摘要：
本文目录一览：1、“家用优先”享域和雷凌,日系混动的纠结之选2、... 
本文目录一览：
- 1、“家用优先”享域和雷凌,日系混动的纠结之选
- 2、1.2T的丰田雷凌真的不好开?试驾之后,我是这样回应的
- 3、2021款广汽丰田雷凌
- 4、雷凌值得买吗?先看看口碑怎么样
- 5、丰田雷凌评测,搭载1.2T发动机116马力
- 6、7月新车开售,全新丰田雷凌换代增加运动版,科技版智趣升级
“家用优先”享域和雷凌,日系混动的纠结之选
享域锐·混动很明显***用了舒适取向的悬架调校，一切都是为了后排乘客的舒适性而服务，对细碎震动的过滤很彻底，除了有时候会有多余的弹跳动作外，享域锐·混动的乘坐体验表现在同级中堪称优异。
个人建议买享域，区别的话享域会比雷凌更实用。首先是外观，端庄大气还得看享域。其次空间方面也是享域有优势，超大后备厢和驾乘空间是A级车里数一数二的。然后，享域有盲区影像、后视镜加热等等实用功能，而雷凌就差点意思。
其实这两款车型可以说的姐妹车型，不过从保值率或者品牌力来说，买凌派肯定会更好一些，但是享域作为一款新车型，想要抢占凌派原来的市场份额，它的优惠幅度必然也会更大一些，所以从性价比的角度来说，个人是更看好享域。
说起雷凌这款车，不知道你对它有怎样的印象。该车配备了车内PM5过滤装置、全车车窗一键升降、上坡***等四项舒适性配置，用车的舒适便利性方面一般般。
本田享域混动的百公里油耗是4升左右。丰田雷凌混动的百公里油耗也是4升左右。两款车型的百公里油耗基本上是一样的。很难说哪个更省油的。
享域 级别 ： 紧凑型轿车 享域是一款经过涅槃重生的紧凑型家用车，它有升级后、改造后、创新版等多种版本。该车与广本凌派、朗逸、轩逸、宝来定位相同，属于日系紧凑型车。
1.2T的丰田雷凌真的不好开?试驾之后,我是这样回应的
1、雷凌虽然排量只有2，但城区通勤并不是那么的羸弱。对于动力没有太多需求的人来说，雷凌2T其实是足够用了。关于油耗，最后简单的来说，开了一周，表显最终油耗是8L/100km，说实话，并不是很省油。
2、丰田雷凌试驾体验：外观年轻时尚，符合当代人的审美，前脸特别好看，我选择了珍珠白，要加二千元，没办法，最喜欢就是白色。
3、在之前的凯美瑞试驾上《懂车之道》早已体验过犹如欧洲车那样的底盘反馈，没想到全新雷凌上同样能得到这样的体验，不得不佩服TNGA这一架构的神奇。总的来说，全新雷凌的动态体验打破了我对丰田紧凑型车原有的认知。
4、雷凌2T***用直列四缸涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大马力116Ps，峰值扭矩185N.m，传动系统匹配CVT无级变速箱，加速更快，动力强劲。
2021款广汽丰田雷凌
1、款雷凌是支持carlife的。雷凌是丰田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4640毫米（mm），1780毫米（mm），1455毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。
2、整体来说，2021丰田雷凌2t豪华版各方面表现不错，外观设计偏向家用设计，风格大气，空间表现中规中矩，满足家用。
3、广汽丰田雷凌车身重量是1360kg，以雷凌2021款185TCVT豪华版为例，其是广汽丰田推出的一款紧凑型车，车身尺寸分别是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm。雷凌2021款185TCVT豪华版搭载了2T涡轮增压发动机，最大功率是85kw。
