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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌的价值是什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌的价值是什么的解答，让我们一起看看吧。汽车制造企业与4s... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌的价值是什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌的价值是什么的解答，让我们一起看看吧。
汽车制造企业与4s店是什么关系？
随着互联网的发展，无论何时何地，人们都可以第一时间看到发生了什么，同时，它也对互联网上的舆论产生了一定的影响。就像之前发生在全国各地的梅赛德斯-奔驰***一样，官方的梅赛德斯-奔驰调查给出解决方案，关闭了4S店，事情就这样结束了。但在这种情况下，我们可以知道梅赛德斯-奔驰的金融服务费奔驰方面却不了了之了，而梅赛德斯-奔驰的制造商有权暂停4S店的业务。因此，很多人会问，制造商和4S店之间是什么关系?为什么国外4S店的服务比中国的好?制造商和4S店是什么关系？为什么4S店有问题他们都不去管？
4S店之所以叫4S店，是因为它是一家集汽车销售、配件销售、售后服务、信息反馈于一体的汽车销售企业。简单地说，它是制造商的“销售”，但它是以大型企业的形式存在的。4S店不是由制造商自己建造的，而是由经销商投资者建造的。按照厂家标准建设4S店。只有当制造商达到标准后，才能允许它开始运行。一般来说，一个品牌的4S店之间会有一定的距离，这样就不会有同性竞争。此外，4S店还代表了汽车品牌文化，体现了品牌价值，维护了品牌忠诚度，为汽车厂商树立了汽车品牌的美誉度和美誉度。
4S店在实际意义上很大程度上局限于制造商，但这种限制更多的是指品牌知名度、忠诚度和销售目标量。因为一些4S店加入后会和厂家签订销售目标。即使他们不签字，制造商也会在那个时候把他们的车给4S店。因此，我们也可以看到一些4S店的品牌效率较低，以后有不少的库存车。如果4S店的一些行为损害了品牌形象，那么制造商有权直接关闭4S店，就像西安利之星一样。
因此，说的不好听就是4S店是给厂家打工的“打工仔”，但不同的是4S店是在做生意，需要赚钱。如果你不能通过卖汽车赚钱，你会尝试各种各样的方法来赚钱。然后就出现金融服务费，或者一个小毛病被说成一个大毛病来更换零件，从而从中赚取更多的钱。当然,我们都知道,因为打开门做生意,赚钱是很有必要的,但有些经销商没有良心会故意欺骗消费者,这将使消费者非常生气,但是即使消费者投诉到了厂家方面，问题还是没有得到很好的解决。因为如果你仔细想想，一个“打工仔”老板会管你吗?老板只会让你完成任务。
其实很多时候厂家都知道4S店会投机取巧赚钱，但只要不过度，厂家真的是睁一只眼闭一只眼。当然，作为一个消费者，如果是不过分，很多时候也就算了，比如，加一桶油比外面贵十几元，做一辆汽车检查要花几十元等等。在这种情况下，我相信大多数消费者是无所谓的，毕竟4S店以代理商的名义，其自身的车辆专业水平会更高。
汽车厂家和4S店之间属于生产厂家和代理商之间的合作关系，4S店其实就是一个汽车销售服务公司，经营范围是新车销售，车辆维修，零部件供应，问题反馈四部分，所以叫4S店。4S店和厂家之间有代理协议，需要缴纳一定保证金给汽车厂家，汽车厂家才会给你发代理资质。
你的问题我大致了解了一下，你的车发生了交通事故，在4S店进行维修，维修过程中就更换发动机产生分歧和***。你这种情况和汽车厂家本身没有什么关系，首先你是发生交通事故造成车辆损坏的，不是因为车辆本身质量问题，如果是车辆本身质量问题就和厂家有关联，发生交通事故维修产生***主要是你和4S店还有保险公司之间有合同关系。
