摘要：
本文目录一览：1、为什么中国卡罗拉不召回?2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么中国卡罗拉不召回?
- 2、外国车经常召回,国产车从来没见过召回,说明什么?
- 3、为什么国产车没有召回的?如果有召回制度,哪些问题是应该召回的?
- 4、为什么丰田在国内不召回?这是不是与一汽有关?
- 5、...大连特斯拉车主刹车失灵,为何不主动召回车辆?
为什么中国卡罗拉不召回?
我觉得没有问题。。老实说不知道国内怎么报道丰田这次的***。但丰田这次的召回，很奇妙。至少目前为止没有任何实际证据是汽车设计上的缺陷。至少在欧洲等美国以外的媒体的报道来看。
款卡罗拉在中国市场没有被召回。丰田汽车公司2014年6月11日下午宣布，在全世界召回226万辆汽车。召回的主要原因是因为助手席的保护气囊出现质量问题。丰田汽车公司称，召回车型包括卡罗拉在内，共20款之多。
可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响驾驶安全。因而进行了产品召回。
您好！我是一汽丰田的维修技师，对于您的问题，我做如下中国境内的丰田有两家一个是广汽丰田另提个是一汽丰田。卡罗拉都属于一汽丰田是不属于召回范围之内的，情您放心。
不是的，召回的只是07-09年产的老款（现在叫花冠）首先，召回是厂商行为，是因为高田气囊问题在全球发酵，国内虽无事故案例，但也进行同步处理，至少说明中国市场的影响力增强了。
外国车经常召回,国产车从来没见过召回,说明什么?
1、有召回，不是没有，很多的召回只是去4S店换个小零件而已，那些把整车拖回厂家的召回的，基本都是严重问题的，这种情况在发达国家也是很少见的。比如汽车继电器有问题召回，也是到4S店换个继电器而已，不用整车拖回厂家。
2、制造商压力，所以，国产车一般不会召回。如果有召回制度，我认为大众宝来，宝马320，中华轿车东南三菱等都应在召回范围内。因设计不当或者大批量零件不合格而造成的使用不便或安全隐患都***回。
3、这个概念是错的，质量并没有超越。只是国内对于汽车市场并不完善。在国外或者合资车在中国如果厂家的汽车问题很严重才要召回，设计缺陷发现后及时弥补。也是对客户的安全负责。
4、长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶席正面安全气囊模块，以消除安全隐患。
5、所谓汽车召回，是指投放市场的汽车因设计或制造原因被发现存在缺陷，不符合相关法律和标准，可能导致安全和环境问题。
6、我们熟悉的国产车企中几乎都曾经应用过三菱发动机，而这种小排量四冲程发动机的技术已经很成熟，在国外品牌车型中也使用频繁，故障率已经下降到极限，所以这种技术成熟性能稳定的核心部件召回率很低。
为什么国产车没有召回的?如果有召回制度,哪些问题是应该召回的?
但是理性分析，这样的原因无外乎：一是我国的法律对这些 汽车 厂商的规定还不完善，也缺乏这方面的具体规定。二是虽然是同一品牌，但是是中外合资国内制造，国内 汽车 并无大碍。三是国际大牌的傲慢，直接忽视我国消费者权益。
小问题例如各种各样异常响声、各种各样电子元器件失效等。4S店都是会通告顾客，让客户入店称为开展更新或是查验，这也算是一种方式，如果跟客户说招回那么就事情变大，除非是刚才说的重大隐患。
一般召回的车辆一定是存在了影响车辆行驶或存在安全隐患，我们熟悉的两个召回：大众的轴是设计工艺问题，本田的乳是技术原因。这两起事情存在的一个共同点是均为先进技术应用，需要市场的验证，所以出现了问题需要召回。
有召回，不是没有，很多的召回只是去4S店换个小零件而已，那些把整车拖回厂家的召回的，基本都是严重问题的，这种情况在发达国家也是很少见的。比如汽车继电器有问题召回，也是到4S店换个继电器而已，不用整车拖回厂家。
这个概念是错的，质量并没有超越。只是国内对于汽车市场并不完善。在国外或者合资车在中国如果厂家的汽车问题很严重才要召回，设计缺陷发现后及时弥补。也是对客户的安全负责。
中国汽车召回制度出新规了，汽车出现由于设计缺陷的问题和汽车实际上排放大气污染物超标的问题就会被召回。
为什么丰田在国内不召回?这是不是与一汽有关?
1、丰田在美国的大规模召回，是因为美国消费者有美国***罩着，逼迫丰田召回的 中国是丰田在全世界最大的市场，而且中国目前还没有发生因油门踏板而发生的交通惨案，再加之中国消费者的***意识浅薄。
2、我觉得 中国没有相关的监督部门。中国人的权利意识太平淡。日本人认为中国销量大吧，不召回销量也是猛增啊！忽忽，我们上地理，老师猛地提出这个问题，让我们自己想。。
3、老实说不知道国内怎么报道丰田这次的***。但丰田这次的召回，很奇妙。至少目前为止没有任何实际证据是汽车设计上的缺陷。至少在欧洲等美国以外的媒体的报道来看。
4、两种可能 一，在我国买的汽车刹车系统没有问题，不需要召回。二，对中国市场不重视，不在意中国市场对丰田的评价。
5、此次召回的车辆包括了丰田在中国市场的所有主力车型。
...大连特斯拉车主刹车失灵,为何不主动召回车辆?
但特斯拉的车主更多是通过松开电门，用能量回收的模式，进行刹车。这种模式下，一旦发生意外，车主很可能来不及踩刹车，导致车子发生事故。
也许和博世没谈好，当年本田在开始也没召回。本田甩锅博世，闹了半年多才召回。他们用的同款电子助力刹车泵。
如果特斯拉真的觉得不满，觉得自己委屈了，那就请走司法途径去，坚决不召回这批车辆。在国外无端埋怨当地政策真的显得自己很低级。特斯拉方面的这个言外之意就更加令人愤怒了。
