摘要：
本文目录一览：1、为什么国产品牌的汽车总是不被国人认可,真的很次吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么国产品牌的汽车总是不被国人认可,真的很次吗?
- 2、为什么那么多人黑国产车,国产车真有那么差吗?
- 3、国产车在内行人的眼中,真的不行吗?
- 4、为什么还有这么多人喷国产车?开过国产和合资的车主说说真实感受?_百度...
- 5、为什么国产车里,奇瑞是被说的最多,骂的最惨的?
- 6、比亚迪唐被喷的体无完肤,为何售价依然纹丝不动?
为什么国产品牌的汽车总是不被国人认可,真的很次吗?
主要还是因为有一部分人始终都会觉得国产品牌所拥有的技术并不是特别的成熟。所以会出现国人承认国产优秀比较困难的现象。在日常生活中，我们所购买的一些产品都会拥有相关的品牌。
所以说国产车没有消费者想象的那么差劲。而现在的国产车无论是在空间方面还是在安全性方面都要比很多合资车型好。
市场的认可度，还有消费者的偏见 如果你这样认为，说明你内心不够强大，心理不够成熟。现在的90后，00后很多人喜欢买国产车 没有什么看不起的啊，国产电车绝对YYDS。
而且传统的观念上来说，进口车质量就是要比国产的好一点，因为国产里面的发动机，还是不够好的，跟外国的技术上还有比较大的差异。这个原因可能是最主要的原因。还有一个原因就是，进口车的品牌已经树立得比较久了。
所以，相对于国产车而言，合资车并没有绝对的优势，甚至很多品牌的车型如今已经不及国产车。因此，朋友们在买车的时候千万不要盲目跟风，也不要从心底里看不起国产车。
为什么那么多人黑国产车,国产车真有那么差吗?
1、品牌形象， 汽车 在当前还是面子的因素占主要，还没有到仅仅是交通工具的年代，国产 汽车 与合资品牌相比，在品牌形象上略有差距，虽然这个差距在缩小。
2、国产车在内行人眼中确实没有外国车好，因为国产车有很多的劣势，比如说国产车缺少创新精神，质量也不是特别好。
3、这个时候，旁边的人说的人多了，自然而然你就认为，它是一个真理。所以周边人，给你传递这种固有思维，也是造成一部分朋友，不喜欢国产车，一个很重要的原因。
4、因为国产车吞食了不少合资车的市场份额，原来只在中低端和合资车竞争，现在高端市场也在分一杯羹。所以合资车的销售对国产车感到害怕，黑国产也成了他们打击国产车销量的一种方案之一。为了竞争，做到了便宜，没做到好用。
5、虚荣心太强了，这样的人有很强的虚荣心，他们只承认和支持合资汽车，而坚决不承认家用汽车。在他们眼中，几万元的合资汽车可能比几十万的国产汽车好。就像曾经有人问比亚迪唐车主，你这车不到十万吧，挺好的。
国产车在内行人的眼中,真的不行吗?
真的不行。一台好的汽车发动机，从材料到零件的精密加工再到装配技术，需求量很大。我国的工业基础相对薄弱，发展起步较晚。要达到国外汽车生产能力的水平需要时间。我想大多数人都很清楚这一点。
是真的。两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。
所以说国产车没有消费者想象的那么差劲。而现在的国产车无论是在空间方面还是在安全性方面都要比很多合资车型好。
国产车卖 便宜了，大家反而不放心！ 国人相信一分钱一分货，国产车越便宜感觉质量越差，合资车越贵越买，甚至加价卖减配车型都开心得不行。
还是那句话，车就是一交通工具，如果说你买不起豪车，那么你买个国产车代步也是很好的选择，真的不必觉得丢人如果说你真的为了面子的话，那么我个人觉得你不买车、低碳生活，可能在很多人眼中觉得你更高大上。
之前技术不行，就只能用性价比来吸引人，而在技术升级之后，性价比已经成为车企抢占市场的利器了，所以在配置上，国产车给出了最大的诚意，将能给的都给了。
为什么还有这么多人喷国产车?开过国产和合资的车主说说真实感受?_百度...
1、所以说国产车没有消费者想象的那么差劲。而现在的国产车无论是在空间方面还是在安全性方面都要比很多合资车型好。
2、这个时候，旁边的人说的人多了，自然而然你就认为，它是一个真理。所以周边人，给你传递这种固有思维，也是造成一部分朋友，不喜欢国产车，一个很重要的原因。
3、品牌形象， 汽车 在当前还是面子的因素占主要，还没有到仅仅是交通工具的年代，国产 汽车 与合资品牌相比，在品牌形象上略有差距，虽然这个差距在缩小。
4、虚荣心太强了，这样的人有很强的虚荣心，他们只承认和支持合资汽车，而坚决不承认家用汽车。在他们眼中，几万元的合资汽车可能比几十万的国产汽车好。就像曾经有人问比亚迪唐车主，你这车不到十万吧，挺好的。
为什么国产车里,奇瑞是被说的最多,骂的最惨的?
我认为奇瑞的车子被人黑，不是出现在质量问题上，而是奇瑞目前的车型外观没有什么亮点，已经不符合现在大部分人的审美。而且奇瑞到目前为止，并没有研发出一辆比较有代表性的车型。在这些方面奇瑞跟吉利相比就比较的落后了。
原因不外乎两点：一是相比两家的造型设计上，实在是天差地别，对比吉利，奇瑞的设计师更像是一个初中生，根本不了解现在国人的审美要求，而且在车标上也是比较的low。
奇瑞上市之初，因为国家不给准入证，四大车企没有一个看的起奇瑞，后来在芜湖市***磕头下，只能和上汽合作来获得市场准入资格，所以最早的一批奇瑞车上都有上汽奇瑞四个字，至今在合肥、芜湖能看到很多老上汽奇瑞。
对外资车和国产车都是劲敌。为经济利益，为了保命，枪打出头鸟，部分中外势力自然走到一起，奇瑞被黑不奇怪。
比亚迪唐被喷的体无完肤,为何售价依然纹丝不动?
比亚迪的LOGO一直是被吐糟的点，感觉太LOW了，这是很多车友都受不了的。还有就是底盘还是相对比较硬，刹车会有异响。7座车型建议大家不要选择，因为第三排很鸡肋，空间小。
外观是最让人满意的地方，客观的来讲，不得不承认新一代唐设计的既大气又霸气，相信不少消费者就是冲着外观去的，当然亮点不仅仅在外观上，在内饰上新一代唐也是极具档次感的。
层次感丰富的尾部，视觉效果协调自然，能够满足大部分消费者的审美要求。
技术差异 由于欧洲市场特殊的历史环境等原因，德国企业对这些核心部件的研发投资力度并不大。同时，他们对于核心部件的制造工艺和流程都十分严格，这就使得整车产品的成本和品质比国内市场要高很多。
虽然唐在各方面都碾压他们，但是***更重要。其次，能买得起的有很多也不会买他，因为能买得起，他会寻求更好的车，是在品牌上比他好的车。
