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汽车安全性听谁的?C-NCAP?C-IASI?或许你得先知道这些
C-IASI的测试规则主要源于美国公路安全保险协会（IIHS）的标准，其目标更为实际且具有商业导向，即通过提升车辆的安全性，直接降低保险赔偿的成本。这样的举措对保险公司无疑有利，但更重要的是，它促使汽车制造商更加重视车辆安全性能，以保护消费者的权益，维护市场的公平竞争。
不同的是，中保研C-IASI碰撞测试车均为独自在市场上购买，且都是低配车型。 相比之下，中保研C-IASI测试车的获取形式更能赢得用户的认可，这也使得人们更倾向于相信后者的碰撞测试结果。 最后，从测试标准的严苛性看，中汽研C-NCAP和中保研C-IASI的最大不同，在于目标测试车的正面重叠碰撞。
不难发现，中保研的利益正好与车企相反，车企想要降低成本去获取最大利润，而中保研要求的车身安全性则需要高成本去支撑，所以中保研的测试会更加客观。
最近大家一定被中保研的碰撞测试成绩刷了屏，因为确实让人意想不到，原本的销冠车型和爆款车型都纷纷跌下神坛，沦为笑柄。由此也引发了广大消费者对于汽车安全配置的讨论。
而C-IASI中的壁障重5吨，模拟碰撞高度1138mm，不可变形，这是因为C-IASI模拟的是被SUV撞击而不是C-NCAP中的轿车。在碰撞***中我们能很明显的看出，C-NCAP中的壁障车辆只能撞到车门下侧，而C-IASI中则覆盖了整个车门，这对于车辆的安全性也有着更高的要求。
小鹏汽车质量如何,值得购买吗?
根据我的理解小鹏g9值得购买： 小鹏G9具有较高的自动驾驶水平。 G9充电速度更快，提高续航里程。 G9配备高性能电机，百公里加速仅需4秒。 作为一款新能源车，购车成本相对较低。 小鹏汽车品牌用户口碑较好。 综合以上因素，小鹏G9值得购买。
小鹏汽车整体看来质量还可以。小鹏汽车的加速比汽油车猛，车的起步性能也可以，红绿灯路口起步时，都可以比后面的车快很多，基本是甩掉后面的车辆，加速很线性。几个月的用车感受，倒没发生啥质量问题，整体表现还是比较稳定。
小鹏汽车的质量在业内是非常顶级的，无论是G3还是P7，这两款车在技术指标和性能参数上都表现出色。尤其是P7这款车，其动力性能和智能化水平均处于国内新能源汽车领域的领先水平，而且价格也非常实惠。
小鹏汽车的质量在新能源汽车行业中属于上乘。首先，从整车制造的角度来看，小鹏汽车严格把控零部件***购与生产工艺，确保车辆的基础质量可靠。其车型在车身结构设计、材料选用等方面都经过了精心研发和多重测试，以达到既轻量化又安全的目标。