4、雷凌的油耗是51升百公里2021年1月4日，2021款雷凌家族正式上市，新车有6款纯汽油版车型，售价区间为11381398万元，还有6款油电混合的双擎版车型，售价区间为13381528万元新款雷凌针对运动版新增了运动套。
5、将大灯调节的档位切换到手动档位，就可以关闭自动大灯功能，自动大灯的使用档位上有着auto的标志，雷凌车型调节大灯开关的位置是在方向盘左侧后方的灯光组合控制杆上。
6、首先打开21款雷凌车门，进入车辆主驾驶舱。其次点击左侧转速表上方的设置选项。然后进入设置界面之后，切换到车辆设置菜单。接着找到并点击左侧菜单的仪表盘选项。最后在右侧找到转速显示选项，勾选打开即可。
雷凌值得买吗?先看看口碑怎么样
1、当前一代雷凌的舒适性对比上一代提高，空间表现还可以，不过这一代雷凌的空间不如上一代出色，TNGA-C架构的兼容性更好，但也让后排空间缩水了一些。
2、思来想去，今年3月份上市的全新换代雷凌或许是一个不错的选择。作为全球首款搭载丰田第五代智能电混双擎系统的车型，全新换代雷凌的官方WLTC综合油耗可以做到07L/100km，用车成本可谓很低了。
3、作为一款以省油耐造为主的合资家轿，雷凌虽然在性能方面没有太多亮点，但各方面表现都相当稳定均衡。在国内汽车市场上，雷凌拥有不俗的口碑和销量，月均销量达到17000台左右，价格也相当亲民。
4、就是不知道这款车到底都有哪些优缺点，值得购买吗？下面红涛就来说说它的各方面表现。车型：丰田雷凌 2023款 TNGA 5L 领先版，指导价格为188万元，现在4S店内有3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
5、我觉得还是不错的如今，2021丰田雷凌，185T CVT豪华版，厂家的指导价是元，现在折扣下来后只要元下面来看看这辆车的综合条件1外观方面它的正面***用大梯形中网格，内部***用黑***格装饰，四周镶嵌镀铬。
6、汽油版的性价比还是挺高的，自动挡最低配才10万出头，双擎版稍微贵一点，但是经常跑的人还是很值的，用不了多长时间就能赚回油钱，而且10几万能买得到的合资品牌A级油电车也只有丰田了，所以我觉得性价比很高。
丰田雷凌评测,搭载1.2T发动机116马力
1、雷凌2T***用直列四缸涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大马力116Ps，峰值扭矩185N.m，传动系统匹配CVT无级变速箱，加速更快，动力强劲。
2、【太平洋汽车网】丰田雷凌2t搭载的是四缸涡轮增压发动机，发动机最大功率是85千瓦，最大扭距185牛米，最大马力116ps，最大功率转速5200到5600，最大扭距转速1500到4000，使用92号汽油。
3、【太平洋汽车网】雷凌2T***用的发动机排量虽小，但依然***用了四缸设计，搭载了丰田引以为傲的D-4缸内直喷技术，匹配能模拟10速换挡的CVT变速箱，最高功率116马力，峰值扭矩185牛_米。
4、丰田雷凌一点二t的动力性在前期提速还可以，车辆发动机转速在3500以后车辆动力性一般，这款车的涡轮增压器介入比较早，在一千八百转左右就可以介入工作，但是后期动力表现很一般，平常家用问题不大。
7月新车开售,全新丰田雷凌换代增加运动版,科技版智趣升级
1、月20号的时候广汽丰田以520，我爱凌的谐音，发布了最新一代的2021款雷凌汽车，而且在本月已经开始销售了。
2、今年七月，2021款全新换代雷凌正式上市，新款雷凌基于TNGA架构打造，运动款则引入了北美运动版的设计，更加的锐利有型。新款雷凌***用TNGA架构，且将车身钢性提升了37%。
3、款运动版车型在外观设计方面引进了北美运动版车型的设计手法，看起来更加运动年轻。对于年轻人来说，更有吸引力。
