摘要：
本文目录一览：1、同级顶流?长安启源A07体验评测报告2、... 
本文目录一览：
- 1、同级顶流?长安启源A07体验评测报告
- 2、长安汽车董事长带队亲身试驾深蓝S7,真实感受到底如何?
- 3、长安逸达深度试驾体验:确立中国家轿品质的新标准
- 4、2023款长安逸达日常实用性测试报告
- 5、不止产品出彩!车叔试驾长安UNI智电iDD双车
同级顶流?长安启源A07体验评测报告
同时，长安启源官方还列出了包括L2级IACC智能领航系统、无边框车门、电动掀背尾门、4门电子内开、8155高性能芯片、540°全视野影像等在内的33项号称同级顶流的数智标配，并扬言重新定义同级市场的价值门槛，可以说是相当高调。
长安启源A07不仅有背靠大厂的雄厚实力，满足了很多消费者对于新品牌的不信任感，还有领先同级产品的实力、超越合资品牌的诚意，让消费者在购买的时候没有后顾之忧，大有买到就是赚到的体验感。
长安启源，是长安汽车旗下的全新新能源品牌，不同于深蓝品牌的潮流科技和阿维塔的高端智能，长安启源主打的是“数智化”，这也是其LOGO形象以二进制中的基本组成——“0”和“1”为基础的原因。
月30日，长安启源A07数智品鉴会上，长安启源A07正式以号称“五大同级顶流”。分别是：高级自然HMI设计、超震撼的数智***、超懂交流的AI管家、清晰舒适的AR-HUD、以及全系标配L2级IACC，让新车的用户体验感直线拉升。
车评报告 讲真，在与启源A07初次接触后，就被它的“数智座舱”种草，“同级顶流”的内外设计、人机交互以及精确到可自定义的音影***、L2+级智辅功能等，高级与细节感满满。
长安汽车董事长带队亲身试驾深蓝S7,真实感受到底如何?
长安汽车董事长朱华荣表示：“整体感觉这车很适合我的风格，我整体开车的风格偏快一点，深蓝S7增程版加速性能非常棒，整个提速的过程，整车表现出来的平顺性、操控性都是非常好的。
这就是长安汽车董事长说出这台车的驾驶感受所在。配置丰富 除了前面提到的优势之外，深蓝S7的配置相当不错。长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长王孝飞用“智慧座舱、***”这八个字对深蓝S7的配置进行了概括。
也难怪长安汽车董事长朱华荣在驾驶深蓝S7增程版时表示，无论是深蓝SL03，还是即将上市的深蓝S7，都是深蓝汽车在现在的历史条件下以最佳的动力状态呈现给用户。
深蓝S7在外型上能看得出来，很有深蓝家族的设计特点，这款车来自EPA1纯电数字平台，该平台可以兼容纯电、增程、氢电等多动力形式。
长安逸达深度试驾体验:确立中国家轿品质的新标准
1、看到逸达，最先惊讶的就是它的外观设计。逸达具备低趴俯冲体态和宽体车身，这种造型多被合资用于售价几十万元的轿跑车上。在视觉上，由于应用了长安全新的“纵横万象”设计语言，逸达整体的车身线条十分简洁。
2、目前，长安逸达畅享版也已正式上市，新车售价39万元，限时可享6000元现金补贴，优惠后的价格为79万元。
3、款长安逸达基于方舟架构打造，该架构覆盖了A0级到C级所有车型。在造型方面，无边界进气格栅自下而上呈现出发散态势，搭配保险杠两侧硕大的导气口，颇具运动气息。
4、车身尺寸方面，逸达长4770mm，宽7840mm，高1440mm，轴距为2765mm。尽管逸达定位紧凑级轿车，但从长宽高尺寸，以及轴距来看，逸达已经快要达到中型车的标准。总的来说，逸达的外观满足了人们对家轿的期待。
5、长安逸达搭载的是蓝鲸新一代NE5T高压直喷发动机，最大功率为125kW、峰值扭矩为260N·m，与之匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器。
2023款长安逸达日常实用性测试报告
1、测试车型机舱盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要拉动车内开关（一下），然后从车外将机舱盖前端的锁销解除，抬起机舱盖即可。
2、款长安逸达基于方舟架构打造，该架构覆盖了A0级到C级所有车型。在造型方面，无边界进气格栅自下而上呈现出发散态势，搭配保险杠两侧硕大的导气口，颇具运动气息。
3、对颠簸路面的晃动过滤性也很好。而且逸达还全系标配了同级车型中少有的底盘装甲，即使是通过坑洼路面，也不用担心底盘被石头什么的伤害到。
4、长安逸达2023款是一款性价比较高的紧凑型轿车。 它的长宽高轴距分别为4770/1840/1440/2765mm，比同级别的UNI-V更大，给人一种紧凑型车身中型车的感觉。车尾设计了一个上翘的鸭尾，进一步突出了车辆的运动感。
5、长安逸达2023款尊贵型的乘坐体验相当舒适。车内空间宽敞，前排和后排都有足够的腿部空间，乘坐起来非常自在。座椅的支撑性和舒适性也很出色，即使长时间行驶也不会感到疲劳。
6、长安逸达优缺点如下：优点 造型时尚。逸达的外观还是借用了自家的UNI系列和新能源轿车的外观设计，整体上简洁、流畅、时尚、运动，内饰也是***用中国人主流观念的对称式设计，可以说是老少通吃，接受度很高。
不止产品出彩!车叔试驾长安UNI智电iDD双车
1、此次车叔是在河南站体验，作为本次活动的主角之一，UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD已于2月24日正式上市，均搭载蓝鲸iDD混动系统，NEDC纯电续航里程分别为113公里和135公里，综合续航里程均超过1000公里。
2、我们本次试驾体验的车型是5T 135km智领型。长安UNI-K智电iDD的整体外观内饰与燃油版并未有太大的区别，前脸依旧延续的UNI序列的无边界设计，侧面***用的是隐藏式门把手和21英寸的大轮毂。
3、而UNI-V智电iDD，在同样动感的造型以及运动性之下，换装了一套插混系统，让它能够做到性能更强，同时还能省油，这是UNI-V智电iDD最大亮点。
4、而在近日，编辑便与搭载了这套智电iDD混动系统的UNI-K智电iDD做了为期两天的“亲密”接触，通过试驾体验感受到了它的与众不同。
5、值得一提的是，长安UNI-K iDD还***用了双辐式扁平化方向盘的设计，其视觉效果同样个性，且握感很不错，很容易让人产生驾驶的欲望，飞机推杆的样式的电子挡把也属于点睛之笔，也让长安UNI-K iDD的内饰呈现出科技座舱的效果。
6、此次长途试驾，正好可以进行实操验证。整个试驾环节，我们交替驾驶UNI-V智电 iDD和UNI-K智电 iDD两款车型，体验长安最新插混动力在轿车和SUV不同平台的实际表现。
