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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cayenne新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍cayenne新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。你觉得保时捷卡宴这... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cayenne新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍cayenne新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
你觉得保时捷卡宴这款车怎么样？
保时捷全新卡宴，贵？不存在，只有喜欢和不喜欢
全新保时捷卡宴11月17日在广州车展正式上市，目前只上市了三款车型：3.0TCayenne版本99.8万，2.9TCayenne S版本129.8万，4.0TCayenne Turbo版本199.8万。
记得全新Panamera刚上市的时候，我曾经说过最具性价比的还是3.0T的版本。然而面对全新卡宴的定价，我觉得2.9T才是性价比最高的版本。
虽然保时捷的车不选装10多万的配置，车主都不好意思下定金，但是129.8万的全新2.9T发动机，是完全有理由比3.0T贵出30万的，即使加上10多万的选配，不到150万的售价，保时捷卡宴还是Hold住的。
要知道，这个2.9T发动机在Panamera上比3.0T版本要贵出将近50万，而且起步售价就是169.8万。也许有人会觉得，多花30万还不也就是买台外形一样的卡宴吗？如果你心里有过一丝这样的犹豫，那我觉得3.0T的版本够你用了。
豪华suv向来是国内市场的宠儿，如今各个豪华品牌都已经推出或者即将推出自己的豪华SUV来面向巨大的国内市场。而早在世纪之初，保时捷就已经带来了它的得力作品——保时捷卡宴。卡宴的推出可以说点燃了豪华SUV的热情！那么，卡宴到底靠什么在国内这么火呢？
煌的车型历史
作为一个具有运动基因的品牌，保时捷在上世纪就已经很早踏入了达喀尔拉力赛的赛场，当时正值20世纪80年代B组赛打得火热，保时捷959拉力赛车也就应运而生。这是可以追溯到的最早的保时捷对于越野拉力的探索。
今天年初四，祝大家新年快乐，明天迎财神，恭喜恭喜。
新款保时捷卡宴在去年的广州车展正式亮相，做为顶级的豪华品牌车型，卡宴一直都是抢手货，在定位和价格上比宝马、奔驰都要高，新款卡宴定价从99.8万到187.8万不等，起步价直接比老款多了十几万。因为发布日期比较晚，再加上需要原装进口，新款卡宴在街上基本没见过，4S店也只有少量展车，想要见一次还真不容易。
春节这段时间没心思去景区凑热闹，走亲访友也都差不多，这两天一直在4S店晃悠，年前人山人海的买车，这几天热情都下降了很多，整个店里也就四五个值班员，不过越是这种冷清的环境越好，终于能够近距离观察一番这台新款卡宴的样子，百闻不如一见！
新款保时捷panamera想必很多人都见过，外观和内饰都变化非常大，小编在沿海城市，现在大街上偶尔也能见到几台，连贯式尾灯一眼就能认出来！而这台新款卡宴据说也用了同款尾灯设计，车子很多细节之处都有变化。
虽然知道我们买不起只是看看，但销售依旧很客气，介绍也是颇为详细，这一代卡宴只有三款车型：3.0T、S2.9T、Turbo4.0T，下面这台是普通版的3.0T车型，售价99.8万起，问起大概多少能落地？销售坦言：落地最少加30万，各种选配还是比较贵的，新车也没有优惠，谁买都一样。
新款保时捷卡宴的内饰变化非常大，仪表盘和中控都和帕拉梅拉一样，方向盘标配多功能按键和换挡拨片，加热功能都需要选装。中控显示屏有12.3英寸，有GPS导航和车联网、蓝牙连接、手机互联，音响设备居然要选装BOSE，这点性价比确实还不如老款卡宴。
很多不太懂保时捷的车迷都分不出718和911的区别，卡宴和macan也容易搞混，其实在内饰方面，看仪表盘就非常容易分辨，五个圆筒式的车子都是卡宴或者911、帕拉梅拉这种高端车，而macan和718都是三筒式，当然对于小编来说无论几个筒都买不起。
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作为超跑里的几大巨头之一，保时捷除了那强悍的性能之外，最吸引人的无非要属它那张可爱的“蛤蟆”脸。
保时捷卡宴2002年在日内瓦发布至今已跨过16个年头，作为第一个运动型的SUV也是超跑里的第一个SUV，它开创了超跑的另一个细分市场，一直以来销量都非常不错。
全新的保时捷卡宴已经上市，最让人惊喜的是多了一款月光蓝金属车漆的颜色，不过购买这个颜色要多加1.42万，我相信大多数人只要看到它这个颜色，一定会为它而多付出那1.42万的，毕竟买得起100多万的车，还多在乎那万把人民币吗？更何况，这个颜色就是代表最新款的保时捷卡宴，面子里子都得有，而且是新的。
第二个惊喜就是它那圆润的“蛤蟆眼”，外形没多大变化，可里边却多了四颗瞳孔，而且是LDE的。奥迪的灯亮瞎人眼，可卡宴的灯却在内涵，是一对会进化的“眼睛”。
全新一代的卡宴车身尺寸为4918/1983/1696mm，相比老款长度增加了63mm,高度矮了9mm，变得越来越流畅了。我就纳闷了，为什么国外的豪华品牌使用套娃脸都是那么经典，而国内的自主品牌却是越画越落后。
这么说吧 现在款的卡宴我个人认为不代表别人 外观没有2010款之前的好 卡宴越出新款越小 10款之前够大气一些 我觉得大小正好 可是新款看起来有点小 其次这车的内饰我很喜欢 内饰做到了 越出越好看吧 暂且这么认为 性能我们就不探讨了吧 但是这车还是有点满大街都是的感觉 视觉上就是疲劳的 兰博基尼出suv了 估计卡宴是要有点晚节不保啊 宾利的suv价格在那摆着呢 不是一个档次 不探讨 我不知道兰博基尼能具体卖多少钱在中国上市的话 估计应该贵过卡宴吧 所以我觉得不差钱的话 别考虑卡宴了 等等兰博基尼 不过低调的富豪你依然可以选择卡宴 高调富豪等兰博基尼
到此，以上就是小编对于cayenne新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于cayenne新能源汽车的1点解答对大家有用。
