摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于被低估的国产汽车品牌名的问题，于是小编就整理了3个相关介绍被低估的国产汽车品牌名的解答，让我们一起看看吧。被标致给予厚望，颜值配... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于被低估的国产汽车品牌名的问题，于是小编就整理了3个相关介绍被低估的国产汽车品牌名的解答，让我们一起看看吧。
被标致给予厚望，颜值配置都不俗，为何508L卖不动？
虽说现在回答稍显有点晚，但还是想发表一下个人的意见。
就目前而言，东风标致的销量已经是表现的零零散散，2019年累计销量才卖了不足6万台，诸多SUV出师不利，更是有轿车选择了停产或更新换代。
此时，标致508L出现已然成了唯一的救世主，海外版营造出的溜背式小身段、无框式小车门，绝对算得上秀色可餐。
但到了国内版本，虽然在轴距上进行了加长，但也破坏了完美的溜背式造型。而为了控制成本又舍弃了无框车门和掀背式尾箱，这也许就是从感官上引起人们不满的主要因素。
说实话，从15.***万起售价确实让人觉得标致508L表现的诚意十足。但从客观事实上讲，诸多4S店反馈的是低配版本根本没有现车，已然说明这只是标致508L来拉低门槛的一种手段而以。
再退一步讲，即便是最低配版本有现车，但全车只有两个气囊的配置 也就只有标致能干的出来。除此之外，在中意的配置上，标致508L还玩起了选装包的手段，看似价格亲民实则又变像的将价格提升上来。
说白了，从种种的营销手段上，标致508L都给人一种不厚道的销售表现，还是不肯放下自己的身段，通过较高的性价比和本田雅阁、丰田凯美瑞等做竞争。
508L作为标致品牌中级车的重磅车型，被东风标致给予了厚望，但是与上市之前浩大的声势相比，上市后惨淡的销量实实在在的打了厂家的脸，为何在欧洲卖的风水水起的车型到中国来却销量不佳？我认为一辆车销量不好它的原因是各种因素综合在一起的。在这里，我抛砖引玉，首先说说我认为508L销量不好的原因吧。
- 配置不合理。508L的配置一直都是上市时厂家宣传的要点，什么N***a真皮、带夜视功能的主动安全系统，可变悬架等高档配置。但是等真车发布后，发现很多配置高配车型都没有配备，最后只能靠选配。并且在入门版车型方面某些配置不应当缺失，比如气囊和LED大灯这种关键性配置。508L既然想打性价比，想以入门版价格吸引消费者，那么就要将消费者最关心的配置配齐，这点就要学学丰田了，在安全性配置上丰田一视同仁，高低配气囊数都是一样的。所以表面上508L的配置不低，但是销量最高的入门版车型配置却表现一般。
- 车型并不是“原汁原味”。508L在国外一大配置亮点就是无框车门以及掀背式设计，但是由于成本原因这些设计都没有出现在国产版本上面。在我看来，是否是无框车门并没有太多在意之处，但是在上市前被人拿出来无限放大就很麻烦了。
- 后期优惠幅度没跟上。今年的车市比较特殊，以往每年的销量都在增加而今年是以大幅下跌为主。虽然508L是以低价入市，但是由于今年车市不济，各大厂家优惠幅度都非常大，所以很大程度上抵消了508L的价格优势，而厂家又没有响应的大幅优惠政策出现，现在第一次进店还有很多地方说没有优惠，只给一点赠品。所以，很多消费者就投入了其他巨幅优惠的产品怀抱。
- 品牌的孱弱。标致品牌现在在市场上并没有什么号召力，中级车市场的主旋律是大众及日系。上一代车型在市场上都没有非常好的销量，并且在二手车市场保值率方面标致车型表现也不是太好，所以为消费者选购车型带来了更多困扰。
这问题太简单，品牌溢价能力没那么高就不要绷起，没有卖不出去的车，只有不合适的价格
汽车这种东西，在全球***购、零部件协作的现在，生产成本降很多了，其它成本就看公司研发投入、管理运营和销售支出
标志肯定有它的问题，在豪华车不断降价和国产车低价冲击中，明显是没找准自己的位置，其实很多二三线合资车都这个样，明明品牌竞争力不足，却定个超过消费者预期的价格
