摘要：
本文目录一览：1、2021年6月汽车销量排行榜2、... 
本文目录一览：
- 1、2021年6月汽车销量排行榜
- 2、6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
- 3、2010年6月份国内汽车销量排行
- 4、国产新能源品牌6月销量榜:蔚来重回万辆,理想破3万大关
- 5、从最大市场到跌至3.3%,PSA在华加速陨落
2021年6月汽车销量排行榜
1、月份销量最高的车型是哈弗H6，销量达到了6万辆，同比增长40.3%。而其主要竞争对手昂科威则以7万辆的销量紧随其后。不过值得一提的是，本月哈弗H6的市场份额超过了16%，近乎无与伦比。
2、特斯拉 MODEL 3丰田凯美瑞本田雅阁的销量也超过2万辆，分列第八第十和第十二位作为国产SUV销量冠军的比亚迪宋PLUS DM辆的销量在6月汽车销量榜中排名第七位本田CRV哈弗H6等两款SUV销量也超过2万。
3、年6月份国产轿车销量排行榜单完整版本月总计有85款车型上榜。第一名是五菱宏光，本月销量30100台。是国产车型唯一销量过三万的车型，最为接近的是SUV车型哈弗H6，本月的销量是29664台。
6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
1、榜单中第4-10名的车企依次为：上汽乘用车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和哪吒汽车。
2、吉利汽车集团6月新能源汽车的批发量同样超过了3万，同时新能源渗透率达到了28%，创出了年内新高。分品牌来看，几何纯电系列在6月销量达到12701辆，前6个月累计销量为82851辆，同比增长超52%。
3、吉利汽车6月份新能源销量29，671台，成绩非常不错，也没有刻意人为增加几百台变成3万+，这种务实精神非常值得点赞。吉利新能源销量由旗下吉利、领克、几何、睿蓝和极氪等多个品牌共同完成，其中极氪品牌6月份销量过万。
4、-6月，长安汽车累计销量1215681辆，其中长安系中国品牌汽车1-6月累计销售1020506辆，同比增长14%；自主品牌新能源1-6月累计销售176057辆，同比增长102%；自主品牌海外1-6月累计销售116218辆，同比增长13%。
5、自主品牌排在第三名和第四名的分别是长安汽车和吉利汽车，6月销量分别为18万辆和15万辆，同比增长2%和11%。其中，长安汽车的CS系列、轿车系列以及UNI系列表现强劲。
2010年6月份国内汽车销量排行
第九名是一汽丰田，在6月的零售销量是1万辆。一汽丰田中轿车的销量担当是卡罗拉，SUV的销量担当是RAV4荣放。
第四名：吉利汽车，在6月的零售销量是15万辆。
第一名：蔚来ES6 上市时间不长的蔚来ES6在6月份销量惊艳，在纯电动SUV市场占据了重要地位。上市仅一年后，ES6在6月份的销量达到了2万辆以上，远高于其它品牌。蔚来ES6以其出众的性能和颜值赢得了年轻消费者的青睐。
国产新能源品牌6月销量榜:蔚来重回万辆,理想破3万大关
1、月销量：251685辆 近日，比亚迪公布了6月份的销量成绩，一共卖出了251685辆，同比增加82%，环比增加3%。今年比亚迪新能源乘用车累计销量1248161辆，同比增加901%。
2、埃安6月份销量45，013台，是一个很低调的实力派。理想汽车6月份销量暴涨，当月销量32，575台，轻松站上了月销3万台大关，远远超过了蔚来和小鹏销量的总和，同时也宣告了蔚小理队形的解体。
3、进入7月，造车新势力们陆续公布了6月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车等都同比增长明显，蔚来汽车的月销量也突破万辆，小鹏也推出了G6车型，汽车市场迎来新一轮竞争。
4、月份，埃安销量为45，013辆，同比增长87%。今年上半年累计销量已达209，336辆，同比增长109%。 从3月份开始，埃安已经连续4个月销量超过4万辆，连续2个月销量突破4万5千辆，销量表现稳扎稳打。
5、日前，广汽埃安、理想等多个新能源车企公布2023年6月销量数据。目前，比亚迪尚未公布6月销量，广汽埃安暂居榜首，理想排在第二，蔚来重返万辆俱乐部。总体来说，新势力车企表现较优，但仍有部分车企出现下滑，竞争十分激烈。
6、而截至6月25日，理想汽车本月销量已达到73万辆，距离月销3万辆大关的目标即将达成。
从最大市场到跌至3.3%,PSA在华加速陨落
作为PSA在华合资的两家企业，神龙汽车和DS品牌的表现不尽如人意。今年上半年，PSA集团在中国市场的销量为34，276辆，同比下降42%，销量占比仅为3%。PSA集团预测，2020年中国汽车市场整体下降10%。
该报道指出，PSA集团高层曾经暗示过，如果再不进行业务重组，PSA集团有可能退出与东风汽车集团27年来的合作伙伴关系，甚至可能彻底撤出中国市场。之所以传出这样的消息，根本原因在于PSA集团的市场份额正在大幅下跌。
需要注意的是，2019年PSA集团全球销量同比下滑4%至350万辆，虽然在欧洲市场PSA市场占有率仍高居18%，但中国及东南亚地区销量下滑55%已成事实，可汽车业务净利润却迎来18%的增长。
尽管PSA全球业绩表现和扩张步伐在去年疲软的车市行情中相当亮眼，但在全球最大汽车市场中国的表现却不尽人意。财报数据显示，2019年，PSA在中国市场遭受总计7亿欧元（约合人民币545亿元）的亏损和减记。
数据显示，PSA集团一季度在中国及东南亚市场仅售出59万辆新车，同比下滑达72%，成为所有地区下滑幅度最大的市场。而且2019年整个集团也出现29%的下滑。
