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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美汽车品牌大全集的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美汽车品牌大全集的解答，让我们一起看看吧。美日韩生产的汽车都是什么牌子？汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美汽车品牌大全集的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美汽车品牌大全集的解答，让我们一起看看吧。
美日韩生产的汽车都是什么牌子？
日韩 日产、丰田、本田、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、三菱、起亚、、双龙、斯巴鲁、铃木欧美 劳斯莱斯、宝马、奔驰、奥迪、兰博基尼、法拉利、宾利、迈巴赫、保时捷、别克、***、福特、克莱斯勒、通用、标志、阿斯顿马丁、凯迪拉克、柯尼塞克、沃尔沃、大众、雪铁龙、道奇、菲亚特、悍马、陆虎、捷豹、吉普、林肯马莎拉蒂、雷诺、萨博、布加迪中国 红旗、长安、吉利、奇瑞、长城、中华
汽车设计之美，自主品牌是否已有挑战欧洲车厂的实力？
现在国产汽车设计可以说是跟国外汽车设计有得一拼了，比亚迪、吉利和长安的外观，我个人觉得是挺不错的，但是这里面有很多都是国外设计师。
这个问题实际让我疑惑了好多年，以前大部分国产汽车外观造型对比欧美日韩汽车造型真是差天差地。我曾想过，国产几家大公司就算自己没有那么好的设计师，但总不至于设计成那样啊，就算抄袭一下国外的汽车，再在这基础上修改也好过那时候国产汽车 的外观，就好比众泰汽车，我是觉得外观是OK的，纯抄+改进。当时就在想我们自己的设计师真的跟国外的差那么多？还是不屑于抄袭？
在我国很多行业其实都有研究竞争对手的惯例，学习对手的优点再改进就变成自己的东西，在初期是一个很好的选择，在后期也可以有同样的操作。国产汽车外观设计实际上也可以走类似的路线，实际上可能很多厂家也已经再这样做了。
设计这东西可能真是各花入各眼，这只是我对以前国产车的看法，现在已经追赶上来了，以后也会越来越好的。
像唐二代、博瑞等外观我觉得都挺不错的～
应该说近几年中国品牌汽车的设计水平发展迅速，很多车的外观得到市场的认可，可以说外观已经不是竞争弱项。但汽车的设计是一个系统化的语言，就像常说的品牌家族设计，目前看来，吉利汽车的汽车设计还算不错，有家族化的设计，市场也反响很不错，而其他聘用外籍设计师，出来的效果也好，要说可以竞争我觉得还谈不上，毕竟品牌设计是一个时间积累的东西，不是简单的请一个外国人设计一两款车那么简单。我觉的还需要继续努力加强吧，倒是中国品牌的人机交互系统比合资或进口车领先，这是事实。
韩系车、美系车、日系车、德系车和自主品牌汽车排名如何？
德系和日系并列第一。德系拥有三大豪华品牌ABB ，大众是国内销量最大的汽车厂商。柴油发动机、大排量发动机方面技术领先，大众dsg变速箱表现并不是很好，整车品控一般。日系车，发动机混动技术方面行业领先，变速箱制造优势明显，优秀的品质管理。
美系车第二。通用汽车的销量仅次于大众汽车，发动机和变速箱的制造技术一般，旗下凯迪拉克豪华车销量表现还可以，相对韩系车来讲豪华品牌方面优势明显。
韩系车和国产车并列第三。在现在的汽车市场中韩系车并没有技术优势，油耗方面也是一般，相对还不错的品质是唯一的优点。国产车，发动机制造技术不强，变速箱技术不足，整体油耗偏高，驾驶感受欠佳。整体呈现出来的形象是大而不强。
我现在开的是美系能蒙迪欧，虽然很多人不看好，但是我觉得这个车非常好，动力强劲，噪音小，基本和宝马一级别，油耗稍微有点高你不能又想马儿跑的好又不想马儿吃草吧，基本上是在0-180公里动力随叫随到。德系迈腾高速行驶的时候噪音确实很大可惜了一个中级车，但是动力操控还是很不错的，做工用料也说的过去。韩系开过伊兰特，最早的伊兰特，各方面都不错，只可惜油耗有点高，2006年的车大约百公里11个左右，说后来降下来了，日系本田雅阁13款，坐进去名不副实啊！各方面都差强人意
日系，韩系，美系，欧系，华系，五大系品牌的车子各有什么优势？
日系：开不坏的丰田。
日系车整体来说质量好，开时间长了没什么大的毛病，丰田选的话可以考虑卡罗拉，最经典款式的家用紧凑型轿车，不仅拥有非常时尚靓丽的外观，而且在车辆配置以及燃油经济性方面，都一直以来有着非常不错的表现。价格也不错10.98万—15.98万，优惠10000左右。
韩系：现代年轻运动漂亮的风向标。
韩系车总体来说外形漂亮，设计的比较运动和谐，现代选的话可以考虑菲斯塔，菲斯塔整体的流线设计比较流畅，适合现在的年轻人选择，菲斯塔搭载了1.6T 204马力 L4发动机7档干式双离合变速箱，其动力和外形都值得一买。价格：12.38万—14.48万。
美系：雪佛兰配置高动力强。
美系车总体配置高，在同一价位里面配置最高，一般在同一个价位里面配置都差不多，而雪佛兰不同，雪佛兰克鲁泽11.79万优惠55000，同级别里面优惠幅度最大，价格是美系车的优势，但是减价很少减配。
欧系：开宝马坐奔驰。
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