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神龙整合:抱团取暖,还是为新品牌让路?
这一步变化，表面上看是神龙汽车旗下双品牌面对竞争激烈的中国车市，主动抱团取暖。不过更深层来看，这或许也是在为全新的电动品牌到来铺路。
神龙汽车年中经销商大会上，神龙汽车新营销团队集体亮相，营销领域整合为品牌发展中心、数字运营中心、营销中心、客户服务中心四个中心。
据悉，神龙正在筹建一个新能源品牌，该品牌不属于雪铁龙，也不属于标致，而是独立的第三品牌。
在一起,以中国汽车成就世界级品牌
1、月9日，比亚迪举办500万辆新能源车下线仪式。活动当天，发布会场馆外摆放了13辆自主品牌新能源车，背景墙上“在一起，才是中国汽车”9个大字熠熠生辉。
2、“让我们以中国汽车之名，同心协力走向更辽阔的天地，成就世界级品牌！我们在一起，才是中国汽车！”老实说，好久没有因为一场车企发布会感动到流泪了，尤其还是在线上观看的情况下。可北京时间8月9日，比亚迪做到了。
3、这是中国品牌造车的缩影，新能源为中国汽车提供了全新的机会。在一起，才是中国汽车，比亚迪将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量。
4、比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。
5、新能源创造契机 中国品牌的崛起已经势不可挡，随着中国品牌在国内市场实现弯道超车，海外市场将是中国品牌真正成就世界级品牌的关键。而最终改变世界汽车品牌竞争格局的仍然是品牌的实力。
中国车与BBA“互卷”|慕尼***展
1、仅从本届车展来看，一卷车、二卷供应链、三卷出海，中国车在慕尼黑与BBA“互卷”，全球车企新一轮格局正在生变。一卷车。
2、作为全球五大车展之一，慕尼***展自然是众车企不容错过的一次盛会。德国是现代汽车的发源地，而慕尼黑是德国的汽车工业城市，也是此次奔驰、宝马、奥迪等豪车车企的主场。
3、就在成都车展结束后不久，在地球的另一边，慕尼***展还有不到一周的时间便开幕。慕尼***展的前身是法兰克福车展，只是法兰克福由于环保和汽车产业变革等问题备受诟病，近70年历史的法兰克福车展退出历史舞台。
4、慕尼***展已经拉开序幕，本届车展的看点除了大量中国品牌参展之外，主场作战的BBA和大众也将带来旗下全新车型，其中大多数都是新能源车。
5、月4日，2023慕尼***展正式拉开帷幕，作为欧洲乃至世界最重要的车展之一，本届慕尼***展不仅汇聚了奔驰、宝马、大众等本土老牌车企，更有比亚迪、零跑、阿维塔、东风风行等中国车企参展。
