大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车之家途观l2020款的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家途观l2020款的解答,让我们一起看看吧。
大众途观l2020款性能如何?
2020款上汽途观l:
1、在外观上,途观L相比于途观丝绸之路版有着明显的区别,途观L的整体造型更加硬朗霸气,前脸***用大众最新的家族式设计风格;
2、棱角更加分明,贯穿前脸的中网与两侧的大灯组相连,形成了一体式的造型,辨识度很高,并且与大哥途昂也有些相似;
3、除了霸气时尚的外观,途观L最大的卖点之一就是空间表现了,途观丝绸之路版是紧凑型suv;
4、而途观L已经升级为中型SUV,轴距比汉兰达还略大一些,作为一款五座车型,空间表现非常出色。
大众途观L-2020款性能平庸品质很差
途观L是现象级的合资SUV,热度与销量之高在汽车史上一度达到巅峰。于是则出现大众的选择总会是对的错觉,德系汽车的高品质评价被广泛认可。然而在合资品牌阵营中,大众的选择往往是错的,通俗的解释为“盲目随大流”,深刻一些的解析则为逻辑分析能力的普遍缺失;这属于大众心理学的研究课题,感兴趣的汽车爱好者可以自行学习,下面重点分析途观L的性能与品质。
迈腾
帕萨特
这两台销量标杆级的中端商务轿车,在CIASI(中保研)的25%正面偏置碰撞测试中A柱双双弯折,方向柱连带方向盘出现大幅位移可能造成挤压,中控台侵入明显同样可能造成对乘员腿部的伤害。这两台车在中保研中“现出了原形”,工匠品质的德系大众汽车似乎与其本土低端定位是匹配的,那么途观L的水平又会如何呢?参考下图。
在相同的正面25%偏置碰撞测试中评价为【P】,也就是很差的标准。因为A柱同样弯折没有起到保护作用,水平与迈腾帕萨特有过之而无不及;要知道途观L是有七座版本的,在满载后总质量的提升等于加大的惯性作用力,在实际场景中如出现25%的偏执碰撞则会有更严重的损伤,严重到可能前排成为真正的“溃缩区”,这就是途观L的真实品质。
途观L-2020款共计提供三个选项,指导价22.18万的低配款为280Tsi版本,指装备1.4T发动机与七档干式双离合。发动机的动力储备为110kw/250N·m(1750~3000rpm),动力水平还不如8.0/12万级同排量国产1.4T发动机;而变速箱从老款的DQ250型六档湿式,降级为七档干式双离合,这一组合的途观L毫无疑问是工业垃圾。
指导价21.88~26.98万款装备330Tsi-2.0T低功率发动机,最大功率137kw(186马力)、最大扭矩320N·m(1500~4000转),变速箱匹配7挡湿式双离合。这一组合的性能水平用平庸评价就算挺给面子了,百公里加速成绩8.7/8.8秒的水平只是消费级(10/15)的国产SUV标准;然而DSG系列的湿式双离合变速箱在低速换挡控制方面的水平,客观评价真的不如一些消费级国产车。
指导价28.28~31.18万的380Tsi高功率四驱版本很尴尬,最大功率162kw(220马力)、最大扭矩350N·m(1500~4400转)的发动机算什么高功率?在同样匹配七档湿式双离合的前提下,其百公里加速成绩也不过是7.7秒的水平。那么在变速箱传动效率足够高但是会顿挫的前提下,这种水平的途观L与竞品相比水平如何呢?
参考竞品:
1:福特锐际2.0T*8AT版本,破百可以突破6秒。众所周知AT变速箱传动效率不如双离合,但仍旧能实现性能的超越则说明发动机技术远超大众。
途观l2020款上市时间?
2020年10月13日,上汽大众新款途观L宣布上市!
新车共推出7款车型,售价区间为21.58-28.58万元。外观方面,新车整体变化不大,主要是换装了全新的大众Logo。内饰方面,新车同样变化不大,主要是配置上进行了优化,譬如升级10.3英寸数字化仪表盘信息显示、Area View 360度鸟瞰式全景影像系统等。此外,舒享版还升级了前后排头部安全气帘,而旗舰版4Motion则升级了8英寸全触控***及导航系统。动力方面,新车依然提供1.4T发动机、2.0T低功率发动机以及2.0T高功率发动机。
2020款途观l质量怎么样?
不好。
1.由于途观L2020款车型质量问题比较严重,尤其是关于发动机、变速器、电子设备等部件存在一系列问题。
这些问题可能会导致车辆在行驶中出现安全隐患,给驾驶员和乘客的出行带来极大的不便。
2.根据大量车主的反馈信息,途观L2020款的质量问题主要表现在车辆行驶过程中噪声较大、起步困难、节油性能不佳、高速行驶时车身剧烈抖动等方面。
这些问题不仅会带来驾驶体验的损失,还会增加车辆维修费用、对车辆保护和保养等方面的要求。
3.虽然途观L2020款的整体口碑还算不错,但是对于潜在购车者而言,这些质量问题是需要引起注意的。
到此,以上就是小编对于汽车之家途观l2020款的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车之家途观l2020款的3点解答对大家有用。