摘要：
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有没有那么一辆车让你难以割舍？
“车”，在一些人看来，就是交通工具，就是个大铁块。但我相信一些车主都会对它的爱车难以割舍，尤其是你跟它经历过旅途中的点点滴滴后，其实车已经赋予了很多的意义。一般来说，每个人最难忘的汽车就是人生中的“第一辆汽车”了。对我来说，也是第一辆汽车让我最难以割舍。让人难以割舍的，是这个冰冷的机器承载着一份份深深的情感，它见证了我们生活的变迁。
冰冷的机器为何让人难以割舍？
汽车的确是冰冷的机器，但也是我们腿脚的延长，带給我们方便便捷，让我们的世界宽度和长度得到扩展。文艺点的说，汽车陪伴我们度过了许多日出、黄昏，无论是开心的哼唱，还是低落的穿行，汽车承载了太多我们不为人知的情绪，也是它一直陪伴着我身边，无怨无悔。
承载着家人的美好祝愿。我自己的第一辆汽车和大部分人一样，也是家里支助购买的。打小我就对汽车痴迷，但那时才工作，自己囊中羞涩，无奈还是啃了一些老。父母也知道我对车的热爱，在我刚参加工作时父母买了一辆汽车作为成人礼送给了我。自家是工薪阶级，买的也是国产车。这份礼物是父母对儿女满满的期望，也是对我新生活的祝福。当年得到第一辆汽车的时候，真的是喜不自禁，每天都要开出去转转。对于我来说，我的第一辆汽车承载着父母对自己的爱和期望。
（图片来源网络，侵删）
- 实现了很多梦想。有车后，实现了自己领略祖国大好河山的愿望，也是因为有车，才让我爱上了自驾游。这些年，我周边的城市都被我跑遍了，看到了大海、领略了高山，感受到各地不同的文化。第一个一万公里，再到2、3、4、5万公里，一路上见识过无数有趣的风景，看到自己没有见过的美景，那种心情的愉悦是无法用语言来表述的。
- 家人的港湾。我的第一辆汽车，见证了自己生活，也是家人遮风避雨的港湾。女朋友变成了老婆，又成为了孩子他妈；小孩第一次坐在车上的兴奋，现在已经熟练把玩方向盘和档位，视作自己的“地盘”。
人与汽车之家其实也有羁绊
不知道大家有没有这样一种体验：一段时间没摸过自己的车，或者一直在开别的车，哪怕是百万豪车，虽然很兴奋。但当自己的***接触到自己车子的座椅，摸着熟悉的方向盘的时候，会感到一股好像回到家一样的安心。这和车子好不好无关，其实就是习惯，习惯是一个很可怕的东西，因为习惯，会觉得理所当然。因为习惯,没有人去想如果失去是什么模样。用现在流行词语来说，这就是羁绊。
一千个车主的眼中有一千辆车，成功找到一辆和自己个性契合的车是一件很美好的事情。“好车遍地都是，要找合适的车”。一辆与自己“八字合”的汽车，虽然它是冰冷的机器，没有生命，没有温度，但依然会和我们产生共鸣，成为我们的羁绊。你的汽车对你来说是否已成为羁绊，难以割舍了呢？
本文系“大眼晓车”撰稿，大家有什么看法，欢迎在评论区留言。
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对于这个问题我想说的是，我们好像都是对自己的第一辆会有很深的印象，因为人的记忆里第一始终是无法替代的，就好像深深的刻入了脑子里一样。除了第一辆车的话我想就是随着人生不断地阶段性成长会随着我们的喜好去换不同的车子，阶段性的成长给了我们不一样的人身体验也就成就了我们不同的性情，我想这就是发达国家为什么不是豪华卖的最好的原因吧！人们总是觉得适合自己的就是最好的。
难以割舍的这台车是我的第一辆别克凯越车2004年5月买的车，到现在已经开了大概50多万公里了，码表都换了4只了，现在还开着非常顺手。外观洗洗看着还很新，感谢陪我度过了15个年头！
国产车进步很快，目前技术、品质和耐用性最好的国产品牌是什么？
奇瑞有完整的各项研发配套。三大件都可以自产，技术不输主流。是属于技术男一类。但是奇瑞营销做的不好，人机工程有待提高。纯国产控，首选奇瑞。而且价格适中。
吉利背靠沃尔沃，莲花几个洋靠山。技术基本已经跟国际接轨，产品线也比较丰富。但是吉利外观设计仁者见智。另外价格偏高，作为国产品牌，性价比不是很突出。尤其是领克，欧洲设计思维导致外观激进，空间一般，价格比肩合资。
长安汽车发动机确实不错，蓝鲸系列评价很高。但是长安汽车的设计始终土味浓，最近的产品75plus比较不错。变速箱基本用爱信，问题不大。底盘始终还是缺点火候，逆向的思维始终在，***略松散。性价比不错。
至于其他厂家，谈自主技术，基本扯淡。
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