摘要：
本文目录一览：1、12月快点到来吧!试驾体验一汽丰田格瑞维亚2、... 
本文目录一览：
- 1、12月快点到来吧!试驾体验一汽丰田格瑞维亚
- 2、丰田新款MPV小车发布,约合人民币9.8万起,这款车性价比高吗?
- 3、一丰田MPV被国人“捧红”!当初加7万还没车,现大幅促销
- 4、入门款或便宜4万,养车1700/月,格瑞维亚新款值得等?
12月快点到来吧!试驾体验一汽丰田格瑞维亚
但如今，随着一汽丰田格瑞维亚的到来，仿佛赛那穿上了“运动装”，凭借更加年轻，富有冲击力的设计，加以与赛那完全相同的实用性，让年轻消费者终于可以兼得。
而作为一台旗舰MPV，格瑞维亚也算是一汽丰田目前真正的顶尖旗舰车型了，因为它相比旗舰轿车与suv都要更贵。所以它也带来了旗舰级的驾驶质感，无论从行驶质感以及NVH表现来说，都拥有不错的表现。
基于北美版Sienna XSE版本打造的一汽丰田格瑞维亚GRANVIA，正是构建在产品主义基础之上，它的整体状态变得更为自然，因为用户获得的体验已经远不止配置、空间等等，更多的是综合体验。
格瑞维亚是一汽丰田布局中高端MPV细分市场的战略产品，在国内，格瑞维亚虽是市场新秀，但并不意味着它是一个“新人”。
动力方面，基于TNGA架构打造的格瑞维亚与广汽丰田赛那相同，搭载5L油电混动系统，系统最大功率183kW。传动部分，匹配E-CVT变速箱。本次也只是时间有限，进行了短途的试驾和试乘。
丰田新款MPV小车发布,约合人民币9.8万起,这款车性价比高吗?
丰田这款新品汽车的外观相当的炫酷，看起来动态十足更适合年轻人，而且搭载的发动机性能也比较好，续航能力强。
性价比 因为丰田的这辆车是外国进口车，所以在中国人购买时肯定要缴纳一定的税，在购买的时候肯定比原先的价格要贵上一些。
第三，亚龙作为北美的原型车，一直比凯美瑞高出一个档次。在北美，亚细龙是主要车型，售价为4万美元，而凯美瑞则是售价在2-3万美元之间的车型。另外，亚龙比凯美瑞高，但进入中国后，亚龙的价格更低。所以亚洲龙值得推荐。
万起售的丰田YARiS L 致炫不是很值得消费者购买，这款车的整体配置有点低，而且配置功能都很少，这款车只适合代步买菜使用，不过这款车的好处就是拥有极高的经济性，下面我们一起来看看这款车型吧。
一丰田MPV被国人“捧红”!当初加7万还没车,现大幅促销
其实市面上可不仅只有腾势D9，也不仅只有传祺M8，还有两款MPV销量同样不错，定位也很高端。今天介绍的这款新车不是别克GL8，而是一汽丰田格瑞维亚。说起格瑞维亚这款新车，很多小伙伴应该知道这款车型并非全球车型，赛那才是。
赛那作为一款足够优秀的MPV产品，在市场走俏理所当然。据我们实地暗访的广州一家4S店表示，从10月底预售到目前已收获了100多张意向订单，另一家4S店则为200张左右。
TNGA架构加持带来的高驾控体验、丰富安全配置、极佳燃油经济性、多变车内空间，都足以让赛那在MPV市场里稳固立足。毕竟赛那的定位可是“丰田全球旗舰MPV”，没有足够的产品力可不敢喊出“旗舰”二字。
丰田旗下的中高端MPV，最大卖点不是别具一格的设计，亦不单纯是空间或舒适度，甚至从配置来看，埃尔法如今都已经没有优势了。但综合各个方面的表现，以及丰田品牌的口碑，最终那些东亚的土豪们还不得不花重金来买埃尔法。
MPV车市上半年涨幅明显，高端车型占据半壁江山 据乘联会发布的市场数据显示，进入2023年以来，MPV市场除1月销量同比下降之外，2-6月均有大幅增长。其中，4月涨幅甚至达到了127%，并且3-6月的月销量都超过了9万辆。
在动力上，新一代Sienna将不会再沿用现款的5升V6发动机，全系改用混合动力系统，参考在售车型，未来很有可能会使用埃尔法上那套5升自然吸气的混合动力总成。
入门款或便宜4万,养车1700/月,格瑞维亚新款值得等?
1、同样的选择300万的三者险、交强险、车损险几个主要险种来缴纳保费，其中商业险部分约为7364元，交强险部分由于丰田格瑞维亚是七座车，政策规定家用六座以下车型的缴纳950元，而家用六座以上的车型交强险则为1100元。
2、近日，一汽丰田宣布新款格瑞维亚正式上市，共包含6款车型，售价区间为358-458万元。新车除了针对细节进行调整外，还增加了两款新车型，而且起售价相比之前降低了4万元，进一步拉低了整体门槛。
3、近日，一汽丰田新款格瑞维亚正式上市，共推出六款车型，售价区间为358万-458万元。新款车型不仅对配置进行调整，同时新增两款车型，进一步降低了门槛。
