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铃木汽车怎么样?故障有哪些,安全性如何?跑高速漂不漂?
铃木最大的特点就是耐用,不花哨。
我有一辆吉姆尼,快十年的车了,十多万公里,只换过一条皮带和一个电池。至于高速是否漂,看个人感觉了,我经常在高速上跑120,偶然也140,没什么不安全的感觉。
铃木专心做小型家用轿车,我是2007年买的“天语”sx4十几年了,去年换了“电瓶”.和轮胎,其他的除正常保养还真的没有修(换)过。安全性吗,没有出过事故,不知道。跑高速跑过175公里每小时,稳稳的,非常安心。
对于日系车,抛开民族情感来说绝对个顶个是好车,而今天所说的铃木又是小车界的扛把子。1954年铃木汽车工业公司成立,从1***9年开始铃木在日本的微型车销量稳居首位,可见其霸主地位。
说起铃木发动机,大家都会说省油皮实耐操,这也是日系车发动机共有的特点。省油自然不用说,日本***匮乏也就造就了日系车普遍的经济性,另外大家都知道铃木还有摩托车生产业务,摩托车发动机属于高转速发动机,其精密程度要远高于汽车发动机的精密程度,能把摩托车发动机造好的车企造出来的低转发动机肯定也不会来赖。所以不用怀疑铃木的发动机质量,唯一的缺点就是雨燕的1.3L发动机噪音比较大,好在1.3L的车型已经停产新款也马上上市。
相对来说铃木的故障率还是很低的,只要平时保养得当还是能做到20万公里不动发动机的。说到高速行车漂不漂的问题,这就与车身结构前后配比有关系了,玩车的人都有这么一句话“买运动型车6万以内首选雨燕,10万以内GK5”这就可以看出其运动方面的基因了。不光是雨燕,就连铃木最差劲的北斗星都有小车载货之王的美誉。再说说安全性,都说日系车铁皮薄不安全,其实安全与否与铁皮薄厚没有关系,日系车的碰撞溃缩设计的都挺合理,所以完全没必要纠结这一点。
想要安全行车就遵守交通规则。
本人锋驭1.6两驱自精型,开了两年目前0毛病,正常高速行驶,不到三万公里,个人感觉底盘硬点,当然了价格在那也认可了,除了品牌弱点别的没什么,操控很上手,有一次从手套箱无意看见里面车架焊接,光看处理真是说不出的震惊,感觉象小作坊里的工艺,有车的伙伴可以试看下。车上手后自己买配件改了日行灯,自动锁车,后视镜锁车后自动折叠玻璃自动上锁,因为相信铃木是良心企业才买的锋驭,经常没事上网发现网友叫好声一片,买了开的很少,挺有趣的现象,个人总结这车挺不错,撇开保值万面还是值得上手的,没感觉有共振什么的,也希望没开过的不要乱评论,现在又听说什么cvt变速箱有问题,反正本人没遇上什么问题,买车嘛,适当征询意见可以,不能全听,试问下哪款车没问题,只要自己喜欢就行
谢邀~
铃木也分很多车型嘛,咱就说您图片的这个维特拉啊。它的优势我可以总结为2点。
1.油耗表现很省油,基本上就算是北京市区天天赶早晚高峰开,百公里油耗也就在6-7L左右,很多同排量的车型都要8L以上。
2.底盘调校得还是挺稳健的,120公里每小时以内啊我们当时测试是没感觉底盘飘忽,整体还是挺扎实的。
3.是铃木的价格还是很可疑的,维特拉的顶配才不过14万多一点,而且这基本也就是铃木当时在售车型的价格天花板了,所以还是相当实惠的。
至于故障这个问题,铃木的老产品三大件极其稳定,很少出故障,不过维特拉是新的1.4T动力,这个暂且说不好。
缺点也不是没有:
1.铃木车型的内饰用料一般都挺廉价的,基本都是硬塑料为主,配置也不高。
2.我在这说的再好或者再坏,铃木退出中国市场了啊,好与坏人家不卖了,也就没啥意义了。
想买二手车有没有以万一下的靠谱的车?
1万以下的二手车,就不要强调靠谱还是不靠谱了,确切的说,凑合着能开就行了,平时日常代步、偶尔应付个短途出行就非常不错了,不要抱太高的期望值,就像前一段时间,朋友告诉我,花5000块钱买一台2004款的哈飞路宝,过春节从四川绵阳开回山东泰安老家怎么样,让我否定了,后来想想不知道自己做的对不对,反正一台这个车况的车,跑这么远的长途,我是真不敢。
当然,这个东西看运气,这台04款捷达,公里数14万,车况一切正常,价格在8000左右,很是抢手的,卖出去口碑也不错。
回到正题,这个价位的车型,2010年之后的车型就不要想了,首先家轿可以排除,面包车的话,还有不少能参考的车型,运气好能买到近5年的车型,像五菱之光、长安之星6363这种微面,这种车的特点就是发动机性能非常稳定,车辆皮实耐用,油耗也不高,还是算是靠谱的了。
像这种都是11款、12款左右的,公里数不一,但是都过了10万公里,也就1万以下的价格。
当然,想要个舒适度稍微高一点的,也有一些小车比较不错,发动机都是合资技术,也非常稳定,像是铃木羚羊、北斗星之类的,这种小车性能上也算是靠谱,只是车龄要稍长一些。
2万内能买到车龄5年左右,没有出过事故的自动挡汽车吗?
现在网络时代,二手车价格非常透明,你想二万左右要5年内的自动挡汽车,真的有难度,正规车型,非营运,无事故,无泡水,无火烧,发动机菠箱正常工作,不管是国产合资品牌都没有,建议增加购车资金才能买到理想的车型。
还真不好买,但也能买到,不过你能找到的自动挡可能都是“***自动挡”,也就是AMT,手动变速箱加个电子操纵机构,比如雪佛兰赛欧,江淮同悦,MG3等等低端车型都是***用这样的变速箱。
这种变速箱自身缺陷很大,换挡速度超慢,顿挫很大,容易脱挡,而且故障率高,不建议购买相关车型。而搭载传统的AT也就是正宗的自动变速箱的车型价位都要稍高一点,合资车型2万左右很难买到,国产车型还可以挑一挑,吉利GX2,熊猫CROSS,长安CX2,等等。
不过作为一个二手车商,要自动挡还是建议选购一辆合资车,哪怕车龄老一点,10年左右好车况的合资自动挡,远好于国产自动挡,车况好的老车还是可以选择的,正常保养的老车,并没有像我们想象的那么老迈,还是开以信赖的。
2006年的普桑卖多少钱了?车况好?
首先我们需要确定的是如果买二手普桑,伊兰特,基本上是得10年以上的车龄了,一方面这些车的配置,外形都已经过时,另一方面十年的时间基本上已经把车子的黄金时期耗没了,很有可能买回来后迎接你的是各种大小毛病,基本上修车的钱不比你买车的钱差多少。所以不建议你买二手普桑和伊兰特。
至于奔奔和F0,典型的A00小车,新车的价就不高,所以二手车基本上2万能买到车况特别好的车,当然空间小,配置低,动力不足这些问题你能忍受的话建议还是买他们吧,因为毕竟只是代步而已,没有太多的需求,不用刻意太多,好开就行。
当然也可以考虑下6年左右1.3L手动挡的铃木羚羊,这款车空间还是挺不错的,日常使用便利性不错,而且车也比较容易上手,1.3L的发动机很省油,百公里综合油耗在7.6L左右。
(文/图 优信)
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