其次问题交点主要在于更换发动机上，那么你需要了解清楚，车辆事故责任和保险公司定损情况。车辆发生交通事故以后，主体赔偿责任都是保险公司，4S店在维修过程中会和保险公司沟通定损，具体是更换发动机总成还是缸体总成其实是保险公司来定损的，4S店没有权利定到底换什么部件。保险公司当然是维修费越低越好了，能换缸体就不可能给你换发动机总成。
你这个事儿最好先搞清楚事故责任，如果是你的责任那么你就要和自己保险公司沟通，如果是对方责任就需要和对方沟通，告诉你想更换发动机总成的诉求，至于对方给不给你换就不一定了，虽然是走保险理赔，但也不是说你想换什么就可以给你换的。如果是保险公司给你理赔的是发动机总成，4S店给你只换了缸体，那么这是4S店的责任。如果保险公司定损理赔的只是缸体，那么这个问题和4S店就没有什么关系了，4S店做到了按照保险理赔范围之内对车辆进行维修，并且按照要求履行合同了，这个问题就和4S店没有什么关系了，你如果想换发动机总成只能去找保险公司
汽车的安全性、可靠性、操控性、NVH，作为老司机你最看重哪些？为什么？
我认为这四样东西，首先最重要的就是安全性、其次就是可靠性、再其次就是NVH，最后就是操控性，为什么这样说？
安全第一
安全性包括安全配置，像车身刚性强度、气囊、ABS、ESC、车道偏离、车道保持***、主动刹车等主被动安全配置，因为开车难免会遇到各种意外，车辆的安全性是生命的保障，无论如何一定要将安全放在第一位，所以对于安全减配的车企，零容忍。
可靠第二
汽车绝对是一个大件物品，是家庭除了房子之外的最大一笔开销，所以汽车的可靠性要排第二，如果车三天两头坏，花钱不说，还找罪受，另外可靠性差的话，就意味着车的质量不行，存在安全隐患，搞不好在路上突然故障发生意外，无论是谁都不想不说在修车就是去修车的路上。
NVH第三
安全、可靠之外就是舒适性，而NVH就是舒适性最重要的指标之一，我们买车车初衷就是为了方便自己，提高自己的生活质量，而在车内的静谧性就很重要，包括出行、休息的时候，如果分成的嘈杂，肯定是会闹心。
操控第四
很多人会认为操控很重要，但是如果说要感觉到操控好，起码是后驱，而且调校到位，而普通的车型操控都一般，很多人驾驶起来都感觉不出区别，所以操控排在最后，并不是说操控不重要，只是因人而异。
总述
像安全、可靠、NVH、操控这四大块，普通品牌我建议首选关注安全和可靠性，这也是我为什么非常推崇丰田的原因，其次豪华品牌的安全、可靠、NVH和操控都要比普通品牌好很多，这也是我为什么说能买豪华品牌为什么不买普通品牌的原因。
那么问题来了，安全性、可靠性、NVH、操控，你最看重那一块？
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作为老司机的我比较看重车辆的安全性，我觉得应该把这一项放到第一位。
作为一个老司机来说，我觉得还是要看中车辆的安全性，应该把这一项放到第一位，如果让我排列一下顺序的话，安全性肯定是第一位，其次就是可靠性，后面的就是操控、NVH、空间、配置等等，我个人买车永远都是看安全性能的，也包括车辆的碰撞测试和安全气囊的数量以及主动被动的安全性配置，这些都是不可缺少的，如果有条件的话还是能选择进口车辆就选择进口车辆，这样可以避免一些简配，其实看碰撞测试的话没有什么太大的参考意义，因为国内生产的合资车辆多少都会经过简配，碰撞测试也没啥可参考的，毕竟是简配后的车型，虽然是同一款车，但是车辆的结构性部件都被简配过。
我认为永远都是安全性放到第一位，其他的都可以不堪，但是安全性不能忽视，这个关于安全，太重要了，没有安全的话，其他一切都是空谈。
以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌的价值是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌的价值是什么的2点解答对大家有用。
