汽车点火线圈质量评测报告 汽车点火线圈质量评测报告怎么写

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车点火线圈质量评测报告的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车点火线圈质量评测报告的解答，让我们一起看看吧。上海拓普点火线圈质...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车点火线圈质量评测报告的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车点火线圈质量评测报告的解答，让我们一起看看吧。

1. 上海拓普点火线圈质量怎么样？
2. 阿莫特点火线圈使用感受？
3. 凯迪点火线圈质量怎么样？
4. 汽车点火线圈什么品牌好？

上海拓普点火线圈质量怎么样？

拓普的口碑是非常棒的，国产品牌，目前国内生产点火线圈的技术以及很成熟了。国外很多的产品都是国内代工的，中国制造，质量应该是没问题。

点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好，燃油不能充分燃烧，造成火花塞积碳过多，点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成。

基于对点火线圈的保护，平时开车时需要注意以下几方面：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

阿莫特点火线圈使用感受？

1、原装点火线圈大家都在用，也许都知道什么感觉，加油没力，1档挫车，起步不带油门方向盘抖动很大。。。最大的缺点是容易坏，虽然我的没坏就给我换掉了。
2、三菱拆车件，虽然是二手的拆车件，在安装前有点不大放心的样子。但是安装完之后，真有些后悔，后悔没早点换！加油带劲，顺畅，简直是换了一台车。1档挫车完全消失，启动不带油门方向盘抖动基本消失！！太完美了！！连4S店的师傅都啧啧说好，一开始他们都带着怀疑的眼神，这东西能用吗？劝我还是用回原装的算了。呵呵，装完后他们没话说了。

使用感受良好。
因为阿莫特点火线圈可以有效地提高点火能力，让发动机的燃烧更加完全，从而提高了动力输出和燃油经济性，同时还可以降低尾气排放。
这种点火线圈也经过了多次研发和改进，保证了其品质和可靠性。
从使用者的反馈来看，阿莫特点火线圈使用起来非常稳定，并且没有出现故障的情况。
因此，可以认为阿莫特点火线圈是值得信赖的。

凯迪点火线圈质量怎么样？

质量很好

凯迪点火线圈是一个感应线圈，在汽车的点火系统即转换的电池的电压施加到数千创建所需伏特电火花在火花塞点燃燃料。一些线圈具有内部电阻器，而另一些则依靠电阻器线或外部电阻器来限制从汽车12伏电源流入线圈的电流。从点火线圈到分配器的电线以及从分配器到每个火花塞的高压电线被称为火花塞电线或高压电线。

质量非常好

凯迪点火线圈在国内属于一线品牌，江苏昆山凯迪汽车电器有限公司是一家专业从事汽车点火线圈研发、生产与销售为一体的股份制公司，为很多主机厂家做配套产品，也为很多其他进口点火线圈品牌做国内代工生产凯迪高压包的质量可靠。凯迪高压包是一个感应线圈，在汽车的点火系统即转换的电池的电压施加到数千创建所需伏特电火花在火花塞点燃燃料。

汽车点火线圈什么品牌好？

看你车是装的什么电喷系统，几大电喷系统都有自己的点火线圈。

1、国际品牌：博世，德尔福，AC，马瑞利，电装，法雷奥等国际大牌；

2、国内品牌：万世益，聚火旺，昂迪，港湾，津火，GEW等国内品牌；

3、随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件；

4、通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+）联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电；

5、点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能；

6、当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高；

7、点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式，其铁芯用0.3毫米左右的硅钢片叠成，铁芯上绕有次级与初级线圈。闭磁式则***用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小，因此电子点火系统普遍***用闭磁式点火线圈。

到此，以上就是小编对于汽车点火线圈质量评测报告的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车点火线圈质量评测报告的4点解答对大家有用。