本文作者:ptiyny

动力汽车试驾评测(动力性汽车)

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动力汽车试驾评测(动力性汽车)摘要: 本文目录一览:1、颜值、动力、续航都出色!车叔试驾极氪0012、...

动力汽车试驾评测(动力性汽车)
(图片来源网络,侵删)

本文目录一览:

颜值、动力、续航都出色!车叔试驾极氪001

除了好看的颜值之外,极氪001的内饰也是够格的,全系标配NAPPA头层真皮内饰,并提供碳黑、氮蓝、铂灰、钛棕等4种颜色可选,再搭配Alcantara内饰拼接包覆、Microfiber超纤绒顶棚及撞色绗缝,彰显车内豪华氛围。

本次试驾的是极氪001 ME 100kWh双电机版本,聊一下我驾驶的这台极氪001到底怎么样。先从外观开始聊起,极氪001的颜值在线的。

近日,我们受极氪邀请,试驾了机氪001这款中大型车,总体的驾驶感受就是很有质感。在起步和行驶阶段,动力的输出线性且平顺。在城市道路转弯和掉头的过程中,整个转向很灵活。

整个体验下来,极氪001国产“纯电操控天花板”的称号名不虚传,但其带给我惊喜不止于操控,极氪001时尚运动的内外观和超大舒适空间都很亮眼。

动力汽车试驾评测(动力性汽车)
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无论是城市街道还是高速公路,极氪001 FR都能轻松应对,提供无与伦比的驾驶***。特别是在高速超车时,它那即时的动力响应,让人感到无比的安全和自信。而在续航和充电方面,极氪001 FR表现得不俗。

福特锐界L试驾:5米车身+大功率混动,完美7座SUV?

1、福特给锐界L的定位是中型SUV,但整体尺寸来到了5000*1916*1773mm,轴距2950mm。

2、长话短说,最近车则有机会试驾到了目前热度极高的SUV:长安福特的锐界L。试驾的也是最备受关注的混动版本,就是那个福特大马力E-混动技术及机械真四驱的ST-Line版本。

3、更值得一提的是,锐界L为大七座SUV设计,但是***用了较为少见的2+2+3的座椅布局。

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抹除里程焦虑的“纯电车”试驾广汽本田全新皓影PHEV

1、在中控屏内,我们还可以调出续航里程的显示,别看纯电续航里程不高,但即便是在电量比较低的情况下这台全新皓影PHEV也依旧会以电机来驱动。无线充电的功能,也是本田在近期的新车中主推的,全新皓影自然也是有所配备。

2、这就倒逼市场进化,在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型,比如插混、油混、增程等,这些就不受续航里程焦虑限制,今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e:PHEV。

3、全新一代皓影燃油版上市半年后,广汽本田乘胜追击,带来了全新皓影e:HEV和e:PHEV。其中,e:HEV的售价区间为199万-239万元;e:PHEV的售价区间为259万-299万元。

试驾传祺影豹混动:造型动感,驾驶体验五星好评,而且还省油

1、影豹的内饰质感同样出色,我所试驾的这台混动版顶配车型***用了和车身的超星银配色十分相衬的蓝白拼色内饰,同时在门把手,中控换挡区域等位置使用了亮面仿碳纤维装饰,材质和色彩的选用都比较丰富,且搭配效果很好。

2、总结:通过一天的试驾,可以说影豹混动版的整体驾驶感受较为舒适,与燃油版车型相比,车内更加安静,起步也更轻快。

3、而影豹在也算是非常会找热度的一款车型,先是玩性能,之后有打了一出新能源牌。当然这也与广汽传祺在新能源领域的技术发展有着密不可分的关系。

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