摘要：
本文目录一览：1、汽车哪个品牌的安全性能好价格又不贵2、... 
本文目录一览：
- 1、汽车哪个品牌的安全性能好价格又不贵
- 2、被低估的C级车,一口气就降5万,全系2.0T,辉昂却不火
- 3、被被严重低估的5款汽车
- 4、被低估的一台车,深度解析雪佛兰探界者
- 5、被严重低估的英仕派救得了本田吗?
- 6、被低估的实力派,比亚迪海豹如何成为中国品牌中级车标杆?
汽车哪个品牌的安全性能好价格又不贵
1、吉利远景在吉利汽车里面，属于“元老”级车型，2006年在国内上市，经过了长时间市场考验，整车质量稳定，耐用性是可以的。
2、第三款介绍的车是雷克萨斯nx，这款车也是雷克萨斯品牌2022年最畅销的一款新车，这款车的外形错落有致，驾驶舱有着很强的豪华感，后期的油耗维护成本较低，质量可靠性高。喜欢的小伙伴可以及时入手，价格大约在三十万左右。
3、在20万辆左右的汽车中，一汽汽车、奥迪a宝马1系列、奔驰cla、上海汽车、通用凯迪拉克ats-l等都是性价比较高的汽车。
4、标致408 标致408，外观还行，内饰也过得去。车不算小，而且配置够高。安全性方面不用怀疑，整体钢结构强度还是可以保证实战中的硬碰硬的。6T+6AT的动力，绝对称得上是黄金组合，单就这个点来说已经物有所值了。
5、指导价：159-189万元 在15万左右的价格区间，仅有两款车型获得了最高的顶级安全+奖项，它们都来自马自达品牌。
被低估的C级车,一口气就降5万,全系2.0T,辉昂却不火
很多人都说现在大众在轿车市场里已经没旗舰了，但实际上，在销售市场当中，大众其实有非豪华品牌为数不多的合资国产C级车，它就是辉昂。
再配合上如今辉昂降5万之后仅29万的起步价，显而易见辉昂所具有的产品力已达到了同级一流的高度，就算是比之凯迪拉克CT6和沃尔沃S90等二线C级车也是毫不逊色。
从配置方面来看，其实大众辉昂的性能是不输奥迪A6L，因为两款车都是大众集团旗下，并且在发动机排量上面也是相当，传动都是7挡双离合器。
去年的总销量只有1万多台，平均月销也就一千出头，成为了大众旗下销量不佳的几款车型之一。
很少有普通品牌的C级车可以逆势而上成为C级车的销量霸主，像***、辉昂都是卖不动的典型C级车。而这一次，因为这位昔日的C级车王销量拦腰斩，竟然还卖不过近似C级尺寸的亚洲龙，成为车市寒冬最大的一个意外。
在动力方面，2021款 大众辉昂搭载的是0T涡轮增压发动机，有着224马力的最大功率。这款车目前有着五万多的购车优惠。
被被严重低估的5款汽车
1、事实上在积极发力新能源汽车领域的合资品牌当中，也有不少产品力相当不错的车型，例如教授今天试驾的别克E5就是其中之一。别克E5共有5款车型，售价区间为229万-289万元。
2、第5款：福特蒙迪欧 经销商报价：168-258万 外观方面，前脸配备扁平化前进气格栅，内部配以3D参数化鳞片中网进行点缀，侧面***用了硬朗时尚的腰线设计，配合隐藏式门把手和18英寸铝合金轮毂，整体看起来运动感十足。
3、第二款是欧尚X7，欧尚成立至今已有数年时间，已为超过10万名车主提供服务。很多车友在车圈回忆说：谢谢欧尚陪我走过人生最艰难的路。
4、讴歌RDX 首先要推荐的就是讴歌RDX，我认为这是一款接近完美的豪华中型SUV，这款车价格不贵，产品力也很强，除了品牌影响力不足之外，几乎找不到其他的缺点。
5、其实，一辆车不管是价值上千万或者是几万块钱，最重要的就是质量。而且，最近美国消费者报告新鲜出炉了，评选出来了五个最不可靠的 汽车 品牌，看到之后确实很打脸。
