摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东北冬天电动汽车实际评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍东北冬天电动汽车实际评测的解答，让我们一起看看吧。电动汽车适合东北吗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东北冬天电动汽车实际评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍东北冬天电动汽车实际评测的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车适合东北吗？
电动汽车已经渡过了受温度影响严重的技术阶段，目前选择电动汽车只需要看是否能满足需求，而不用再关心天气。
这里要纠正某些评论员的错误说法，电动汽车的动力电池智能温控系统并不是某些高级一些的品牌才会使用，而是行业标准的强制安装。
这也就像欧美某些城市强制要求安装ESP一样，没有这项配置是不允许上市销售的。这套智能温控系统说白了就是自动侦测温度，根据实时温度升温或散热。
锂电池的正常工作温度为-20~60℃，理想工作温度为0~40℃，北方地区低于这个温度的确实有很多，而汽车厂商也不会放弃如此大的市场。所以动力电池会经过很严苛的环境测试，低温会有一定比例的缩减，但比例并不会很高。
纯电续航标定400公里的车，等速低速用车可以达到甚至超过，频繁拥堵会在350-380公里之间，严寒天气会在减少10_20公里。
减少是事实但并不是不能接受，这种车现阶段本就只适合短途通勤代步，作为家庭的第二或第三辆车使用，综合续航在特殊阶段少那么十几二十公里并不会很影响充放电频率，只要能满满足代步需要可以选择。
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电动汽车🚙不适合东北。现在电动汽车🚙，无论是使用成本、可靠性、电池回收处理及再利用体系等还远未成熟，如果主要用于城市短途代步可以选择电动汽车，若兼顾跑长途的话就不建议选择。
先给你一个答案，不适合，最主要的原因是续航，电车的电池技术本来就是处在发展的阶段，储电量本身就是个问题，东北天气寒冷。电池在低温状态下的使用效果要大打折扣，续航更是一个问题，再加上上车就要开空调，耗电量更大，所以续航又进一步减小，所以东北暂时还是不建议买电动车
电动汽车在东北的话，到了冬天大部分汽车的续航一定会缩水的。想买电动车一定要看它的电池包的温控系统过不过关。
咱不说特斯拉，咱就说名爵EZS这款国产车，在温控方面就是国产车的标杆。EZS除了在国内售卖，下半年还会在泰国、印度这样热带国家销售，向北还会在欧洲向挪威、瑞典等这些高纬度的国家销售，而且电池安全、环保技术获得了国际认证。所以EZS的电池包在中国东北肯定游刃有余。
简单说说他的电池包的技术：智能电池温控管理系统
简单说就上让电池包：升温快，散热快。
1、增加冬季续航里程
冬季寒冷天气，利用车辆自身行驶后的热量，与单独的散热系统进行热交换，以此提升动力电池温度，且不消耗用动力电池自身电量。
2、提高冬季充电效率
如果你有***，还是很适合的。
所谓动力电池冬天容量衰减严重，是指锂电池在零度以下的时候电池容量衰减，低温状态下电压区间减少，这是指电芯。现在的电动车如果设计时明确销售范围包括低温地区，那么可能会考虑电池的温度保持能力，即绝热保温和液体温控，说白了就是给电池外边包个棉被，尽量不让低温传导进电池里边，而电池内部使用水路进行温度平衡，最新的技术是电芯层间温控，即可以冷却也可以加热。
但是如果电动车放在室外很长时间的话，再好的保温系统也抵御不了东北的严寒，所以说如果要是你有***就好的多。
只要电芯温度能保证，电动车没啥问题。
东北电动车冬天能用吗？
现在电动车是非常方便的一种交通工具，即轻巧又灵活，南方用是没有一点问题的，可在东北地区它就表现的不那么好了，特别是冬天，因为东北的冬天温度太低，冲电需要很长时间，冲电后工作起来因温度低的原因用电又费，所以东北在寒冷的冬天不适合用电动车。
油电混合适合在东北的冬天开吗？
1、天气原因
对于新能源汽车在东北冬季里启动和续航里程方面仍有疑虑，东北冬季气温低而且持续时间长，电池性能的衰减速度较快，相比燃油动力汽车，他们担心新能源汽车的电池会“扛不住”。
2、配套设施不完善
除气候原因外，充电桩不足等相关配套设施的不完善也是新能源汽车在东北地区销售遇冷的重要原因。在东北推广新能源汽车，关键需要提升研发水平，解决寒冷冬季电池的损耗问题，降低新能源汽车的生产成本。
汽车冬天在外面一冻电动尾门就不好使吗？
这是因为室外的冬天气温太低了，电瓶与电动尾门的电机都会因低温而降低性能。
在北方的冬天，如果没有室内停车，最好是能电瓶做好保暖，空间许可的话可以更换更大容量的电瓶。东北冬天电动车能骑吗？
运行是可以的，但是锂电池在低温下效率会很低，在零下二十度的情况下续航里程会大幅降低，另外这么冷的天气肯定要开暖风，电动汽车暖风也很耗电。综合算下来，续航里程可能一半都不到。并且在低温下，充电的时候预热时间会比较长，不能马上充电。所以在低温下用电动车不方便的地方还是比较多。
到此，以上就是小编对于东北冬天电动汽车实际评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于东北冬天电动汽车实际评测的5点解答对大家有用。
