大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田有一款什么龙的问题,于是小编就整理了3个相关介绍丰田有一款什么龙的解答,让我们一起看看吧。
丰田***有没有亚洲龙?
***并没有一款名为“亚洲龙”的车型。
目前丰田在亚洲市场销售的常见车型包括丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、丰田RAV4,亚洲龙等。如果有特定的丰田车型需要了解,请提供更具体的车型信息,我可以提供更详细的帮助。
丰田***有亚洲龙吗?
丰田(Toyota)并没有一款名为“亚洲龙”的车型。目前丰田在亚洲市场销售的常见车型包括丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、丰田RAV4等。如果有特定的丰田车型需要了解,请提供更具体的车型信息,我可以提供更详细的帮助。
丰田亚洲龙真的是换了壳的雷克萨斯吗?亚洲龙华丽外表下实力如何?
19年11月公司购买了一辆亚洲龙双擎旗舰版,指导价28.98万,外流光银内棕,落地32万多。目前用了1年半不到,3万多公里,小熊油耗上显示,买车到现在的综合平均百公里油耗5.18L。
给公司买亚洲龙双擎之前,我开了7年第七代凯美瑞混动,各方面都非常满意,除了时间长里程多了之后,橡胶件老化噪音增加之外,其他表现都非常不错,所以毫不犹豫出手了亚洲龙。
为什么没有给公司买第八代凯美瑞双擎?因为亚洲龙的轴距和雷克萨斯ES300h是一样的,比八代凯美瑞多了50mm。所以,以尺寸而论亚洲龙显然和ES处于同一水准,而凯美瑞略微低半个档次,所以亚洲龙双擎顶配比凯美瑞双擎顶配贵1万块,当然两款车配置也有些差异,这里不做展开讨论。
ES外观造型更时尚
亚洲龙外观更秀气一点
我去过雷克萨斯4S店看过ES300h,也开过朋友的ES300h跑过一个长途,无论静音效果、用料造工和行车品质,都比亚种龙更高档,没办法,毕竟LEXUS的品牌定位比TOYOTA高级,所以零配件供应及工艺制造品控等,都完全不是一个档次的。还有,亚洲龙的中控也是为认为的最丑的,ES300h明显高级漂亮太多了。
内饰中控位置有机统一的整体
中控面板是镶嵌的,这是设计师忘记设计中控后加的么?
有幸开过一段时间2.0的亚洲龙,综合实力还是很不错的,跟迈腾相比座椅要舒适,内饰设计还是比较合理,不过视觉观感比较普通,悬挂减震和静音方面可圈可点,空间除了头部有点压抑别的没什么问题,符合这个尺寸该有的表现。雷克萨斯在外观和内饰方面完胜,ES200的动力在市区也没什么问题,无所谓性价比,看需求了。买车和找媳妇类似,有人喜欢漂亮的,有人喜欢省钱持家的,最后说一句,人不识货钱识货
亚洲龙新款上市以来,以208,800的指导价格已经迷倒了大部分人的心。先不说价格先说你的标题,这个亚洲龙跟雷克萨斯es这两款车型都是2.5排量来比较的话的确相差不大。都是8at的变速箱,2.5排量的发动机。而且发动机调校方面,亚洲龙还更出色一些,在所有的配置方面按照第2档次来看。
亚洲龙的配置表现还更有优势,多了全景天窗、语音控制、还有360度摄像。这些都要比雷克萨斯es更出色一些,而雷克萨斯主要是多了几个车载喇叭。
从这几方面看,亚洲龙更胜一筹,但是是否能处得市场的优秀表现,还是要看后期具体的运作和消费者对亚洲龙这款车型的认知度。 从各大媒体对亚洲龙的测评来说一片好评,但是也不乏有一些反对声音。
毕竟这个车子感觉车体比较薄,而且内饰做工离雷克萨斯还有很多的距离要走。 当然啦,毕竟两者的价格差距好几万呢。而且雷克萨斯档次也高知名度更高属于豪华品牌。虽然不能齐名BBA,但是也是独树一帜,基本上处在凯迪拉克,英菲尼迪这一档次间。
在参数和配置相同的情况下,雷克萨斯的做工精细度,车子的表面油漆处理程度以及大气的外形肯定要更胜一筹。 所以这两款车型来说并不是一个换了壳子的车型,而是各有各的特点,各自在各自的领域占有一席之地。不要看发动机一样,变速箱一样。
但是整体的匹配度,噪音控制以及做工方面还是有很大差距,就像大众的,1.4t,2.0t,在大众品牌上也有,在奥迪品牌上也有,都是一个系列的发动机,但是整体来说肯定是奥迪更胜一筹。 所以就这两款车型还是有很大的差距的,在购车方面考虑性价比考虑配置的话,我觉得的确可以看看亚洲龙,但是要是品牌效应精密度以及隔音效果,做工精细度的话,肯定是雷克萨斯es更突出一些。
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到此,以上就是小编对于丰田有一款什么龙的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田有一款什么龙的3点解答对大家有用。