摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家途观L混动的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家途观L混动的解答，让我们一起看看吧。大众途观l混动2022款四驱落... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家途观L混动的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家途观L混动的解答，让我们一起看看吧。
大众途观l混动2022款四驱落地价？
你好，大众途观l混动202款四驱落地价大约在38万左右，大众途观l混动四驱裸车价应该在33万，34万左右，大众途观l混动2022款，四是大众旗下旗舰车型节能环保，外观大方，霸气，内饰科技感强，安全配置高，乘坐舒适，动力充沛，是绝对值得购买的一辆新能源汽车。
途观L phev怎么样？值不值得买？
途观L-PHEV，大众推出这台插电混动汽车本想是中国汽车打一个对对胡，然而这台车的推出实际情况是金花遇到豹子，最终还是凉凉。
途观L-PHEV，目前价格没有确定，参考燃油版顶配35.98万的售价，混动版起售价也许会很接近40万，眼里有BBA吗？
车身尺寸4712*1839*1673，基于燃油车平台打造仅在是标识和细节装饰上进行了区分，不过这些都不是重点，重点是电池容量、电机功率，以及续航里程。
混动版电池组容量为13kwh，电池供应商基本确定宁德时代，参考车型和整备质量，这台车的纯电续航测试成绩一定会超过50公里，因为过线才会有补贴，最好测试成绩很难超过60公里，实际用车40公里左右，不合格。
电机功率没有具体信息，只有尾标标注了430，参考这个数据去掉使用的1.4T发动机参数，电机功率会在60kw左右，基本是一线PHEV的一半甚至1/3，性能可见一斑。
按照目前流出的数据判断，在PHEV车型里途观L垫底的水平，在合资车里虽然算主流，但是这种车合资车普遍差国产一线一级，在加上可能的高价，买这台车可以在德系信仰里混个神父级了。
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其实对于途观L PHEV这台车，我们应该都不会感到陌生，因为它是大众在国内开售的首款插混suv，属于上汽大众旗下的，在新能源SUV这一两年开始畅销的大环境下，途观L PHEV虽然上市时间不算久，但是5月份销量也有1259辆，整个上汽大众的PHEV家族销量更达到了4552辆，6月份市场占有率已经超过了比亚迪，可以看到上汽大众在插混领域的号召力和产品实力还是挺出色的，市场也非常认可。
但凡考虑过新能源车的朋友，应该最关心的就是两个大问题：续航和安全。先说续航方面吧，这与技术有着直接关系，途观L PHEV属于插混SUV，纯电模式下续航可以达到52km，而综合续航更是可以达到800km，对于城市用户来说，开着途观L PHEV上下班代步直接依靠纯电驱动就可以满足，而最大续航的800km可以直接保证一段时间都不需要去加油，等于直接省了不少钱，续航焦虑也就不复存在了。
途观L PHEV的插混系统主要依靠一台1.4T的发动机与电动机组成，匹配6速双离合变速箱，如果了解过插混系统就应该清楚，相比较纯电驱动，它的最大好处就是动力来源更加多样化，等于多给自己留了一些退路，不至于在电量消耗完毕时无法再前行，而与传统燃油车相比，它又可以依靠这种多样化的动力来源节约用车成本，对于大家都倡导的环保出行也能尽一份力。
途观L PHEV目前提供5种驾驶模式，其中纯电模式最适合日常上下班代步，而GTE模式就是我们比较熟悉的运动模式，在动力体验加强的情况下，还能体会到一些推背感，所以说别因为不是燃油车就低估了它的动力表现，大众在动力方面一向处于优势，即便打造出插电混动系统，动力表现依然不会令我们失望。
拥有出色的续航与动力表现，我们还会关注到安全表现如何，国内新能源SUV自燃事故可以说就没有消停过，尤其是现在夏季高温天气，可以说新能源车主们夏天会感到非常焦虑了。途观L PHEV在这方面也是花了不少心思，目前新能源车自燃起因大多与电池安全有着直接关系，而上汽大众作为在国内发展历史长久且口碑向来都很出色的汽车品牌，对于这方面肯定很上心，电池系统经过了169项安全检测，而且检测标准并不是按照国家要求的标准，上汽大众直接依照高于国家标准的更严苛要求来完成检测，所以某种意义上来说，途观L PHEV的电池比国内在售的许多新能源车都要更安全。
到此，以上就是小编对于汽车之家途观L混动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家途观L混动的2点解答对大家有用。
