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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车品牌vv7的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长城汽车品牌vv7的解答，让我们一起看看吧。2020款VV7都有哪些亮点？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车品牌vv7的问题，于是小编就整理了5个相关介绍长城汽车品牌vv7的解答，让我们一起看看吧。
2020款VV7都有哪些亮点？值得入手不？
这个问题我来回答，哈哈。亮点嘛，你到车上看看，开着车试一试就知道了啊。我感觉2020款VV7的亮点一是智能性高，车子特别好开。这车配置了博世ESP9.3系统、360全景影像系统、智能语音识别系统、ACC自适应续航等。想想自己坐在车里向亲戚朋友、父老乡亲炫耀这些科技功能时 ，嘴角就忍不住的上扬，真的棒极了。2020款VV7坐起来也相当舒服，乘坐空间相当宽敞，毫无一般轿车那种逼仄感，即使是大块头的成年男性坐在第二排的空间也不会显得局促。座椅***用人体工学设计，包裹性、支撑性都相当不错。最值得一说的就是，整车的NVH控制得也十分优异，再配合上前麦弗逊后多连杆的悬架形式，更是将整车的驾驶舒适度提升到极致。再加上2.0T发动机澎湃动力的输出，2020款VV7真的是很值得考虑的一款车型哦。
2020款的WEY VV7的升级目前来看，发动机由原来的4C20系列发动机换成了E20CB发动机，这款发动机相比较于17款VV7的4C20A型号发动机马力上有所减少，但是在加速成绩方面有所提升，由原来的9.8秒缩短到8.5秒，油耗方面也有所降低。2020款发动机相比于19款发动机，动力参数方面改变并不大，主要是支持了国六排放标准那么2020款VV7变得好开了吗？我觉得毕竟VV7已经上市两年多的时间，而哈弗也一直是国产自主阵营里面比较求上进的车企，从发动机方面来看，VV7确实是有所改变，上市的这两年时间里，虽然推出了19款和20款VV7，但是WEY品牌的产品升级并不仅仅是对配置调整外观，发动机和变速箱的***也是一直在进步的。VV7无论在静态乘坐感受、底盘滤震性以及内饰用料的豪华程度方面都是越级的存在。但是拉动1.9吨的车身，以及长城首次搭载自家研发的双离合变速箱和自家研发的2.0T涡轮增压发动机的匹配上并不成功。无论是在车身的极限宽容度方面还是在双离合变速箱和发动机的匹配程度上以及平顺度上，VV7并不出彩。如果你只追求单纯的舒适隔音率震性的话VV7是一款好车，但是比较高的油耗和比较一般的车身极限性能却不能给你带来比较多的驾驶乐趣。
开玩笑啊，你可知道2020款VV7这次都升级了什么吗？我告诉你，它的亮点是动力系统得到改善，科技配置全面增加，整车的美学设计、智能科技、豪华感知全面得到了加强，真正展现出了作为中国豪华suv的"旗舰"实力。首先是动力系统，这车搭载了2.0T发动机和7速湿式双离合变速箱，而且还提供了运动、经济、普通三种驾驶模式。作为动力系统，在这次升级中做了进一步的优化，使得车子动力输出更强、换挡更轻快自然，同时车子燃油经济性还得到了提升，新款的车子开起来动力更加直接，车子也更加平顺自然。多种驾驶模式的提供，还可以让你在不同路况下，根据需要来选择不同的驾驶模式，真的是相当不错。配置的话，官方说是新车进行了多达40项配置的新增与优化，我感觉易用好用的有AI智能面部识别、全自动智能泊车***系统、ACC自适应巡航、自动泊车、哈曼定制豪华音响等，这些配置也绝对能为你带来其他车子所没有的优越感。我感觉这就是这款车的最大亮点了，没入手的你赶快考虑入一台吧！
VV7是什么品牌？
vv7是长城汽车旗下wey品牌，wey指的是中国豪华suv品牌，旗下产品有vv7、vv6、vv5及vv7phev新能源系列车型，vv7车身的长宽高分别为4760mm、1931mm、1655mm，轴距为2950mm。vv7全系使用的是2.0l涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为167kw，最大功率转速为5500rpm，最大扭矩为387nm，最大扭矩转速为每分钟1800rpm到3600rpm。
长城汽车WEY VV7在配置上良心吗？
买国产车无需怀疑配置，绝对比同等价位甚至高一价位的合资品牌配置要高，你需要考虑的是拿着配置是你需要的，拿着配置没有用，要知道每多一种功能，也多了一种失效的可能。