被低估的一台车,深度解析雪佛兰探界者
可以看出，雪佛兰探界者的设计师十分善于用线条感来塑造刚劲有力的车身轮廓，而腰线互相交错给人很刚劲有力的既视感，并且D柱还***用了隐藏式的设计，并配备了19英寸的多辐式铝合金轮圈以及235/50 R19的前后轮胎规格。
内饰方面，新款探界者延续了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，中控台有大量线条向两侧舒展，但随后又在车门处收紧通过门板向乘客方向延伸，带来了环抱式效果。
从产品上来看，探界者相对竞争对手实力并不弱，但为何却取得不了应有的销量，我想归根还是在品牌影响力上。
雪佛兰探界者值得买，原因如下：探界者***用家族式前脸，贯穿式黑色中网与前大灯连接，使前部十分凶悍。雪佛兰汽车的内饰向来都不显好，探界者虽有改善但是依然掩盖不住，廉价与设计落后的一面，这点可能也是价位低的一种表现。
就颜值讲，雪佛兰的车都不丑，探界者这款车外观应该能称得上漂亮的，之前分体式的前脸重合到一起，侧面用多出折线，大倾角C柱和隐藏式D柱设计，都是雪佛兰比较经典的家族设计。
被严重低估的英仕派救得了本田吗?
1、在英仕派上面，东风本田为其升级了HondaCONNECT0，体验过后可以这样总结：更多的本地化处理让使用体验更为出众，且不脱离实际使用层面的智能化转变对于使用者来说用起来会更加方便。
2、总体而言，在车身尺寸方面，雅阁长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm；英仕派长宽高分别为4924/1862/1449mm，轴距同样为2830mm。从数据上能够看出，英仕派在车长方面要比雅阁更长，因此看起来更显修长。
3、显然，新英仕派本意是不落窠臼——残酷淘汰油车市场挤压着它，新能源转型发展重任追击着它。于是，东风本田想要变化，而这些希冀随着本田方面一丝默许窥得机会。底色是另一种合资模式故事。
4、并且从销量上看，英仕派也是紧随雅阁之后，受到了不少本田用户的喜爱。当然，由于雅阁推出时间更早、知名度更高，所以英仕派在吸引用户方面，打出的更多是诚意牌，终端价格往往要更亲民。
被低估的实力派,比亚迪海豹如何成为中国品牌中级车标杆?
1、推动海豹走向成功的不仅有比亚迪的品牌势能，更有自主创新技术的立体赋能。海豹是e平台 0技术的集大成之作，代表着中国品牌新能源车的主流技术发展方向。
2、能以228万起售的价格，在被外资品牌垄断的中型车市场拿到这个成绩，绝对算得上是中国品牌的高光时刻。 过去这半年来(2022年12月到2023年5月)，海豹以50041辆的成绩位居中型车销量排行榜的第9名，成为唯一进入前十的中国品牌的车型。
3、这个成绩不仅是中国品牌中级车第一次在规模上能够与海外品牌正面竞争，同时更让海豹成为了整个中级车市场新能源化的领头羊。
4、不过，此次日本机构专门拆解了比亚迪的汽车，然后编制成书籍，供日本汽车制造业人士参考，学习比亚迪的造车结构和构架基础。从这一行为来看，倒是侧面反映了比亚迪的海豹的技术实力，是值得日本人学习和研究的。
5、经过层层筛选和全封闭测试，从动力性、舒适性、安全性、智能座舱等12个指标全方位考察车辆综合性能，最后挑选出针对中国市场，消费者认可、具有市场指导性、体现未来趋势的年度车型。
6、凭借领先同级的实力，比亚迪海豹冠军版在设计、技术以及智能体验等方面进行全方位的升级。
