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本文目录一览：
7月日系车市占率愈发逼近德系车,上汽大众“独自”销量下滑
1、作为“小众”日系品牌，马自达也迎来一轮涨幅，7月在华销量为77万辆，同比增长1%。今年前七月累计销量为15万辆，同比下滑7%。
2、步入到7月份以后，国内车市明显回暖，大部分国内的主流合资车企在7月销量都出现了同比正增长，其中广汽集团合资品牌的表现要更为强势，广汽本田和广汽丰田的同比增量均超过了20%。
3、日系和德系的竞争是永恒的话题，同时也是国内汽车市场占有率最大的两个系别。
4、直接导致上汽通用五菱在上汽集团整体销量中的占比，单月降至281%、1-7月累计下降为254%，逐渐与排名第2位的上汽大众趋于一致。让上汽集团头疼的是，这个销量占比排在第2位的上汽大众，眼下的表现也十分低迷。
5、助力了日系在华销售份额的占比。而德系品牌销量主要依靠“南北大众”。
两年来最强正增长,哪些自主新车造就了超级7月?
一汽红旗可谓十分出彩，7月销量突破7万辆，同比增长99%。1-7月累计突破7万辆，同比增长108%。成为自主品牌也是豪华品牌中增幅最大的品牌，不过红旗并没有放出具体车型的销量。
要说在7月当中最为重磅的，我认为非腾势N7莫属了。新车是腾势完成品牌换新后，首款推出的SUV车型，新车定位中型SUV，具有云辇-A车身控制、漂移模式、双枪快充、V2V直流快充等多项配置。
腾势N7 7月3日，腾势N7正式上市，售价区间为30.18万元-398万元，有着6款配置可选。新车外观***用π-Motion家族式设计理念，前脸的LED大灯组十分修长，两端加入了飞翼式LED灯带，点亮效果出众。
这里，2021年7月SUV销量排行榜中排名前15款车型中，自主品牌车型占据7辆，分别是哈弗H6，长安CS7比亚迪宋、博越、红旗HS长安欧尚X5和哈弗M6；其中表现最佳的是比亚迪宋和红旗HS5，分别同比正增长17%和31%。
月4日，奇瑞集团发布7月销量数据。今年7月，奇瑞集团销售105万辆，同比增长14%，创历史新高，连续第14个月销量超过10万辆。今年前7月，奇瑞集团累计销售汽车达819万辆，同比增长47%。
7月车市回暖是***象?流通协会:下半年应先填“坑”
1、流通协会预计，随着各地补贴政策回收，利好政策对汽车市场的支撑减弱，疫情和汛情也抑制了部分地区车市回暖，再加上二季度各类活动透支汽车市场，预计三季度将恢复原有的市场规律，8月车市呈季节性回落，销量或将下滑。
2、中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）近日公布的数据显示，今年7月，汽车产销分别完成21万辆和212万辆，环***别下降3%和2%，同***别增长29%和14%。
3、据乘联会数据显示，今年7月份，乘用车综合销售157万辆，同比增长7%，实现了自2018年5月以来的最强正增长，也迎来了今年下半年的开门红。可是，车企的好日子真的来了？车聚君觉得未必。
4、而对于3月份，中汽协统计车企复工率已超过75%，但中国汽车流通协会2月24日统计汽车经销商综合复工效率仍仅有183%。车企复工情况再好终究要靠经销商买车，因此销量能够恢复几成还要看最后这几天经销商的表现。