vv7是什么牌子的车？
VV7是长城汽车旗下WEY品牌的一款SUV车型，中文名为魏派VV7，厂家之所以赋予该车这样的名字，有说法称“VV”两个字母联合起来像一个“W”，而“W”刚好与WEY品牌的老总名字的姓氏向呼应，所以取名“VV7”。
长城汽车WEY VV7这车有诚意吗？
长城wey是独立出来的新品牌，广告打得比较好，具体的也说不来，如果我买车的话就去买比亚迪的新能源车，有不少款呢，可以选择一款适合自己的，而且性能不差的，动力也不必燃油车差。
我感觉不错，这车对国内消费者还是很有诚意的。原因很简单，长城想把WEY系列打造成国内高端SUV中的爆款产品，你说面对群众雪亮的眼睛和挑剔的眼神，他敢不诚意满满吗？我当时买这车，是冲着发变底盘三大件来的，在网上也是做足了功课，显而易见，VV7这次是动真格的了。先说发变，VV7配备了一款长城最新自主研发的2.0T涡轮增压发动机，这机子动力强悍，排放符合国六标准，燃油经济型也不错。配以双VVT技术和双平衡轴以及高性能的活塞技术，这款发动机最大马力达到了234Ps，峰值扭矩360Nm，动力随叫随到，相当充沛和自信。在变速箱上，vv7配置的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，这个变速箱还是比较聪明的，换挡轻快迅速，让车子平时开着很平顺。在底盘悬架方面，VV7的底盘与沃尔沃XC60/S80类似，均出自福特的CD4这一平台，这款底盘有口皆碑，让VV7的底盘表现绝对扎实。另外，这车还配有全液晶仪表，Infinity高保真音响、21英寸的大轮毂等。还有，这车什么360度可视等各类电子配置也是一应俱全，有兴趣的朋友可以网上去看。总之，在同类车型中绝对是绝无仅有的。
外观不输BBA，续航秒杀特斯拉，长城这款欧翼门开创新时代
未来的市场一定是新能源汽车占主导地位，这几乎已经成了世界上大部分车企共同的认识，国内的车企同样早早开始了新能源汽车的设计与研发。而我们今天要介绍的，就是长城汽车所推出的跨时代产品——WEY XEV！
如果你曾经在街上见到过WEY VV7或者了解这一款车的话，那么当你看到WEY XEV的时候一定不会觉得陌生。但是尽管XEV融合了许多前辈们的元素但是仍然有非常明显的特色。国内很多车企在新能源汽车的研究上都小有成就，长城却一直没有自己这方面的建树。直到在2017的法兰克福车展中，长城一鸣惊人，推出了这款跨时代的产品！
很多人在第一眼看到车头的时候可能会误认为成车尾，当然如果用传统燃油车的角度去看待新能源汽车的话可能不大会习惯，但是在未来新能源汽车并不需要中网来进行散热和通风。可以想象在未来，会有更多和XEV一样的封闭式设计。
XEV用上了全新的车标，标志着新产品的诞生，而最大的亮点则是车灯，三竖线大灯是WEY的标志性设计，在XEV身上从灯组当中独立出来，让XEV变得非常具有辨识度。
之所以说XEV是跨时代产品，原因之一就是，从侧面看来，很难定位XEV，黑色的舱体部分搭配红色的车身，力求让座舱充满了悬浮的感觉。除此之外，最大的亮点就是这巨大的鸥翼门，你完全可以想象得到当车门打开犹如大鹏展翅的样子，如此大胆的设计说不定能够开创一个时代。
高速公路上，嗖嗖超越你的除了奔驰宝马，就是这辆四只大脚很显眼的魏派了，轻松，稳健。
不说别的，就魏派，120迈开在高速上，那驾驶的自信感是其他同价位车给不了的，主动安全，被动安全，全给你招呼到位，NVH安静舒适甩同价位几条街。
什么车评人，搞车大咖的意见，咱不敢苟同。
作为一个穷人长城车主，魏派是真香。
虽然网上大部分人都在吐槽长城强硬公关38的事情 但还真没什么证据说明是长城干的这事 呵呵
我嫂子之前为了上班方便，也为了送我侄子上学在选择了很多车型后选择了这款车。
外形就不说了 大部分人都认可 这也是嫂子选择买这车的因素之一 最大原因还是当时VV7对比同级别 价格便宜
热门话题 油耗 现在平均11个油 市区13 高速7-8 就是这样
空间 乘坐舒服 后备箱小 家庭用怎么也够了
舒适性 座椅长城车一直做的不错 VV7静音可以说是越级
操控 我个人一直觉得SUV压根就说不上什么操控 VV7又是一个开起来感觉极限低 但实际极限不算低的车 迎合大众的***
安全性 这个真不知道 也是看长城自己做实验觉得靠谱 就去年底跟个锐志追了个尾 车掉了点漆 对方保险杠掉了
至于有没有诚意，亲身经历都告诉你了你自己判断。
到此，以上就是小编对于长城汽车品牌vv7的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城汽车品牌vv7的5点解答对大家有用。
