大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于别克君威豪华汽车评测结果的问题,于是小编就整理了3个相关介绍别克君威豪华汽车评测结果的解答,让我们一起看看吧。
君威2023款2.0t深度测评?
整车尺寸长宽高分别为:4913mm、1863mm、1462mm,轴距为2829mm,定位于中型轿车,座椅***用真皮材质,标配运动风格座椅,缝线纹路清晰质感方面不错,主副驾驶座椅支持电动调节,副驾驶座椅整体支持前后移动、高度调节和靠背角度调节功能,还有腰部和腿托调节功能,前排座椅支持加热、通风、记忆和***功能,后排座椅支持40: 60比例放倒,我的身高为1米80,不过体重偏胖,坐在后排腿部剩余空间还有两拳过一点,头部剩余空间还有三指左右,个人觉得空间表现力还不错,显得宽敞。
03年别克君威最高配参数?
发动机描述 3.0L 171马力V6
发动机最大扭矩(N.m) 256.0/4400
官方油耗(L) --/--/--
百公里加速时间(S) 10.8
变速箱 4档自动
驱动方式 前置
前悬 麦弗逊式独立悬挂
后悬 多连杆式独立悬挂
配置最豪华的一款是搭载3.0发动机。动力澎湃。提速迅猛怠速超级安静,变速箱跳档顺畅。
3个液晶电视,让您的旅程多了一份情趣,前后两个车载电话,连放实用方便不必来回换碟,真皮座椅,倒车雷达,自动恒温空调,车外温度检测,动力牵引力系统。防炫目后视镜
定速巡航经济省油驾驶方便,自动感应大灯配合您的夜间驾驶,双向自动天窗。液晶仪表夜间自动反射玻璃上,多功能方向盘带音响调解,双气囊保证驾驶安全,豪华轮毂。全车高档太阳膜,原车中控防盗系统。
后门遮阳帘豪华车才有的配置,八向电动调节座椅,,电动门窗反光镜自动开启后备箱,胎压测试低气压自动报警,车身平衡系统.后座独立空调影音调节系统
人生第一辆车,别克君威和通用迈锐宝如何选择?
这个我有发言权。因为我有一辆2013年的君威2.0自吸。车整体不错,稳定性很好静音效果也不错,外型时尚年轻,总体效果不差,特别是现在这车优惠大。但小毛病有点,比如在4***左右有顿挫,市区油耗11,其实高速油耗还比有些车油耗低,我现在的高速油耗6.8。换了空调压缩机,换了一个高压点火线圈。其他良好!
首先,这两款车均是通用旗下的汽车品牌。在品牌力和市场口碑方面别克略胜一筹。
其次,这两款车均定位入门B级车,空间宽敞,乘坐舒适性好,配置丰富且实用,动力方面君威有1.5T和2.0T两种;迈锐宝xl有1.3T(已停产,市存少量)和1.5T及2.0T。两款车价格差异不大,市售价格区间重叠。
最后,这两款车均是由上汽通用生产下线,工艺品控在中上游水准。质量比较稳定。
另外,这两款车终端价格优惠力度大。适合赚得第一桶金的年轻人入手。
新君威和迈锐宝xl是一个平台车型,不过新君威定位高一些,不过两辆车的内室大同小意我个人感觉别克君威的要更好看一点,个人认为预算足够还是君威好一些,考虑性价比方面迈锐宝xl适合。
人生第一辆车请随意咯,就跟做事情一样,你没有去体验何来经验之谈呢。君威和迈锐宝就是同一平台产物,分属于不同品牌而已。但为何价格稍有高低呢?原因之一就是面对不同消费群体的人,无论做做工还是用料方面,君威比迈锐宝,之前的君威更商务,迈锐宝更富有美系车的肌肉感,目前都朝着运动性外观方向发展,从外观来说我更喜欢迈锐宝一点,内饰来看我更喜欢君威的设计,用料和做工我认为后者更好一点,至于动力总成,迈锐宝的入门级***用1.3T涡轮发动机搭配CVT变速箱,仅仅够家用,但是Redline版本的动力就很梦幻了,241P马力也算是中型车里面的佼佼者了,无论低配的1.3T还是运动版本的2.0T相比君威的动力总成都差了那么一些,但两款车型同配置的情况下价差大约有1-2万,如果小伙们不缺这1-2万的话我建议还是上君威吧。(图片来源于懂车帝、汽车之家)
1.5T版本选择君越,2.0T选择迈锐宝XL
别克君威
雪佛兰迈锐宝XL
两车均为通用Eii平台打造,是同等级同尺寸甚至是品质都很接近“兄弟车型”。不过这一评价只适合两车的2.0T版本,小排量版本的品质差异是巨大的,下面以发动机变速箱作为切入点解析两车的品质差异。
L4>L3
AT>CVT
新款君威仍***用LFV型1.5T直列四缸涡轮增压发动机(L4),最大功率125kw(170马力)、最大扭矩252N·m(2000~4000转)。这台机器的参数实在是中规中矩,驱动君越这台大轿车只能实现破百勉强突破10秒;但好在变速箱仍旧搭载高等级的9AT手自一体,稳定的质量与平顺的换挡感受可以弥补动力的不足。且指导价虽然高达17.28~21.68万,综合4.5万左右的优惠仍能体现竞争力。
新款迈锐宝XL降级使用1.3T直列三缸直喷增压机(L3),最大功率121kw(165马力)、最大扭矩低至240N·m(1500~4000转)。两车的整备质量基本相当,那么动力的下降自然会影响推重比,动力与油耗表现都会比较差。其次该车装备的是低端的CVT无级变速箱,这种机器的升档平顺感受与9AT等级的变速箱基本相当,但是在降档时会有明显拖拽感;钢带带轮的传动结构耐用性很差,低温冷启动需要原地热车后才能升档,高频率大扭矩输出还容易造成高温保护。
新君威仍旧装备LTG型2.0T运动版发动机,最大功率192kw(261马力)、最大扭矩350N·m(2000~5000转)。这台机器驱动老款君威可以达到6.3秒的破百成绩,而且是在变速箱仍旧匹配低传动效率的9AT的前提下实现,在前驱轿车中驾驶乐趣是极高的。但是新款在升级排气净化系统后出现了排气背压的升高,车辆的加速成绩也跌落至7.2秒,这就决定了君威的性价比降低了,指导价22.68~25.98万即使在优惠后也不如迈锐宝XL。
到此,以上就是小编对于别克君威豪华汽车评测结果的问题就介绍到这了,希望介绍关于别克君威豪华汽车评测结果的3点解答对大家有用。