摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源豪华汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源豪华汽车的解答，让我们一起看看吧。比较出名的新能源汽车都有哪些？新能源当... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源豪华汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源豪华汽车的解答，让我们一起看看吧。
比较出名的新能源汽车都有哪些？
一转眼9月即将过去，纵观8月新能源汽车销量榜TOP10，北汽-新能源 EC系列以接近8000辆的销量稳居排行榜第一，超越第二名江淮 IEV约2000辆，销量冠军地位难以动摇。TOP10排行中，比亚迪新能源车百花齐放其旗下6款车型入围，分别占据第6、第4、第6名而至于荣威方面，虽然这次只在排行榜中得到了第10和第8名的名次，但是总体来说前景看好。特别是ER6的上市更是带动了一波新能源狂潮。
新能源当道，国产豪华新能源汽车表现如何？唐EV和蔚来如何选择？
谢谢邀请，选择中高新能源汽车建议考虑比亚迪，蔚来汽车有同级产品但没有同级品质，以高标准服务定义高端实则是技术落后。
唐EV支吊架25.99-35.99万，双电四驱版起售价28.99万，这台车以目前的行业标准分析还是合格的，只是没有Dm性价比高而已。动力电池使用是NCM662型镍钴锰酸锂三元锂电，单体能量密度为260WH/KG，水平没有以高能量密度而降低安全标准的某拉镍钴铝高，但是成组能量密度达到161.09WH/KG，这一水平已经有明显领先优势。
而且电池PACK（包括三电系统的全部垂直生产）由比亚迪独立完成，纯电动汽车经过十余年的考验也交出了合格的答卷，早期用以作为出租车使用E6再被时速超200km的车辆撞击后，鉴定结果也说明了电池组和电芯没有任何破损，在电动汽车中能保证电驱系统安全稳定才是核心优势。
性能方面前驱单电版比较一般，破百8.5秒在中端SUV里只算中等水平；四驱版能实现4.4~4.6秒的破百成绩还是可圈可点的，基本与Dm插电混动版相同，只是作为电动汽车压榨性能必然要考虑续航里程的大幅降低，以玩车的心态选择唐EV并不合适。NEDC测试续航为520公里，暴力驾驶不会高于400km，正常驾驶也只是能超过400公里，里程有水份是新能源电动汽车的通病，这点要有心里准备。
蔚来汽车与比亚迪没有可比性，在技术方面两个车企是小学生与大学教授的区别。
蔚来电动汽车的电芯来自宁德时代由蔚来自行PACK，然而正因为电池组封装过程出现了布线不合理导致了频繁自燃，最终不得不召回了2018年交付量的接近一半收场，技术和品控都不在同一等级。价格接近唐EV的蔚来ES6电池容量有70~84kwh两个版本，NEDC续航里程分别为420、430、490和510km（由双电电机功率区别电耗）；实际用车减少的里程不会比唐EV少，测试续航里程技术差距过大只会更少。
性能方面破百时间分别为5.6~4.7s，整体性能比唐EV弱一些；之所以这样性能是因为价格，蔚来ES6指导价为35.8-54.8万，作为后来者不知道是拿来的勇气定出这么高的价格。综合价格对比显然是唐EV的性价比更高，且比亚迪是最早实现电芯终身质保的品牌，用车成本也会比蔚来低一些，不过选择唐EV不会有移动充电车服务了，但合理规划里程也用不到。
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10月豪华新能源汽车销量排行？
2021年10月份高端新能源车销量排行榜出炉，在售价20万以上的新能源SUV类目下，特斯拉Model Y以13408台夺得销量冠军，理想ONE、蔚来ES6、宝马iX3和赛力斯华为智选***5分列2-5位。
赛力斯华为智选***5无疑是这份榜单的最大惊喜。该车在10月份售出1926台，环比增长达到了惊人的72.43%。
比亚迪可以加装移动电站功能吗？
比亚迪的纯电动或者混动车型现在基本，高配，次顶配车型都自带移动电站功能。但如果没有此功能车型，现在是可以安装对外放电功能的，有一个叫唯电的公众号是专门对比亚迪车型进行匹配的，和一些厂家合作开发比亚迪相关方面产品，如果需要可以自行搜索一下，各大网站搜一搜就出来了，一般都能加装上，应该也就是3000元左右的价格，希望能帮到你
到此，以上就是小编对于新能源豪华汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源豪华汽车的4点解答对大家有用。
