摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪些汽车品牌不是国产品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哪些汽车品牌不是国产品牌的解答，让我们一起看看吧。为什么本田铃木雅马... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪些汽车品牌不是国产品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哪些汽车品牌不是国产品牌的解答，让我们一起看看吧。
为什么本田铃木雅马哈在国内不生产水冷150带abs的街车？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！
国内的合资车系确实如题主所说并没有组团生产150cc水冷，带ABS的摩托车，那么这到底是为什么呢？在骑士分享看了原因如下
1.竞争环境，对于合资车企来说，以它们现在的车型表现完全可以应对激烈的市场竞争，因此没必要在车型技术和配置上多下功夫。
纵观整个国内摩托车市场合资车型主打的杀手锏就是品质，只要它们将品质做的出类拔萃，即便车型配置差一些，性能弱一点，依然是会得到市场青睐的，究其主要原因就是对手太弱。
自主品牌虽然这两年的发展非常不错，车型的外观和配置已经明显要好于合资品牌，但整车最核心的品质，依然是它们的软肋，所以在对手眼里，它们仍然是弱者。
2.使用需求，国内对小排量车型的需求依然只是停留在代步工具上，如果想玩车就会追求排量更大的，双缸或者四缸车型，在玩车一族的眼里，单缸水冷就是性能低下的代名词，所以小排量单缸水冷发动机，并不会得到市场的青睐。
3.政策原因，国内对摩托车使用ABS并没有强制规定,所以它不可能成为任何一款摩托车的标配，只有一些车型为了提升自身的核心竞争力才会选配ABS。
而国外就不一样小排量摩托车必须要在前轮上装备ABS如若不然,就和我们的排放标准一样，是不允许上市销售和上牌的。
以上三个理由就是日系合资车不生产小排量水冷加ABS车型的主要原因,在竞争对手不给力,毫无压力的前提下，只要保持现状就会有钱赚,何必去增加车型配置呢？
其次法律法规又没有明确的规定,并且国人对小排量摩托车基本上是瞧不上的,所以也就没必要一门心思的，在小排量车型上多做文章。
如果本田铃木雅马哈可以做125排量摩托车，和150排量摩托车，那中国摩托车还有市场吗？还有竞争力吗？中国摩托车企业，那车子就是死水一盘 这就是中国加入世界外贸WTA，国家对摩托行业的限制 和对民族企业摩托车的保护措施，要慢慢来，一步一步的来 今年国家对摩托车就放开了，我都是一定会努力的，再有十年，中国就是摩托车天下，这就是日本车，为什么？好的东西不让中国摩托车友用，就是欧美日本的杀手锏，一看摩托市场开放，好的摩托车自然都进来了 中国的合资厂商一定也要升级啦，我都这春天就来了
本田190已经提供前轮abs了，为什么小排量都不提供，因为不提供大家还要买，图他们的质量稳定可靠，省心。他们图成本低。只有国产品牌质量提高了，才会有竞争力。大家才不会出现，日系车好香的想法
另外，150排量的车，国产品牌也没有几个提供abs的提供abs的一般都在200以上排量
un是什么汽车品牌？
联合国标志。联合国的会费经常有拖欠的情况，以美国最臭名昭著，美国分摊联合国会费最多，经常拖欠，曾经造成联合国工作人员工资都发不出，要裁员、精简机构。 国产品牌：
1、上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用，上海大众，上汽通用五菱，上汽依维柯，上海申沃，名爵，荣威)。
2、东风汽车股份有限公司(东风，东风日产，东风神龙，东风本田，东风乘龙，东风霸龙，东风龙卡，东风风行，东风小康)。
UN是联合国工作用车
还有一个联合国的特征就是联合国维合部队全都带着兰字贝雷帽或头盔(俗称兰盔部队).
UN或unz这个包装标记是由United Nations(联合国）的缩写形式，是联合国对新设计制造的包装容器规定的8个主标记之一的联合国危险货物包装容器符号。
到此，以上就是小编对于哪些汽车品牌不是国产品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪些汽车品牌不是国产品牌的2点解答对大家有用。
