摘要：
本文目录一览：1、三大场景亲测蔚来EC6智驾系统:惊艳、惊喜、惊奇2、... 
本文目录一览：
- 1、三大场景亲测蔚来EC6智驾系统:惊艳、惊喜、惊奇
- 2、为什么不建议买蔚来
- 3、实践打消顾虑!试驾蔚来ES6,车是真的“香”
- 4、蔚来汽车怎么样
- 5、中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
三大场景亲测蔚来EC6智驾系统:惊艳、惊喜、惊奇
在高精地图覆盖区域 蔚来EC6可以自主完成上下匝道、自主变道、自主汇入主路等操作，从我们的现场体验和功能来看，这三大场景让智驾君的感到惊艳、惊喜和惊奇，EC6正在开始向上触碰L3级自动驾驶功能，当然这一切对于高精地图的依赖还比较大。
因此，在实际的使用过程中，蔚来EC6的整车智驾体验都丝毫不逊色于华为、特斯拉。另外，蔚来EC6还搭载了包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器，同时还提供了24项安全与驾驶***功能，覆盖大量日常用车场景。
蔚来这次将ET9定义成“技术旗舰”，顾名思义，上面搭载了蔚来最新的技术成果。具体包括了全线控智能底盘、900V高压架构、极低内阻电池、自研5nm智驾芯片神玑和整车全域操作系统SkyOS·天枢等。
为什么不建议买蔚来
1、不建议买蔚来的理由是：实际续航里程较短，车身太大。实际续航里程较短 由于蔚来旗下的车型尺寸和车重都比较大，同时电控系统和电池管理系统也算不上优秀，所以车辆在正常行驶时电耗会比较高。
2、蔚来不值得购买的原因：机车系统不流畅：机车系统运行时，很多用户反映会出现卡顿、反应慢甚至黑屏的情况。如果开车时需要开启某项功能，那么驾驶体验会比较差，系统卡顿慢也会有一定风险。
3、为什么不建议买蔚来如下：车机系统不流畅：在车机系统操作的时候，不少用户反映会出现卡顿、反应迟缓、甚至是黑屏的现象。
4、蔚来机车系统存在不足：众多用户在使用蔚来机车系统时遇到卡顿、反应迟缓甚至黑屏的问题，尤其在驾驶过程中需要启用特定功能时，体验不佳且存在安全隐患。
5、不建议买蔚来的原因有机车系统不流畅、虚高价格、底盘表现差。机车系统不流畅：机车系统运行时，很多用户反映会出现卡顿反应慢甚至黑屏的情况。
6、对于日常使用频率不高的人而言，蔚来ES6还是一个不错的选择。但是如果你需要长途出行或者经常用车的话，我们则建议可以考虑其他品牌的电动汽车。
实践打消顾虑!试驾蔚来ES6,车是真的“香”
三天的试驾让我对蔚来有了更深入的理解，大大提升了我对蔚来的好感度，蔚来ES6对于我来说完全可以满足家用的需求。后续如果有换车想法，可能会在ES8和ES6之间有所纠结，但蔚来当之无愧会成为我的第一选择。
这次申请试驾，其实是我想通过这四天驾驶蔚来ES6（下文简称ES6），从各方面来感受下和我的特斯拉Model S（下文简称S）的差别以及各自的优缺点，看看蔚来这样的国产新兴车企能不能给我一些惊喜。
聚焦在高端中型纯电SUV这一细分领域，竞争的激烈程度不容小觑，不过作为造车新势力之一的蔚来，还是在全新ES6上展现出了相对突出的设计、研发、制造优势，凭借一系列亮眼的特点，把这台车塑造成了一台有风格的当打之车。
由于试驾环节有限，我们最终没能测试这台ES6的续航表现。但整体体验下来，就产品本身而言，这台ES6要比之前的ES8显得更加“成熟”，当然这也是蔚来品牌作为新势力车企，向积极方向发展的重要体现。
蔚来ES6的图形交互设计逻辑基本符合手机等移动设备的模块设计，上手很容易。ES6试驾 在静态感受这款具有科技感的未来电动车之后，小编已经迫不及待要感受这款电动车是否有燃油车的驾驶感。
蔚来汽车怎么样
1、蔚来汽车的口碑很好，在各大汽车媒体上受到了广泛的肯定，网友也给予了很高的评价，认为蔚来汽车拥有高性能、高性价比和完善的服务，是一款可以满足用户需求的新能源汽车。
2、蔚来汽车的续航表现很好，尤其是旗下的电动车大部分都加入了全新的增程技术，最高续航可以达到800公里以上，用户在开车出行的时候，根本不会有续航焦虑其次就是它的内饰材质也很环保，没有异味，就算是新车的内饰都不会有。
3、从个人使用角度出发，蔚来汽车给我留下了深刻印象。续航里程长，充电设施完善，驾驶体验舒适，车身结构稳定，这些都是我选择蔚来汽车的原因。作为一款电动汽车，蔚来汽车不仅环保节能，而且驾驶起来非常顺畅，给我带来了很好的驾驶体验。
4、与最新的261驾驶感受上会有不同通常把蔚来汽车称作造车新势力的一份子，同时又与其他新势力不同，蔚来已经实现了品牌高端化，并且以蔚来ES6为基础逐步向好或许。
中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
在去年C-IASI测评中，成绩排在第四位的是东风日产天籁。实际上，在这款车的海外版本在IIHS中表现就很出色。引入国产，东风日产天籁在安全性能上并没有出现“缩水”的现象。
中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。
根据中保研的测试结果，排名前五的车型分别是大众途观L、马自达CX-沃尔沃XC40、保时捷Cayenne和丰田亚洲龙。这些车型的车顶强度都在测试标准范围内，具备较高的安全性。
宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。
最终的加权得分为33分（满分30分），宝马3系车型获得较差（P）评价，可以看出宝马3系相对维修成本较高。
