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本文目录一览：1、理想正面回应L9十大缺陷,但麋鹿测试和魔毯的真相呢?2、... 
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理想正面回应L9十大缺陷,但麋鹿测试和魔毯的真相呢?
1、结合诸多媒体对于理想L9的麋鹿测试效果来看，空气悬架似乎解决了很多问题，但好像又没有完全解决。为什么这样说？首先，在麋鹿测试的速度上，其实相比理想L9的身材来说，成绩无疑是优秀的。但即便在空气悬架的加持下，麋鹿测试中理想L9车身姿态的画风也已经失态。
2、关于对2022年10月麋鹿测试中出现的转向助力“失效”以及7月份下架百公里刹停成绩的质疑，理想官方回应称，“L9经过中保研和C-NCAP权威测试，安全性不容抹黑，车身扭转刚度31***1N·m/deg，成为了中保研首个驾驶员侧及乘员侧25%偏置碰撞均获G评价的大型suv，还成为了C-NCAP历史最好成绩车型。
3、而面对质疑麋鹿测试时转向助力“失效”的问题，理想则没有正面回应。 至于对理想L9的增程器、电机、充电效率、魔毯空气悬架等方面的质疑，本质上是作图人怀疑理想作为一家车企，在技术层面的积累和功底，以及理想L9作为一台旗舰车型，其机械素质表现“不尽如人意”。
理想ONE车主评价怎么样,理想ONE第一批提车人感受
1、理想one的电门调校真的很像大排量自吸车那种感觉，动力充足，加速从容。
2、当然这是我感觉节省的空间还可以。反正也没装什么大东西。配置：配置有点太少，除了一个倒车雷达基本上没看到什么高科技。动机：加速太慢。动力不够启动，身体太重拉不动。高速跑130很稳。越野：感觉还是可以的。提车的这段时间，在农村多跑上坡是可以的。
3、对于理想ONE的上市我个人不予置评，也没有投资理想的股票，我与理想的交集在于去年10月我成为了理想one车主。很多人其实并不理解为什么我会买这么一个过渡型的产品，今天就跟大家聊聊我作为一个标准奶爸最终选择理想one的购买逻辑。
4、老四开车，老司机跟我一样胖。跟领导坐第二排体验舒适感 飞机挡，真心颜值高。领导批准交钱下定，坐等到车，预计2-3周。本人颜值不高，各位看官将就哈！2020年7月6日喜提理想ONE。。回到公司地下室，跟伙计们一起研究。镀晶不影响验车，先做了。
5、颜色期间纠结过黑色，灰色，说实话灰色也相对好看，提车的时候看见一排提的都是灰色就知道是大众审美了。个人感觉白色配黑轮毂挺运动，说说自己的考虑，黑色，灰色加上豪华轮毂给人感觉沉稳，但是因为毕竟不是豪车，档次差了点。
