本文目录一览:
- 1、12月快点到来吧!试驾体验一汽丰田格瑞维亚
- 2、丰田新款MPV小车发布,约合人民币9.8万起,这款车性价比高吗?
- 3、一丰田MPV被国人“捧红”!当初加7万还没车,现大幅促销
- 4、入门款或便宜4万,养车1700/月,格瑞维亚新款值得等?
12月快点到来吧!试驾体验一汽丰田格瑞维亚
但如今,随着一汽丰田格瑞维亚的到来,仿佛赛那穿上了“运动装”,凭借更加年轻,富有冲击力的设计,加以与赛那完全相同的实用性,让年轻消费者终于可以兼得。
而作为一台旗舰MPV,格瑞维亚也算是一汽丰田目前真正的顶尖旗舰车型了,因为它相比旗舰轿车与SUV都要更贵。所以它也带来了旗舰级的驾驶质感,无论从行驶质感以及NVH表现来说,都拥有不错的表现。
基于北美版Sienna XSE版本打造的一汽丰田格瑞维亚GRANVIA,正是构建在产品主义基础之上,它的整体状态变得更为自然,因为用户获得的体验已经远不止配置、空间等等,更多的是综合体验。
格瑞维亚是一汽丰田布局中高端MPV细分市场的战略产品,在国内,格瑞维亚虽是市场新秀,但并不意味着它是一个“新人”。
动力方面,基于TNGA架构打造的格瑞维亚与广汽丰田赛那相同,搭载5L油电混动系统,系统最大功率183kW。传动部分,匹配E-CVT变速箱。本次也只是时间有限,进行了短途的试驾和试乘。
丰田新款MPV小车发布,约合人民币9.8万起,这款车性价比高吗?
丰田这款新品汽车的外观相当的炫酷,看起来动态十足更适合年轻人,而且搭载的发动机性能也比较好,续航能力强。
性价比 因为丰田的这辆车是外国进口车,所以在中国人购买时肯定要缴纳一定的税,在购买的时候肯定比原先的价格要贵上一些。
第三,亚龙作为北美的原型车,一直比凯美瑞高出一个档次。在北美,亚细龙是主要车型,售价为4万美元,而凯美瑞则是售价在2-3万美元之间的车型。另外,亚龙比凯美瑞高,但进入中国后,亚龙的价格更低。所以亚洲龙值得推荐。
万起售的丰田YARiS L 致炫不是很值得消费者购买,这款车的整体配置有点低,而且配置功能都很少,这款车只适合代步买菜使用,不过这款车的好处就是拥有极高的经济性,下面我们一起来看看这款车型吧。
一丰田MPV被国人“捧红”!当初加7万还没车,现大幅促销
其实市面上可不仅只有腾势D9,也不仅只有传祺M8,还有两款MPV销量同样不错,定位也很高端。今天介绍的这款新车不是别克GL8,而是一汽丰田格瑞维亚。说起格瑞维亚这款新车,很多小伙伴应该知道这款车型并非全球车型,赛那才是。
赛那作为一款足够优秀的MPV产品,在市场走俏理所当然。据我们实地暗访的广州一家4S店表示,从10月底预售到目前已收获了100多张意向订单,另一家4S店则为200张左右。
TNGA架构加持带来的高驾控体验、丰富安全配置、极佳燃油经济性、多变车内空间,都足以让赛那在MPV市场里稳固立足。毕竟赛那的定位可是“丰田全球旗舰MPV”,没有足够的产品力可不敢喊出“旗舰”二字。
丰田旗下的中高端MPV,最大卖点不是别具一格的设计,亦不单纯是空间或舒适度,甚至从配置来看,埃尔法如今都已经没有优势了。但综合各个方面的表现,以及丰田品牌的口碑,最终那些东亚的土豪们还不得不花重金来买埃尔法。
MPV车市上半年涨幅明显,高端车型占据半壁江山 据乘联会发布的市场数据显示,进入2023年以来,MPV市场除1月销量同比下降之外,2-6月均有大幅增长。其中,4月涨幅甚至达到了127%,并且3-6月的月销量都超过了9万辆。
在动力上,新一代Sienna将不会再沿用现款的5升V6发动机,全系改用混合动力系统,参考在售车型,未来很有可能会使用埃尔法上那套5升自然吸气的混合动力总成。
入门款或便宜4万,养车1700/月,格瑞维亚新款值得等?
1、同样的选择300万的三者险、交强险、车损险几个主要险种来缴纳保费,其中商业险部分约为7364元,交强险部分由于丰田格瑞维亚是七座车,政策规定家用六座以下车型的缴纳950元,而家用六座以上的车型交强险则为1100元。
2、近日,一汽丰田宣布新款格瑞维亚正式上市,共包含6款车型,售价区间为358-458万元。新车除了针对细节进行调整外,还增加了两款新车型,而且起售价相比之前降低了4万元,进一步拉低了整体门槛。
3、近日,一汽丰田新款格瑞维亚正式上市,共推出六款车型,售价区间为358万-458万元。新款车型不仅对配置进行调整,同时新增两款车型,进一步降低了门槛。