大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于今日头条的国产汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍今日头条的国产汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
前苏联在我国都有哪些牌子的汽车?
伏尔加是前苏联高尔基汽车公司于1964年开始研制到1***0年推出的中大型行政级轿车。伏尔加车系具有非常悠久的历史,最早可以追溯到1956年推出的第一代车型GAZ-21,该车是在美国福特Mainlin的基础上研制而来,为当时苏联党政军的高级干部配备。
拉达,伏尔加,华沙,吉姆,吉斯,菠萝乃滋等。都是老车,这些车在中国刚解放的时候可以说大部分都是苏联的车,领导人坐的也都是这些牌子的车,以吉姆,吉斯为多。
但后来中国自主生产了红旗这一国产特色的轿车,而且是电动窗的,但冷气方面还是和苏联车一样用冰块,技术有限嘛,后来又出了一款效仿大众桑塔纳的车~上海。直至改革开发后的几年,中国大街上已经淘汰了苏联车,而是引进了更加美观节能的日本车。
直到九十年代,中国的大街上只有拉达这一苏联品牌还保持着一个相对较高的保有量,到了21世纪,这些苏联的老品牌已经基本退出中国市场。
再重工业的影响下,外形蠢笨,耗油量大的苏联车已经不适应现在社会的发展需要,相比而言,日本车的节能,欧美车的质量与外观都远远超过苏联车的设计理念。但值得一提的是,苏联的卡车方面给予了中国很大的启示,中国自主研制的解放牌卡车就是在苏联军用卡车~卡秋莎火箭炮牵引卡车的基础上研发出来的,外形很有苏联风格,大鼻子头,与伏尔加,华沙这样车外形很像,这种大鼻子的外观一直影响解放牌卡车到90年代。
进入21世纪,中国的卡车工业也开始改进自己车的外观,逐渐模仿像三菱重工,奔驰卡车等品牌的外观,***用平面前脸取代了大鼻子的前脸。
包括现在的斯太尔,欧曼,黄海等卡车也淘汰了苏联卡车外观的形态。苏联车的设计理念已经很落伍,但国产轿车及卡车的外观从解放初期到现在一直都是在模仿外国品牌,始终很难看到中国自主外观的影子也是国人比较汗颜的一面
对比国企一汽长安东风和民企吉利长城比亚迪,是国企自主品牌发展的好还是民企发展的好?
大家好,我是乐建花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
目前国内汽车市场上,我们的国产自主品牌已经把市场份额做到了50%,基本上和合资品牌可以做到平起平坐!虽然在质量品质方面,和主流合资品牌相比仍有一定的差距,但这种差距正在逐年的缩小!而在所有的自主品牌里面,我们大体可以把他们分为两大阵营,一个是来自私营企业的品牌,一个则属于我们的国有品牌!和其他各个行业有所不同的是,在国内的汽车市场上,国产自主品牌往往不如私营自主品牌发展的好!
在所有的自主品牌里面,目前发展最为良好的是来自民营企业的吉利汽车,比亚迪汽车,哈弗汽车!而在自主汽车品牌里面作为国有大型企业的一汽集团,东风集团,上汽集团却发展的非常一般!如果从品牌号召力,销量和口碑上来看,这几个国有自主品牌车企根本无法和比亚迪汽车,吉利汽车和长城汽车相抗衡。后者,民营汽车企业旗下拥有众多的畅销车型,这里面既有SUV,也有普通的轿车。像吉利集团旗下就有众多的热销车型,像SUV车型的吉利博越,缤越!轿车的吉利帝豪等等!而另一个民营企业哈佛汽车旗下的哈佛h6更是称霸国内SUV市场十年之久,几乎难逢敌手,成为一代神车!也成就了哈佛汽车在国内汽车市场上的重要地位!而比亚迪汽车则在新能源汽车领域一枝独秀。在传统的燃油汽车方面,比亚迪旗下也有众多的畅销车型。
而反观国有自主品牌,除了长安集团旗下的自主品牌发展比较良好之外,其余的国有自主品牌发展都相对比较落后!虽然像上汽集团,广汽传祺这些品牌,在目前的国内汽车市场上也有一两款车型销量相对比较好,但都难以持续。往往都是昙花一现,并且整体的质量口碑也不如其他民营自主品牌!好在在众多的国有汽车自主品牌里面,还有最后的一块遮羞布,那就是长安集团。长安集团旗下拥有多款的畅销车型,SUV车型有长安CS75,长安CS35,长安CS55等等!而轿车也有像长安逸动这样的优秀车型。而刚刚上市不久的长安CS75plus也普遍被人们所看好,相信在未来也会拥有不错的销量。但和众多的民营自主车企相比,优秀国有自主品牌车企还是太少。整体的销量口碑,都远不如民营自主汽车企业!
目前我们的国产自主品牌汽车拥有众多畅销车型的,一般都集中在民营自主企业方面!这里面的原因众多,但最根本的我想无非是民营企业有更强的进取心!对市场的把握更加精准!而国有汽车自主品牌,机构复杂,相互制肘!而至于最根本的原因在这里就不便展开细说了!最终在激烈的市场竞争下,败下阵来。像红旗汽车就是最好的例子!
到此,以上就是小编对于今日头条的国产汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于今日头条的国产汽车品牌的2点解答对大家有用。