通过小鹏***还可以进行预约试驾、查询附近的体验中心及门店等操作，方便用户更好地了解和体验小鹏汽车。因此，下载小鹏***对于试驾的用户来说是非常有必要的。
全新小鹏汽车P7怎么样？有哪些亮点，值得买吗？
我也在关注小鹏P7，做了很多了解，正考虑是否要入手。我主要看中它的动力系统、续航以及智能化方面的优势，目前小鹏P7在国内甚至世界上基本上算是领先的，比如4.3秒的百公里加速，最长706公里的续航里程，智能化方面也不错，像智能导航、***驾驶、自动泊车等。总之，小鹏P7还是挺值得入手的。
小鹏汽车从无到有，从几个人的小作坊，到几千人的团队，从只有一个空壳模型到现在两款量产车，很不容易，路有的也很艰辛。
何小鹏一直说小鹏是个创业公司，说的也是事实。我觉得至少这是个做事的公司，是一个做实业的科技公司，胜过那些画大饼，***大空的皮包公司千万倍。
车，重点是车。最有话语权的，不是楼上说小鹏没两天就要破产的人，而是车主。
1.性价比
同等价位，小鹏的配置相对较高。尤其是***驾驶这一块，感兴趣的可以自行去汽车网站对比。
2.服务
小鹏的服务如何，车主的感受最真实。绝大多数车主，对小鹏的服务态度和服务质量很满意，这个可以去问小鹏车主。
3.技术
汽车这个产业，本来就是高度分工的产业，不同车企，供应商相同，这太正常不过。
到此，以上就是小编对于小鹏电动汽车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于小鹏电动汽车试驾评测的3点解答对大家有用。
