本文作者:ptiyny

汽车品牌运动排行榜 汽车品牌运动排行榜前十名

ptiyny 07-13 22
汽车品牌运动排行榜 汽车品牌运动排行榜前十名摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌运动排行榜的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌运动排行榜的解答,让我们一起看看吧。nvh最好的车排行榜?你们有没...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌运动排行榜的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌运动排行榜的解答,让我们一起看看吧。

汽车品牌运动排行榜 汽车品牌运动排行榜前十名
(图片来源网络,侵删)
  1. nvh最好的车排行榜?
  2. 你们有没有用过汽车的运动模式(S档)?都是在什么情况下用?

nvh最好的车排行榜?

十名标致508L

这款车在去年上市前可以说热度极高,但是上市后却在销量上遭遇了滑铁卢,标致508L的产品力到底如何,驾驶感受究竟好不好咱们今天不探讨,但是它的静音性确实做得很好,这主要来自于两点,第一是它的底盘技术很牛,不仅能够提供很好的动感稳定性和舒适性,而且能够降低胎噪,第二就是NVH技术比较先进,可以做到55.6分贝的隔音能力,在测评的车型中排名第十。

第九名:宝马X7

宝马X7起售100万元整,作为一台全尺寸SUV,哪怕再宝马也不能追求驾驶乐趣了,毕竟这么大的车身还得悠着点儿,所以舒适性就是需要放在考量的第一位了,宝马的隔音技术也一直比较厉害,协同热升舱技术、双层隔音玻璃等NVH技术,对风噪、胎噪、发动机噪音的过滤都比较好,实测的噪音分贝为55.5,但是也只能排在第9名,。

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(图片来源网络,侵删)

第八名:凯迪拉克XT6

凯迪拉克也开始朝着舒适化妥协了,作为一个曾经比肩宝马、捷豹的运动汽车品牌,目前在售的所有车型中,唯一保留了纯粹驾驶乐趣的车型,我测评发现就剩下了全新CT4,不过舒适并非坏事,而凯迪拉克在NVH技术上的造诣也是有口皆碑,更加优化的车身连接工艺、隔音棉、多层隔音玻璃都保证了凯迪拉克的XT6的静音性,前几天我测评了这款车,在运动档模式下,发动机的声音也被抑制得很不错,实测隔音分贝是55.3分贝,这里要提醒车主,保护好昂贵的多层隔音玻璃。

你们有没有用过汽车的运动模式(S档)?都是在什么情况下用?

S挡可以随心所欲的用,不会对车辆造成伤害。

自动挡有多个档位,其中用来行驶的档位有D、S、L、以及M模式,这四个档位任何一个都不会对发动机造成伤害,只要设计存在就是经过无数次严格测试的,厂家比车主更害怕毁车。

汽车品牌运动排行榜 汽车品牌运动排行榜前十名
(图片来源网络,侵删)

S挡、sport挡,也就是所谓的运动模式。挂入这个档位就相当于手动挡降档加速,区别是手动挡可以越级降档,只要原因速度不高的话可以从5挡跳到2挡拉转速超车,但是这样操作多少会对变速箱和发动机有些冲击,不过自动挡变速箱的S挡就不存在这种问题了。

自动挡变速箱终究是由电控单元智能控制的,即使是在高速行驶的过程中挂入S挡,变速箱也不会瞬间降到2挡或3挡,会有一个逐级降档的过程只是降档积极性更高一些而已。所以不用担心冲击的问题,设计是合理的。


其次看看对发动机会不会有伤害,S挡降档无非是通过齿轮比的变化增加扭力提高转速,对于发动机来说就是喷油量的加大和转速的提高,最多也就是活塞和缸筒摩擦的速度快一些次数多一次。

而以现在的润滑油技术发动机难道还怕高转吗?发动机的正常使用寿命超过100万公里不是问题,那累积的摩擦会有多少次呢?家用车开到报废才有多少公里,那些出租车一年可能就跑够家用车一生的里程,而且以前的老驾驶员哪个不是赛车手,所以并不用担心。

变速箱和发动机都没有想象中的那么脆弱,S挡无非是增加一些油耗罢了,只要开的爽管那么多呢。不过如果是干式DCT的话倒是需要注意一些,这种变速箱倒是容易坏,不适合暴力驾驶。供参考


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设计上S挡和D挡换挡逻辑不一致。

S挡的核心是获得最大加速度和最大扭矩/功率储备,用于超速,爬坡,越障,体验越野等目的。因此换挡选择在最大扭矩附近,行车体验感为动力充沛。

D挡是以获取持续稳定运行为设计策略,并尽可能的在动力足够的情况下选用变速器较高档位或速比以获取运行经济性。

S档当然要用啊,我不是D档走天下的人,S档用处还是非常多的,如果非找出经常使用S档的害处,油耗会明显增加,除此之外,还要看变速器类型,不过影响最大的就是油耗了,应该比正常油耗高1/3,我试过连续S档模式,油耗非常感人!

S档,多数人都知道,超车时使用最多,S档模式下,强制发动机在高转速上保持较长时间,让汽车在较长时间内,低档位高转速行进,进而获得较大的扭矩输出和加速度,保证最高效完成超车!其次就是上陡坡,这跟手动档上坡降档加速的道理是一样的,S档将档位限定在1、2档位上,上坡会更有力,在城市高架桥、地下***这种大坡路况时,完全可以利用S档的高转速高扭矩的特点,爬坡更加轻松!

同样,下坡路段一样适用于S档位,S档模式下,换档时机会延迟,保持较高的转速,不用担心变速箱自动升档,有利于发动机制动,在坡度较长的环山公路下坡时,可一直在S档模式下。

但是,并不是所有的车都可以连续使用S档,比如CVT变速箱或者双离合干式变速箱,长时间使用,由于较高的扭矩会加大变速箱符合,导致变速箱温度过高,从而影响变速箱寿命,特别是干式双离合变速器,在最大扭矩承受方面,不同于湿式变速器,S档激烈驾驶工况下,变速箱磨损还是很大的!

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到此,以上就是小编对于汽车品牌运动排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌运动排行榜的2点解答对大家有用。

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