摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于颜值高国产小型汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍颜值高国产小型汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产小忍者宗申350双... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于颜值高国产小型汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍颜值高国产小型汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产小忍者宗申350双缸水冷机，新手骑的话怎么样？
350小忍者属于地平线车型。买完的话，一般都会后悔，如果想要趴赛可以买个阿普利亚或者铃木gsx250 或者贝纳利飓风302或者真就想要宗申发动机就买个新出的刀风400吧，
如果价格上到五万，川崎忍者400
ktmrc390 都可以哦。
如果不是只爱趴赛，可选就很多了
欢迎关注，你爱的都是宝贝
讴歌是什么车，感觉怎么样？
讴歌是本田的高端车型，如同丰田的凌志，日产的英菲尼迪，然而在国内的受众很小，鲜为人知！我觉得在现在车市要有“战绩”不是光靠技术的，毕竟同级别车型大家都不差！所以颜值很重要！车型的“辞旧迎新”很重要！市场营销更重要！试想你都没听说过这款车你会去买吗？所以对于本田来说讴歌车型至少在国内是失败的.要想达到凌志或奥迪的销量，任重而道远啊！
日本本田的高端品牌。发动机、地盘基本和本田一致，但牌子不一样了，价格也就不同了。就想丰田的牛头标和雷克萨斯一样，同样的发动机和变速箱、地盘，但价格相差100多个。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌在1***6至1986十年中创造了辉煌的业绩。
本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura（讴歌）在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，全球销量超过320万辆。2006年，Acura（讴歌）登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。让我们穿越时空了解一下Acura（讴歌）的崛起历程
法系豪华品牌雷诺退出中国市场，引起了不大不小的波澜，确实法系车在中国混得不怎么好，车型虽然口碑不差，但是销量尽如人意，随着雷诺的推出大家都在纷纷猜测DS等法系品牌未来会如何，但是今天我们要说的不是法系品牌，而是和雷诺一样在中国命运多舛的日系豪华品牌——讴歌。
讴歌，英文名ACURA，有一段时间被称为阿库拉，说到讴歌可能不少消费者并不了解，但是说到它的东家可是赫赫有名，粉丝无数，它就是有着“买发动机送车”这个称号的本田。讴歌是本田旗下的高端品牌，其中的关系就相当于奥迪对于大众、雷克萨斯对于丰田、英菲尼迪对于日产一样。不过让人非常奇怪的是，不同于大众粉或丰田粉，他们换车会选择奥迪或雷克萨斯，众多本田粉丝并没有实现从本田到讴歌的转换，难道真的是“一日本田终身本田”？这可能也是讴歌这个日系豪华品牌非常尴尬的地方。
难道讴歌知名度的问题？讴歌的知名度理论上没有问题，老东家本田是和大众、丰田齐名的汽车品牌，旗下车型知名度非常之高，而讴歌在2006年进入中国市场的时候，大家都是非常看好的，都认为它将和雷克萨斯一起撑起日系豪华的一片天空，而从美国市场的表现来看，讴歌的强势也是有目共睹，记得当时听闻讴歌进入中国的消息之时，奥迪4S店的相关人员也和笔者透露出——狼来了的担忧。
