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本文目录一览：
11月车市“销量快报”,本田卖出17万辆,红旗汽车再创新高
1、本田汽车11月份售出171308辆，同比增长幅度高达121%，创下历史新高。
2、本田官方发布的11月销量数据显示，本田汽车在中国终端汽车销量为171308辆，同比增长21%，已连续5个月实现增长。其中，广汽本田11月终端销量为85985辆，同比增长25%；东风本田11月终端销量为85323辆，同比增长18%。
3、增幅最大的是广汽本田，11月销量为59万辆，同比增长25%，连续 7 个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。
4、月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长25%。在连续经历了八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长13%，总销量已超越去年全年。
5、月30日，红旗如约公布在11月的销量成绩，不出意料红旗再次取得了销量同比大增的好成绩。
中国汽车市场现状怎么样?
1、我国汽车行业发展现状：市场规模不断扩大、市场竞争日益激烈、市场蓬勃发展、产业链整合加速等方面都取得了显著进展。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。
2、据中国汽车工业协会统计数据显示，2022年全年中国商用车产销累计分别完成315万辆和330万辆，累计分别下降39%和32%，呈现两位数下滑。
3、总的来说，当前二手车交易市场呈现出蓬勃发展的态势，市场规模不断扩大，消费者认知度提高，互联网渗透推动市场变革，市场竞争日益激烈，行业法规不断完善。但同时也存在一些问题，如车源信息不对称、价格不透明等。
4、所以近距离观察今年上半年汽车市场的变化，可以看到1月份汽车市场近三分之一的跌幅，进入2月份呈现了增长的趋势。
5、目前来看，国内的汽车市场已经出现了一定程度的饱和现象。过去几十年来，中国汽车市场经历了快速增长阶段，成为全球最大的汽车市场之一。然而，近年来出现了一系列因素，导致市场增速放缓并逐渐接近饱和状态。
【汽车人】从产销到利润,汽车业需要“良性循环”
1、汽车业的循环如商用车强制淘汰国三及以下柴油车型，用户需要购买符合排放标准的车型，市场迎来换车潮，新循环由此产生，企业获得了超额利润。 一个良性循环的前提是能创造出合理的利润，对汽车业而言，利润至少包括了产品毛利率、周转率和销量。
2、在坚持纯电驱动的新能源战略方向下，中国汽车成为全球新能源产销第一大国。但与此同时，核心技术缺少突破、基础设施建设滞后、质量体系不够完善、废旧电池处理需要加强等问题，在快速发展的市场面前也日益凸显出来。
3、今年3月，国内乘用车产销分别为219万辆和207万辆，环***别增长25%和22%，同***别增长13%和2%；1-3月，国内乘用车产销分别为522万辆和518万辆，同***别下降3%和3%。
4、中国去年乘用车产销分别为2136万辆和2144万辆，同***别下降2%和6%，综合产能利用率只有574%，需求大于产能的只有8家车企。也就是说，我国乘用车产能高达近3***5万辆。 汽车不像衣服，可以生产出来再说。
5、月份新能源渗透率涨到35%，相当于证实了这一说法。 当然，《汽车人》不赞同行业毛利下滑，完全归咎于价格战。利润往下走取决于大经济背景、供求关系、供应链的多重市场因素，竞争态势是直接推动因素。价格战也是竞争的一种。
