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上海车展6款合资新能源车,有没有被国产车碾压呢?
1、大众ID.7称得上是本届上海车展上最受关注的一款合资新能源车型，也被不少人视作是帕萨特车型的电动继任者。
2、宝马就史无前例地以全电动化阵容登陆上海车展，带来了五款新能源首发车、三款纯电动概念车。
3、乱花渐欲迷人眼，是一句最能够成就上海车展的话。甭管你是来上海车展看什么，但是最终就一定都能够看出来，如今的国产新能源已经相当优秀了。足以在上海车展的时候顶替半边天，明显比合资车的效果更加好。
10年后国产车是否会超越合资车?
1、那么从质量、性能、技术、价格、安全、外观、内饰、配置等方面，国产车都是全面碾压合资。就只有少部分细节、调校方面略逊一筹，最差的是品牌认知度。 国产车不行，国产车不行，国产车不行，这样的话我们说了至少30年了，已经成了习惯。
2、从销量前十的排行榜中我们便可以看出，合资品牌在轿车领域占据了绝对的优势，自主品牌只有吉利帝豪能长期徘徊在前十名上，但也是用低价和性价比换来的，在品牌和技术上还不足以和合资品牌抗衡。
3、除此之外还考虑保值率的问题，就是同样10万块钱的车目前国产车开了五年之后要比合资车少卖这么万把块钱，这是很正常的事情。
4、售价不到十万元的自主品牌车型在成本限制下当然无法提供高档的材质用料和舒适配置。10年前只要四五万元就能买到的国产小车，就连一台CD播放机都能称得上是高档配置。
5、研发就是RMB，但也是创造利润的途径，国产车能真正研发的企业真不多，也只有奇瑞、长城、长安研发比较厉害点，吉利都算不上，拿来主义比较像。
6、其实我个人认为现在的国产车已经有很大的程度能够去跟美系车进行抗衡了。在以前那个年代来讲，如果说大家想要买车，那么就是能买进口，不买合资，能买合资绝对不会去买国产。
国产车质量到底能不能赶上合资车?
在低端产品上还能于合资品牌一较高下，但在中高端车型上，无论从品牌影响力、核心技术等方面却完全败下阵来。口说无凭，我们来用实际情况来说。
合资车肯定是会比选择国产的好。合资车更耐用，因为合资车质量好。
柱子爱汽车 2023-12-01 · 贡献了超过1540个回答 关注 我认为国产车由于深入本土市场，可以更好地满足国内消费者的需求。合资车往往***用了先进的生产工艺和高质量的零部件，确保了车辆的可靠性和耐久性。
首先我可以很负责任的说，自主某些车型的质量是高于合资车的，只是整体水平还有差距。而且自主品牌的水平也参差不齐，自主一线品牌和二三线品牌的水平差距也非常大。所以不能一概而论。
质量已经很不错了。 同价位的自主车比合资车高一个级别。5-7万要买合资车就只能买板车悬挂的，动力差的。要是买国产车就有独立悬挂、动力好的可以选。
国产车在过去的质量问题上曾经让人们担忧，但现在已经有了较大的改善。而合资车在质量和品质方面则有着更高的保障。它们通常***用更稳定、更可靠的技术，而且材料和工艺也更为精细。
国产车未来能够打赢大众、丰
国产车的进步也不能熟视无睹，哈弗和吉利品牌也多次闯进品牌价值前50，但是如何像当年的日系车后来者居上脚踢大众拳打福特，不可谓不难。
也就是说，国产车现在的造车水平至少能追赶上合资的北京现代和东风悦达起亚。法系车也是同样的道理，法系车进入国内对标的是丰田和大众，可是法系车的产品力拖了后腿，在销量上不如大众丰田，但又好于国产车。
相信大家都有关注吉利汽车的动向，近日吉利 星瑞正式上市售价为137万元起。对于这个价格，车事君也有相当多的感触。一方面是，作为一款自主品牌的紧凑型轿车，价格已经达到合资品牌的高度。
现今技术累积到哪些地步了从技术视角看来，一些层面，独立品牌早已能和丰田大众这类一流品牌、流行品牌来掰个腕子了。
例如南北大众乘用车市场占有率已经接近20%，可谓难以撼动。再看看上汽集团和一汽集团的自主品牌，上汽荣威，一汽奔腾都不是能打的选手，能够得到 汽车 市场的全面认可道阻且长。