但是令人无法想到的是讴歌在中国不是一头狼，而是一只哈士奇。
难道是讴歌的车型有问题？也不会是，师承于本田，而且还是本田的高端，发动机质量必须是杠杠的，而且从试驾过讴歌的几款车来看，无论是轿车还是SUV，都是浓浓的本田风格，而且在本田本身的基础上还有提升，丝毫不输给雷克萨斯和奥迪，更值得注意的是，讴歌的本土化其实做的很不错，一些车型的内饰按键上都***用了中文，即便如此讴歌的销量还是没有得到提升，甚至出现过让利十几万依然惨淡的情况，问题究竟出现在哪里？
核心关键还是市场管理。讴歌期初和雷克萨斯一样，全进口不国产，但是4S店的数量却远不如雷克萨斯，就拿汽车消费力在全国数一数二的上海来说，长期以来在全上海只有五角场一家店，随着时间的推移如今在上海还是只有一家店，只不过五角场的关门了，搬到了郊区闵行，也就是说即使在讴歌的“全盛”时期，整个上海仅有两家讴歌4S店。雷克萨斯呢？在上海有7家店，奥迪更多有16家店，这样如何竞争？
uy、uu、福喜、巧格，如何选择？
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UY，UU，福喜，巧格如何选？
这一回终于凑够一桌了，并且还非常公平互相都有帮手，但问题是桌面上的羊肉只有一块，到底让它们谁来吃呢？所以还是先让我们来看看这几款车型到底有什么相同之处和不一样的地方。
这四款车型有一个共同的特点，就是相同品牌的两款车型都***用了同款发动机，并且这两款发动机的技术水平基本一致，并没有明显的代差，但实际的性能表现又有那么一点细微的区别，根据这四款车型的实际表现来看，UU和UY125所搭载的动力总成，也就是我们常说的铃木超级芯，它的动力和油耗表现有那么一点略微的优势，实际的骑行中这两款车型的低扭会更为充足，燃油消耗量也会小一些。
而福喜和巧格所搭载的这款雅马哈创核科技发动机，虽然实际的性能表现也不错，完全也能够满足常规的代步骑行要求，但因为传动系统的影响，起步时的抖动会有点明显，这也可以说是这两款车型比较显著的一个槽点，所以四款车型发动机的技术水平一致，但性能会有一点略微的差异。
外观方面这四款车型属于三种不同的风格，对你没有看错是四款车型三种不同的风格，UU125属于比较实用的简洁风格，巧格属于紧凑复古风格，UY和福喜则属于整形后的时尚风格，只不过福喜并没有因为整形而爆红，而UY125则做到了换脸上位的目的，这样的前提下它们选择时就需要考虑车型的外观了。
至于配置方面这四款车型并没有随着外形和定位的变化而出现大的改动，都表现的极其一般，除了仪表和灯光有所差异以外，依然还是通路小踏板的配置表现，只强调了实用性并没有过多值得说道的地方。
那么这四款车型应该如何选择呢？骑士分享的建议是，它们完全可以和平共处共享那一块羊肉，各取所需，展现性能就好。也就是说注重单纯的实用性UU125绝对是首选，而如果想凸显个性巧格就是不错的选择，而要想整车骑的有观感就可以选择UY125，至于福喜125完全就看眼缘了。
踏板这车吧，主要以适用/实用为主，以上品牌基本不用担心质量，性能外观是加分题。 以下是必选题顺序
1根据自己的身高体态选择取舍，不要应为某些情怀/钟情原因，干扰理智。
2不要只看评论，大家评论再好的车，都不如自己去亲身试驾感受（试乘试驾才是硬道理），最好不间断的试乘试驾了各种备选的型号，对比感受才能找出最适合自己的车。
正好这两个车都有，所以必须说一下，我有大车，出门大小长途时候骑，市区通勤还是小踏板方便，所以先买了巧格i，车很灵活，动力好，油耗低，但是起步抖动明显，坐垫太小，偶尔带人拥挤，后面还没有折叠脚踏，后期改装上去了，但也不理想，受不了抖动就给卖了。正好铃木UY上市，就买了一辆，车比巧格大，坐垫也宽敞一些，后面有折叠脚踏，前面有储物盒很方便，油耗感觉和巧格差不多，抖动震动都控制的很好，三四十的口哨声也能接受，避震比巧格舒服多，但是运动性没巧格强。不过整体感受比巧格好用
