摘要：
本文目录一览：1、11月自主品牌排名:吉利重回前三,奇瑞翻番,长城回暖2、... 
本文目录一览：
11月自主品牌排名:吉利重回前三,奇瑞翻番,长城回暖
谁也没有想到，在新能源时代，奇瑞集团燃油车销量反而暴涨了，11月份销量更是跃升为自主品牌第二名，紧跟比亚迪汽车之后，而吉利和长安以及长城汽车只有追赶的份了。
月份，各车企销量陆续公布，国产品牌已知销量前三甲浮出水面，比亚迪、奇瑞、吉利位居自主品牌销量前三，长安汽车只公布了新能源汽车销量。冠军-比亚迪当之无愧，11月销量30.19万辆。
其中，长安汽车再次夺得榜首，其11月份销量高达16万辆，排名第二的是吉利汽车，其11月份销量突破了15万辆，排名第三的是长城汽车，11月份累计售出15万辆。
自主品牌首战告捷:接下来要怎么打?
1、因三年疫情蛰伏已久的消费市场，在2023年或折射出巨大的投资消费新机遇，自主品牌已经凭借新能源打响“品牌向上”的第一枪，但随着外资品牌的加入，自主新能源汽车品牌也将面临更为激烈的国际化竞争。
2、最后，自主品牌的高端化进阶之路除了要与其它国产品牌竞争外，还要迎战合资品牌这只拦路虎。目前，合资品牌通过大幅降价来维护自己市场地位的操作已经屡见不鲜。
3、其次，技术会不断升级，刀片电池、超级混动DM-i在市场上征战多年，2024年有望迎来彻底的更新换代；易四方平台技术、云辇智能车身控制系统在高端车型上首战告捷，2024年有望下放到中低端车型上。
中国品牌5月销量排名:奇瑞进前三,长城拐点或至
数据显示，长安系中国品牌5月销量超133万辆，位居第二名。而长安系中国品牌乘用车单月销量为116万辆。值得一提的是，长安5月份海外出口量达92万辆，自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关，达92万辆。
一汽丰田许久不见，5月终于挤进销量前十了，以约7万辆销量排在第八，同比也难得增长了14%。
日前，奇瑞（集团）发布了最新销量数据，官方消息称，5月集团销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆，前5月累计销售汽车596220辆，同比增长61%，看样子超越去年成绩完全没有问题。
埃安发布5月销量数据，5月销量达45003辆，再创新高，同比增长114%，在年初经历了短暂休整期后，广汽埃安再度稳居国产新能源品牌第二，展现出强大的实力。
-5月份销量90774辆，同比增长93%。
