摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马三系2021款汽车之家的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝马三系2021款汽车之家的解答，让我们一起看看吧。2021中国中... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马三系2021款汽车之家的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝马三系2021款汽车之家的解答，让我们一起看看吧。
2021中国中级轿车销量排名？
日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2021年9月中型车销量为148994辆，占市场份额11.25%，具体排名(按先后顺序排列)。
1，Model3，销量22462辆，特斯拉中国
5，凯美瑞，销量10660辆，广汽丰田
6，奥迪A4L，销量8876辆，一汽大众奥迪
7，亚洲龙，销量8873辆，一汽丰田
9，小鹏汽车P7，销量7512辆，小鹏汽车
全新宝马3系怎么样？
全新一代宝马3系让很多人失望了
目前2020款的宝马3系，也就是第7代产品，外观造型上达到了最新最潮的前沿，静态体验和内部豪华感也超过了以往的3系车型，在BBA同级车型中，全新3系应该是比较领先的。在A4L最新版面世之前，大家都对全新3系抱有非常大的信心，认为它的销量将吊打奥迪和奔驰，然而7月份的4200多辆的月销量实在打脸太严重，A4L比3系的销量高了9000多辆，3系实在是无地自容。
造成这一结果的原因就是3系性价比不高，高配车型36.39万元都能买到优惠后的5系低配了，而标轴的3系也需要31.39万元，相比2019款，新3系不值得购买，减配项目并不严重，无非是隔音棉，窗帘子，天使眼等方面，但是增加的项目也不少，尤其是科技配置方面，液晶屏和中控屏是很大的卖点，取消了机械手刹换成了电子手刹，取消了鸡腿挡杆，轴距加长也达到了巅峰。
但是，全新3系的操控性差了好多，机械素质远弱于上一代车型，变速箱虽然是8AT但是拖曳感严重，在25-30km的时速时有顿挫感，新3系推头严重，前235的轮胎搭配后255的轮胎，操控性仍弱于上代车型，并且伴随有甩尾的情况。如果考虑操控性，相比于自己以往的车型。全新3系并不理想，跟其他车型比还是有优势的，另外加长版的3系驾驶体验或者说操控性同样不如标轴版，如果用来家用或者商用，长轴版无所谓，只是价格比较高，不太划算而已。
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
优点就不说了，其他答主已经说的非常完善了！我就讲一些容易出现的问题。首先是2.0T的发动机后期噪音大，尤其冬天凉车，打火的声音就像柴油机差不多，热车会改善，声音主要来自高压油泵和气门，是这款发动机的特性，并不是故障。
然后气门室盖普遍会漏油，这属于供应商的问题，更换密封垫之后就好了。发动机上的机油散热器和机油滤芯底座胶圈漏油，更换之后用几年也有漏的，好在换这个东西价格不贵。
还有后面的两个车门限位器会发出嘎吱嘎吱的异响，解决方法是更换车门限位器，黄油润滑治标不治本。
有时候打方向会有方向盘异响的情况，需要更换转向柱开关中心。
水泵泵头会轻微渗漏防冻液，可以通过更换水泵泵头改善。以上是3系的小通病，当然还有一些其他的小问题，不过不是普遍的，具体情况根据看车主的驾驶习惯和运气了。
多年之后底盘橡胶件的磨损老化是不可避免的，要是有认识的修理厂或者关系比较熟的修理工，请他吃顿饭买条烟，把悬挂控制臂球头，大多数都有修理包，只需要把橡胶球头换掉，要不了多少钱，不需要整体更换金属摆臂。几百块钱把6个橡胶套全部换完，开起来和新车一样紧致。
其他还有一些软件的问题，一般编程都能解决了。宝马虽然后期使用中小问题较多，但是能修好，修了能管好几年，这也算是个优点；总体来说，现款的3系还是非常值得购买的。
~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
作为半个F35 320Li车主，看了38两期测评，又在美国静态体验了一下标轴版，我的感觉是指导价买车还是算了吧，等7-8折再出手不迟。和国内一样的是，全新3系在美国目前也只提供一个动力版本，但不一样的是，这个版本是330i，也就是2.0T高功率版，而不是名为325、实为320的，2.0T低功率版。330i的最大功率255马力，最大扭矩400Nm，乞丐版在新泽西的平均裸车成交价是3.9万美元。由于没有试驾车，我只能在展厅里静态体验一下这台330i xDrive的展车。
外观方面我个人不想做太多评价，毕竟是见仁见智的事儿，主观性太强，也没有固定标准。反正我个人觉得还可以，但也没觉得颜值和老款相比有什么质的飞跃。我是个灯控，全新3系大灯还是比较令我满意的，标配的是透镜式随动LED大灯，非常实用。不过这个大灯在美国IIHS的测试中只得到了P，也就是最差的一档，让人难以相信。
这台330i展车配备了一个在国内看来规格十分奇葩的轮胎：225/40 R19，胎面不宽、胎壁薄、轮毂还超大，对这个级别的车来说真是很罕见。我觉得国内325耀夜版配备的前225/40 R18，后255/40 R18就已经很合适了，225mm宽度配19寸轮毂实在是弊大于利。
这台展车居然带有3系一向舍不得配备的无钥匙进入功能，而且是四门都有，但其实只是选装件。
但让我匪夷所思的是，无论国产版还是美版，全新3系竟然都去掉了发动机隔音棉，30多万的豪华品牌没有隔音棉真的合适吗？还是说这全新调校的B48发动机在NVH方面已经优秀到不需要这东西了？
到此，以上就是小编对于宝马三系2021款汽车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马三系2021款汽车之家的2点解答对大家有用。