UU、UY、福禧、巧格，日系两大厂牌的四款车型，孰优孰劣，确实不太好选。
恰好这四款小踏板歪哥都曾经拥有过[笑哭][笑哭]
UU和UY，同出一门，动力平台一样，只是外观有所区别，uu比较低调，uy会比较运动，这两款踏板车，动力平顺，发动机皮实耐用，车身震动控制的很不错，我有几次在怠速情况下以为车子熄火了[我想静静][我想静静]，市场口碑很好，是城市通勤代步的首选！
福禧和巧格，同样出身Y厂，这两款车型在国内小踏板车型中也算是常青树了，只是巧格毕竟动力只有100cc，所以就不要对它的动力有什么期待了。新一代的福禧，在动力上就要好了一点。这两款车的优点就是到手以后可扩展和改装的空间很大。但是两款车子又有个通病就是脚踏板空间较小，对于175以上的摩友就会感觉腿部空间较小，有点憋屈！
总结一下，如果是城市通勤，买菜带娃，我建议首选uu和uy；如果是喜欢改装，追求回头率，那还是福禧和巧格更合适！
歪哥机车生活，带你从不同角度看机车！
城市就买巧格，灵活不堵车是你买踏板的初衷吧。
郊区的话，uu可能更舒服些。车子比比巧格大，长。
小踏板都很滑，买车前把换半热熔轮胎那几百块预算做进去，不然40码雨天路上白线充满恐惧感
微型货车哪个牌子最好？
微型货车，我开过福田祥菱，长安神骐和五菱，对这三款车稍微了解一些！其他品牌没开过，具体不了解！
因为长安和祥菱都是1.5排量，而五菱有1.5和1.8排量的，1.8的马力要大一些！
但是祥菱和长安有个好处就是后双胎，而五菱是后单胎！个人觉得使用都还不错！
微卡的品牌排名（没有最好/不同区域品牌认可度有很大差异）
福田
江淮
长安
跃进
上述五大品牌在不同区域可以说是微卡的标杆，这些品牌的非承载式（俗称有大梁）的微卡在额定载质量方面的水平均比较高，同时底盘的刚度与极限载重量也都有比较理想的水平。动力方面均***用成熟的供应商或自主研发的机型，涵盖汽柴油两类内燃机。
本篇不讨论哪款微卡是最好的，因为这个问题绝对不会有标准与具备参考价值的答案。只能说在不同区域对不同品牌的认可度会有很大差异，选择微卡要以用车地区保有量最大的品牌为参考即可，下面来看一看五大品牌的代表单排重载型微卡车。
1：福田祥菱M2（BJ1032V5JV5-01型国六单排版），实际价格5万左右。
前桥最大载荷1.295吨
后期最大载荷2.2吨
微型货车是指车长小于3.5米，总质量不超过1800公斤四轮汽车。国内目前比较成熟的车企有上汽通用五菱，重庆长安，东风小康，北汽福田，***汽车。
首先推荐上汽通用五菱，微车行业第一，荣光小卡，整车***用高强度加厚钢板，拥有大承载优越的装载性，***用优异的车身涂装工艺，让车体耐腐蚀更耐久。搭载上汽通用五菱高性能发动机，动力充沛，加速流畅，经济的燃油消耗。高保有量和遍布全国零部件供应，售后服务网络，让你无后顾之忧。
长安星卡整车***用高强度板材，以3mm厚专用大梁板材、配合整体式大梁工艺，整体冲压成型的瓦楞板货箱，提供高承载力的货箱。打载长安自主研发高功率发动机，噪音小，动力强劲，燃油消耗更经济，长安星卡在操控和舒适性表现不俗。老牌车企，遍布全国的售后服务网点。
哪里可以看搞笑的小***？
在这个丰收的季节，天气逐渐变凉，首先非常感激在这里能为你解答这个问题，其次让我带领着大家一起走进这个问题，就让我们一起探讨一下。
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最后在这里，祝愿大家都有一个好的心情，明天有一个好的开始，愉快的上班，升职加薪在等你。谢谢！
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到此，以上就是小编对于颜值高国产小型汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于颜值高国产小型汽车品牌的5点解答对大家有用。
