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国产车市场占有率越来越高,都抢了谁的市场?看完太解气了
从去年的8月份之后，就9月份开始，国产车的占比就已经达到了一半。而且一直持续到最近的6月份，整个占比基本上都超过了50%，最高的时候，到了12月份54%。
第四名是中国第一家民营汽车品牌——比亚迪，2018年的销量达到了75万辆。比亚迪在新能源汽车领域中名列前茅，今年还创下了国内新能源乘用车市场单月最高销量纪录，可谓变革者的代表。
第一名：吉利汽车 吉利汽车成立于1998年，是一家以研发、生产和销售汽车为主业的汽车制造商。吉利汽车在国内拥有众多的品牌，如帝豪、远景、博越等。其销量一直稳居国产车销量前列。
长城汽车是国内一家专注于suv领域的汽车厂商，公司成立于1984年。全球累计销售量已经突破150万辆，其产品覆盖了全球70多个国家和地区。以哈弗H6为代表的长城汽车SUV车型拥有很高的市场占有率，赢得了众多车主的信赖。
丰田汽车 丰田在消费者的评价中也是很不错的，特别是丰田卡罗拉这款车型，是很多消费者所看中的。丰田卡罗拉的维修成本比较低，油耗有很大优势。
中国轿车和suv销量占比
百分之三十一点四。根据查询全国汽车流通协会显示，截至2023年8月19日，suv占汽车销量占比为百分之三十一点四，轿车占全部新车销量的百分之三十六点六。suv销量持续上涨。
截至2021年6月，易车网的销量达到了244，000辆，同比增长了25%。其中，SUV车型销量最高，占比达到了43%。其次是轿车和MPV车型，分别占比22%和25%。
中国品牌轿车、SUV市场占有率分别为31%、48%。8月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为31%、48%和79%。
乘联会数据：2012年的时候，SUV销量占所有车型15%。到了2022年，10年后，占比已经达到了49%，快一半了。从轿车换到SUV的人越来越多，肯定是因为SUV有很多用了之后才知道的优势，大家都感受到了。
在市场集中度方面，SUV市场明显较轿车市场更加分散。8月，国内SUV销量前20强销售占比仅为408%，落后轿车市场超过10个百分点。此外，从2019年9月至今的SUV前20强销量占比基本维持在41%波动。
日系品牌6月销量达4792辆，同比增长02%，占比达114%。而韩系、欧系、法系累计市场占比在3%左右，但在韩系带动下，单月总销量突破千辆。
合资招架不了?自主市占率超50%,中国品牌弯道超车成趋势
而在合资车型中，只有华晨宝马、上汽通用、一汽大众月销有着不错的增长，分别为138%、63%、20%。不过，这三个品牌不论是排名还是销量基数还是太低，与自主品牌相差不少差距。
即便是在整个2023年，中国汽车品牌市占率也已经达到了50%。要知道的是，巅峰时期的合资车市占率一度达到了66%，让中国汽车品牌毫无招架之力，销量排行靠前的车企往往也是合资品牌。
在产品实力方面，中国高端MPV在整体配置上也高于合资车型一个等级。这主要体现在两大领域——智联化、电动化，与车市变革的方向完全贴合。
“牌面不够，配置来凑”是绝大多数中国车企已经用烂了的招数，因此绝大多数热销的中国品牌汽车往往都有着远高于同级合资对手的配置。然而，秦PLUS DM-i似乎并不屑于简单粗暴地堆砌配置。
