摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产的新能源汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产的新能源汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产纯电动汽车哪个牌子最好... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产的新能源汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产的新能源汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产纯电动汽车哪个牌子最好？
蔚来(NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”，从用户的体验反馈来看都还算不错。不过也存在些许故障，汽车网络不好是反映较多的问题，加上之前几次自燃***，让民众的担忧再次加剧。2020年4月29日，合肥的几家国资企业正式与蔚来汽车签订合作协议，并且奉上70亿的战略投资，蔚来中国的总部也正式落户合肥。
3、小鹏
小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竞争，旗下的车型有：小鹏G3、小鹏P7。小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技元素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本中，将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。不过消费者没有对纯电动车市场展现出该有的热情，对于国产汽车更是如此，小鹏近几年一直处于亏损状态。
4、理想
蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”。理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，目前只推出了一款车型：理想ONE。理想的独到之处，在于它第一次将“增程式”这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。
5、比亚迪
国产纯电动汽车五花八门，几乎所有传统汽车都在做纯电汽车。纯电汽车虽多，但是做的好的，只有比亚迪一家。几乎都知道比亚迪最初是做电池的，所以也是最早做纯电汽车的，因为没有车企愿意提供配套相应的配件，啥都只能自己做，这也成就了比亚迪在新能源领域的技术统治地位，性价比也最高。蔚来虽然给人的感觉也不错，因为定位高端，靠的是品牌溢价，实际技术远不如前者，实用性和安全性也不如。其他车企的纯电汽车，虽然不至于一无是处，但对比之下就没得啥好说了。新能源领域只有两种车，比亚迪和其他。
- 国产纯电动做的最好的应该是比亚迪，毕竟在这个领域深耕多年，不可能轻易被超越吧（比亚迪靠电池起家，刀片电池这里就不多说了）其次蔚来（说实话蔚来真漂亮啊！而且背后还有那么多实力雄厚的大佬） 小鹏 后续跟进的长城 荣威…应该都是不错的选择，但是就目前而言国内第一把交椅比亚迪无疑了。智能电动车六大核心技术 电机 电控 电池 系统智能*** 自动***驾驶系统 智能座舱 其实简单点咱们关心的无非就是安全 续航 智能化，放几张新能源车的品牌图片大家欣赏下
- 首先电动车第一安全（相信大家应该多多少少看到过关于电动车自然的新闻了吧）
- 第二续航（冬季续航380公里以上，正常开空调），这个数据放在全球电动车领域也是领先的 重点的重点，冬季 “零下”
- 第三应该才是智能化 头两点大家应该都没有疑义了吧，其实现在智能化的差距不是太大，比亚迪跟蔚来 小鹏还有特斯拉都是L2级别的智能水平
- 也许某些方面这些品牌要比比亚迪好，但是无疑打算入手电动车的人，首先最应该考虑的是安全跟续航。而且现在的比亚迪正在跟华为合作，相信在不久的将来智能化这方面会有很大的提升。就讲这些 声明本人不是在做广告 纯粹欣赏，就像喜欢华为产品一样 仅代表个人观点，非喜请绕道
比亚迪国产最硬,别问我为什莫. 3电最完善.还有就是匹配度最优,比亚迪已经发展到第三代混动系统了. 最新的刀片电池更是天下无敌 ,应用更广,深圳出租车都是比亚迪. 最完整三电技术 拥有丰富的制造经验 最安全电池 最全车型 越来越耐看的造型 . 基于性能和配置的超高性价比,最新的龙颜.
如果预算还可以，那么推荐比亚迪，做电池起家的，电动车有一半的价格都是给电池的，其次比亚迪做电动车也很多年了，经验还是很丰富的。比起新势力优势很明显，就像一个老师傅对阵一个刚入行的大学生，看起来还可以，但是工作起来不知道哪里就出点毛病，让你难受的很。
说起牌子呢，那比亚迪真还得学学人家怎么做营销的，好歹把纯电动车剥离出来呀，也成立的新势力，这样不是双赢嘛，现在吉利、北汽新能源都是这么干的。现阶段的互联网营销顶多是锦上添加，所以如比亚迪这样的公司，实在是该稍微重视下品牌建设。
如果你预算很低，那么就只有上汽通用五菱宏光的Mini EV了，虽然竞品很多，但是能把裸车价放到2.88万的，确实没有。而且续航120-170KM，配置稍微简陋了点，但是该有的也都有，这个车可以算是完成很多人第一辆车的梦想，也是很多家庭购买第二辆短途小车的最佳选择。
不过说实话，最近看了很多报道，现在电动汽车虽然开始火爆，这个赛道也基本完全打开了，但是销量是明证，比起燃油车还是差很多，如果你预算有限，不建议你现在入手电动车，如果你是有钱想随便玩，那么这些品牌都可以选，毕竟也没多少钱，大不了就不要了。
尤其是造车新势力，目前成立也没几年，车子也没有个定论，如果过两年市场洗牌，公司倒闭的话，你买的车就麻烦了。特斯拉现在也是中国工厂，马上也是全部的国产零配件，这个马马虎虎也算国产，也可以考虑。
其实牌子好不好不重要，重要的还是自己去试驾，每个车有不同的优缺点，适合自己，适合自己的需求的才是好车。只是很明确的不建议你去买成立时间不长的跨界造车的品牌，后果大家都知道。
国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？
国产新能源汽车品牌里，第一名是比亚迪，只有参考销量判断，两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在同一等级不具可比性。
比亚迪作为第一名是无可厚非的，核心部件有绝对自主研发生产的能力，企业不仅是整车生产销售，而且是作为供应商。和其他品牌看似有竞争的关系，但比亚迪有控制市场的能力，这就等于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代完结，这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企。
所以没有第一是比亚迪实至名归，只需要看其他企业的排名既可。
参考图片排名，9月份的准确销售信息出炉，新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车排名有一定水份。
EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量，其价格可能会很血腥，但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售，因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程，否则持续没有销量生产则会停止，然后则是被取消生产资质。
所以纯电汽车的销量不用过于当真，目前值得选择的EV纯电依旧是比亚迪，因为电芯提供终身质保；其次是吉利帝豪GS或基础EV，部分车型提供电芯的首任车主质保，同样能降低用车成本开支；其他品牌可以观望长安，与比亚迪的合资工厂投产之后匹配的电池质保与比亚迪主品牌产品相同。
电动汽车里PHEV插电混动是目前最合适的过渡车型，纯电适合作为家用的第二或第三台车，作为首台车不建议考虑即使是比亚迪。
到此，以上就是小编对于国产的新能源汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产的新能源汽车品牌的2点解答对大家有用。