标志雪铁龙作为日常家用车来说，一点不输德系日系，更超过美系韩系，硬生生的把自己搞死
我认为主要原因，有这几点：
1、价格高，优惠少，性价比一般。同级别的B级车一般优惠幅度都很大，2-3万那是常有的事，在这一点上法国人很固执，他们认为自己的东西简直就是天下第一好的，所以凭什么降价呢？因此，508全系性价比不高。当然根本原因还是在于订单销量少、产量低，边际成本太高，所以厂家手中的降价空间本身就不大，降多了，还不如停产算了，降价直接冲击仅有的利润空间。
2、配置还是不高，全系除了高配车型外，中低配车型实际的配置一点都不高，法国人在配置上还是想耍小聪明，可是国人也不傻啊（钱多的除外），高配的价格都可以上低配A4了，为啥要买你个508呢？所以，走量的中低配置车型，价格优惠又不大，导致性价比不高。
3、保养不便宜。但肯定比豪华品牌要便宜，在经济型品牌中，保养价格无优势，影响市场保养量提升，毕竟这部分消费者很注重使用成本。
4、没啥口碑。不像日系三强口碑一代传一代，小众车型的尴尬之处就在于永远在小范围内影响一小部分人，所以市场做不大。
5、品牌影响力很弱了。别墅标志了，雪铁龙的销售已经都很低了，所以越来越被边缘化了，形成了恶性循环，普通人买车时只有很少一部分回想起还有标志这个品牌。
6、同类车型竞品太多，竞争太残酷，标志的优势就是大多数需要满足的需求，在508身上体现得并不突出，法国人比较擅长于闷头干自己的，对于市场他们是外行。
标致508L上市发布之初各大媒体以及网友都是高度赞誉，喜爱之情溢于言表，很多网友表示只看价格了，就产品力来说这代508L可以说综合实力都是相当不错的。外观方面可以说是真正的全新的换代，完全看不到老款的影子，颜值确实是没得说，内饰也是极具现代感，驾驶质感扎实，操控性能出色。但从目前市场销量来看1－7月份累计销量3043台，7月份单月销量622台，这样的表现甚至还不如传祺GA6，也只是雅阁等车型一天的销量，是什么原因导致508L卖不动呢?
一、品牌影响力不高
法系车在国内一直是处于偏冷门的品牌，相比其他品牌进入国内比较晚，市场保有量一直不高，保值率甚至也只有国产车的水平，那么在这样一个环境下同价位的车型可选择的车型就比较多了。
二、产品更新慢
508在国内已经多年没有更新，像迈腾和雅阁等车型基本上2年一小改，3年一大改，而标致508已经出现了多年的空挡期，路上无论新老508几乎都是很难见到，更不要谈口碑了，而大家买车基本都是买市场上比较多的车型，这样一来标致508只能从新开始，慢慢积累口碑了。
三、配置价格分配不合理
低配车型只是为了拉低售价，虽然15.***万的起售价看起来比较合理，低配车型没有天窗、两个安全气囊，而高配车型的配置虽然可以，但是较高的价格又超出了大家的预期。
四、门店少
最近几年随着法系车的销量下滑，很多地区已经只有一家或者没有4S店了，一个三线城市前几年有2－3家店，现在只剩下一家或者干脆没有了，对于后期维修保养非常的不便利，从而流失了很多想购买的潜在客户。
总结:标致508不畅销的原因或许远不止如此，但还有一个是羊群效应，往往对于越是热销的车型大家更愿意购买，从而形成一个良心循环，为什么不热销也希望标致高层尽快找到原因。
国内有哪些得到日本***界认可的优秀***？
隔壁的答主的答案是真的很全面，但是因为太全面了所以难免不详细。我来给题主仔细介绍一个***/***家吧，告诉你他为什么称得上是收到了日漫业内认可！
这部***就是《拾又之国》，剧情主要讲述了某一天，地球上突然出现了一块新的大陆，被人们称为“圣洲”。这片大陆上充满了匪夷所思的动物，植物，矿产，还有原住民。其中的东西对人类来说都是珍宝，而由于圣洲的排斥原因，所有的科技产物都无法进入圣洲，人们又开始了一场类似淘金热的大冒险时代。而进入圣洲往往伴随着危险，我们的主角因又扮演的就是这样一个救助所有冒险者的角色，这样的角色被称为拾人者。随着深入圣洲，因又的能力和以前发生过的事情，也在慢慢展开...
