摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法拉利汽车博主试驾评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍法拉利汽车博主试驾评测的解答，让我们一起看看吧。拥有一台法拉利是什么感... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法拉利汽车博主试驾评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍法拉利汽车博主试驾评测的解答，让我们一起看看吧。
拥有一台法拉利是什么感觉？
超跑产地这个称号非意大利莫属，无论是玛莎拉蒂还是兰博基尼或是法拉利产地都是意大利。所以意大利就有了个“多动症汽车产地”这个绰号，当然这个绰号是褒义的。兰博基尼和法拉利称之为两王，玛莎拉蒂被称为一后，其中售价最高性能比最强悍的是法拉利，同时保有量也是最少的。
前不久去找朋友的时候在他们小区见了一辆法拉利458，当时就觉得在现实中能见到超跑是一件多么快乐的事，现实中的超跑和照片上的超跑确实存在着很大的差别。据悉，这辆法拉利488的车主是一家上市公司的老总，难怪能够花几百万买一辆超跑呢。更何况超跑的保养也是要比平常的车子贵出来好几倍，油耗也是高的让人无言。
以前没亲眼见过超跑的时候感觉超跑很小，在现实中见过了超跑以后才觉得超跑的尺寸很大。这台法拉利458的外观很有特色，比如说大刀形状的灯组，以及细细的车腰和张扬的后视镜，基本上每个细节设计的都很有特点。唯一有一些小缺陷的就是原厂的轮毂，看起来很平常，但也不算丑。
正当欣赏此车的时候，车主走过来和邻居打招呼，说了两句话就十分热情的打开了车门说：如果想试驾的话就去吧，注意安全。可见车主的为人，非常的热情。内饰的设计可以说比奥迪的科技感还足。比如说造型十分独特的出风口和方向盘，就连换挡拨片也是超大号的。常用的功能都被集中在了方向盘上，可能是为了驾驶员在开车的时候不分神才这样的设计的，超跑就是超跑，人性化。
当谈及到有这么一台法拉利458超跑是什么体验的时候，刚开始车主犹豫了一下，后来忍不住说：“其实也没什么，在某些方面还不如一般车。比如说三条两头就得去加油站，每次去都得花费不少。还有就是周围的一些人经常借车，借车不说了，最关键的是好多人借去是开着去***这一类地方的，这种地方太容易发生酒驾了，太不安全，不说车子怎么样，万一人出了事故让谁承担。”可见这位上市公司的老板人心底还是挺善良的。
作为一台超跑中的代表，法拉利458搭载的是一台拥有605马力的4.5L V8的发动机。车身结构为2门2座，尺寸长宽高分别为1571mm 1951mm和1203mm，可见尺寸还算挺大的。由此可知，有时候拥有一台超跑也不见得全都是好心情。
我就有一台法拉利，Californina T ，算是入门级别的法拉利车型了，真心没觉得开到路上有多高的回头率，开敞篷会高一些，一般都是小孩子会指着车喊法拉利，我生活在天津好像也没有什么感觉，只是法拉利是儿时的梦想，一定要实现。如果换车我不会再考虑买法拉利或者是超级跑车一系列了，因为确实不实用，而且开的机会很少估计出婚车跑的里程要大于自己开的里程了，没拥有时是梦想一旦拥有了也就那么回事了
对于我们绝大多数人来说，法拉利汽车可以算是遥不可及的。因为法拉利汽车的价格过高，很多普通人面对价格高昂的法拉利汽车只能感到望洋兴叹。
笔者有个朋友是个土豪，就购买了一款法拉利汽车，并且同笔者分享了他的感受。那么，拥有一台法拉利究竟是什么感觉呢？
首先，如果你在街上开着法拉利，那么你肯定会成为人们关注的焦点所在。
要知道，法拉利汽车可谓是无人不知无人不晓，基本上街上的绝大多数行人都认得法拉利的品牌logo。而且法拉利汽车的造型非常帅气拉风，可以说做到了秒杀街上95%以上的车型。用现在比较流行的话来说，那就是开着法拉利你就可以成为这条街上最亮的仔。
大概在20年前，我记得在香港买法拉利，兰博基尼这些跑车，买了之后，货到了，是需要上课的，因为当年没有自动挡的，都是手波，不管看位置【前后】都重新学，那个油门，轻轻的已经不得了，还有换挡要快，不然波箱就拜拜
最重要是方向盘没有风油肽的，你想想每一次在旺角尖沙咀这些繁华又堵车的地方，万一需要调头，步步惊心，因为你开着超级跑车，有什么尴尬就真的是笑死自己也笑死人
现在超跑什么都简单很多了，电脑化啊
被称为平民法拉利的GIULIA怎么样？
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GIULIA一款被阿尔法.罗密欧倾心打造的中型运动轿车，在去年的上海车展正式上市，普通版Giulia售价区间为33.08-46.78万元，而性能版Giulia Quadrifoglio（四叶草版）***用的是法拉利的2.9T发动机，售价102.80万元。
外观方面，GIULIA***用了了家族设计，前中网标志性的倒三角进气格栅是该品牌始终坚持的重要设计元素之一，牌照架位于保险杠右侧。远近光一体式设计的氙气大灯与外形的融合度很高。车身侧面，C柱轮廓则与向下倾斜的后备厢线条高度融合，整体轮廓紧致圆润。轻微上翘的尾部配合类似扰流板的造型具备不错的运动感。
内饰方面，Giulia的黑红双色内饰让人眼前一亮，仪表盘***用了双炮筒式的设计，一键启动按钮则***用了集成在方向盘上的法拉利经典设计。空间方面，2820mm的轴距所营造出的后排空间在这个级别里表现中规中矩。
动力上，GIULIA***用了高/低功率版2.0T和2.9T V6发动机，2.0T低功率版最大功率200马力，2.0T高功率版最大功率280马力，号称平民法拉利的GIULIA“四叶草”版本***用2.9T V6发动机最大功率510马力，百公里提速3.9秒，直接竞争对手为宝马M3、奔驰C63、奥迪RS5，传动系统，全部配备的是来自ZF的8速手自一体变速箱。
总体来说，GIULIA是一款非常运动的车型，如果你是一个不拘一格的人，GIULIA是一个不错的选择，如果是家用，阿尔法.罗密欧GIULIA的车身尺寸，内部舒适度不如竞品，后期维护成本也相对较高，30多万的的价格还是建议选择同级的BBA车型。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
到此，以上就是小编对于法拉利汽车博主试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于法拉利汽车博主试驾评测的2点解答对大家有用。
