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本文目录一览：
电车真的比油车省吗?对比零跑C01和雅阁评测
在充分考虑了零跑C0帕萨特、雅阁这三款车的经济性和产品力后，零跑C01综合实力更强，尤其是在经济性方面明显占优势，其低用车成本为消费者节约了大量的开支。
在这方面，零跑C01作为纯电车，价格仅为198万元，并且可以享受到免征购置税的政策。而作为燃油车的雅阁和帕萨特两款车的价格在20万元，购置税要大概一万五千元，购买成本相差很大。
所以从经济性来看，考虑到自主品牌在服务上的优势，包括三电质保政策、免费保养权益等，零跑C01可谓是完胜雅阁。
雅阁百公里约6L的综合油耗在燃油中型车中已经算得上不错，但高昂的油价让其使用成本并不低，百公里燃油成本约为50元，与零跑C01相比，有着明显差距。
奥迪新能源车评测怎么样?
奥迪A6L新能源不错：在限牌城市，新能源单独摇号，中签率较高；享受免税待遇；在国内是一辆认可度相当高的中级车；城市出行费用低。
从外观上看，熟悉的“奥迪范”，依然气场十足。奥迪Q4 e-tron***用奥迪家族设计语言，阵镀铬元素装饰的八边形封闭式格栅，搭配矩阵式 LED 数字化灯光，可实现动态灯语。
实际情况是，我们出发的时候表显续航264km，行驶了48km后，表显续航里程为225km，掉了39km，妥妥的反向虚标行为。所以开奥迪的电车，真的不用担心续航虚标。
奥迪a6l新能源车评价挺好的，具体如下：A6L新能源在外观上***用了和汽油版不同的前格栅和雾灯组设计，LED日行灯也做了微调，看起来有那么一丝丝科技感。
奥迪q7新能源评测还是蛮好的：19款奥迪Q7简单的线条勾勒同样时尚感十足，饱满型的身材，给人一种厚重扎实的感觉。硕大的六边形镀铬格栅是这一代车型的显著标志，很强的视觉冲击力。
回收功率100+千瓦!别克E5高温续航测试达成率超90%
另外值得一提的就是，在此次笔者试驾的过程中发现，别克E5的动能回收效率非常高，动能回收制动功率高达100千瓦以上。在一次测试中，当动能回收图标（***箭头）亮起时，最大动能回收功率达到了115千瓦（红色箭头）。
别克是这样，别克E5更是。 就在上个月，别克E5在中国消费品质量安全促进会举办的“中国汽车耐腐蚀与老化性能”评价规程中获得CA-CAP五星白金认证，同时它也以98分的综合得分登顶2023年度耐腐蚀性能测试榜单。