《拾又之国》，作者胡伟，笔名第年秒。为什么说这部***是真的得到了日漫界的认可呢...是因为出动画了呀！（开玩笑）。出动画只是一方面，这部***一开始是在《***行》上连载的，后来被推荐到了《少年JUMP+》，这已经是一种荣誉了，真当JUMP+大***了？而不光如此，拾又之国在少年JUMP+上连载后，集英社的编辑也对拾又之国表达了很高的赞誉，曾经一度引起日本的热议（真事儿），后来更登上了日本电视台的***推荐栏目JumPolice。富坚义博和岛袋光年都表示称赞！你以为这就完了吗？没有！作者第年秒之后更是凭借《多米诺杀手》登陆《周刊少年JUMP》，如此种种，你说《拾又之国》算不算得上是得到了日本***界认可？ 简直太算了！更别提第年秒还被不少日本网友誉为“富坚义博接班人”。当然这个只是网友起哄，但不得不说，第年秒确实有这个本钱，虽然他在分镜方面仍然和富坚老贼有差距，但是在讲故事方面我认为作者基本可以配得上这个称号的。
***如你看到这里，有一点好奇，想去看看《拾又之国》的动画...那我建议是不要看，还是直接看***吧。动画总体来说一言难尽，并非过差，只是和原著所表现的差了不少。首先是OP，国版比起日版，就是差。因为是先出的日版，而国版再进行的翻唱，歌词大意是完全一样的，也就导致了很多弊病。有些很适合日漫的歌词，放到中文里是非常别扭的，没有重新对曲子进行填词，是真的别扭。其次在剧情方面，在一开始添加了不少动画原创剧情，所以剧情显得脱节，拖沓，无厘头。对于刚接触这部动画***的人来说，确实很难吸引人入坑。第三是人设造型，完全没有还原***...更没有得到***的精髓...所以还是看***吧。
动画里的这个真的很像越前龙马啊…
《拾又之国》确实是一部非常优秀的作品，很值得一看。而除了《拾又之国》，作者第年秒（胡伟），以前的作品也是非常有趣，这也是为什么我前面说他讲故事的能力配得上接班人的称号，我在六七年前就开始看第年秒的***，那时候他的短篇和连载都十分吸引人，短篇比如《五秒童话》，《二想》，连载比如《长安督武司》，《广武威卫局》，都极其好看。可以说这个作者真的是个宝藏作者。
2021汽车芯片为什么缺货？
疫情因素。疫情因素导致全球贸易运输不畅通，厂商停工停产限制了很大一部分产能。2021年全国各大厂商都遭遇到了芯片紧缺的局面，降低的产能。
尤其芯片产能主要集中在的西方国家，恰恰是遭遇疫情影响最厉害的地方，很多地方都已经放***，停工停产。
到此，以上就是小编对于被低估的国产汽车品牌名的问题就介绍到这了，希望介绍关于被低估的国产汽车品牌名的3点解答对大家有用。
