摘要：
本文目录一览：1、中国自主汽车品牌真的要超越韩系了?2、... 
本文目录一览：
- 1、中国自主汽车品牌真的要超越韩系了?
- 2、10年后国产车是否会超越合资车?
- 3、国产车能否依靠新能源汽车来赶超欧美汽车强国?
- 4、中国汽车品牌与国外品牌不相上下吗?
- 5、国产新能源车,真的能弯道超车国外品牌吗?
- 6、俄罗斯寻求中国品牌替代欧盟进口汽车,我国汽车制造业目前的水平如何...
中国自主汽车品牌真的要超越韩系了?
虽然如今从国内市场来看，自主品牌在销量上确实超越了韩国车，但这只是在国内市场而已。若放眼全球自主品牌和韩国车还有很大的差距。例如韩系车已经成功打开欧洲市场大门，并且取得了良好的销量，得到了各地消费者的认可。
韩系车依然是韩系车，在核心上自主品牌短期还无法超越，但是大家都在努力，鹿死谁手还看后续。
于是乎这样的论断甚嚣尘上：“自主品牌已然超越韩系”，“同样的高配低价买韩系还不如买自主”。
我们还没有超越韩系车：的确我们做好了产品基础表现，但是我们在源头技术的控制方面，韩系车虽然不如日系车一般进行了技术垄断，但仍然比自主品牌有更大的优势。
10年后国产车是否会超越合资车?
SUV市场大盘已稳住，将来轿车领域能否超越合资车？以国产车整体的角度来说，是有可能的，但对这个品牌来说，并不太乐观。它就是在SUV领域一家独大的长城汽车。
从销量前十的排行榜中我们便可以看出，合资品牌在轿车领域占据了绝对的优势，自主品牌只有吉利帝豪能长期徘徊在前十名上，但也是用低价和性价比换来的，在品牌和技术上还不足以和合资品牌抗衡。
最简单的一个检验是否完全碾压CRV的办法，那就是把价格提到与crv持平，或者CRV价格下调到H6售价区间。这时候如果H6销量仍然能领先CRV，那么完全可以证明国产车刻印碾压合资车了！国产手机唯一能与苹果三星抗衡的就是华为手机。
以及相对合理的售价，同价位的前提下，领克车型显然要比普通合资车更超值。
国产车能否依靠新能源汽车来赶超欧美汽车强国?
随着全球新能源汽车市场的蓬勃发展，在政策的推动下，中国新能源汽车企业在10多年的时间里实现了“弯道超车”，成为新能源汽车产量连续7年位居全球第一的全球新能源车强国。
对汽车企业来讲，供应链已经成为决定企业生存的战略因素；对国家来讲，只有抓住机会加快布局，加快建立强大的汽车电动化智能化供应链，才能真正实现汽车强国。
目前国产的新能源 汽车 ，核心配件用的都是欧美日韩的各种高端技术，只是在中国生产组装，并不能算作完全国产。
不过，刨除要进攻欧洲的五菱，大部分车企的发展思路都非常一致。他们认为，中国电动汽车可以靠“性价比”优势攻下东南亚等市场，但欧洲市场明显正迈入优质车型加速期，自主品牌在出口时应该在智能化等高价值层面带头冲锋。
中国汽车品牌与国外品牌不相上下吗?
1、当然了，设计是一个主观问题，但国产的许多新车的车身都是由西方设计师设计的。事实上，国内的许多公司都在欧洲和美国设有设计中心。汽车的外观是新品牌首先要做的事情之一，尤其是在海外不知名的情况下。
2、即使我们在硬件上与合资车企不相上下，但是在经验与技术上，国产自主品牌与合资车企还是有明显的差距。 为什么这么说呢？英国有一句谚语：三代人才可以培养出一个贵族。
3、是输在设计上么？我不敢说中国品牌在外型设计上要优于外国品牌，毕竟这是审美眼光的问题，但在内饰设计上，我相信稍微有点审美眼光的人都不会觉得外国品牌比中国品牌好。
国产新能源车,真的能弯道超车国外品牌吗?
1、就以国产汽车品牌比亚迪为例，2003 年的时候，比亚迪还是一家做电池的企业，但在20年后，比亚迪却成为了国产汽车行业的“大佬”，在国家助力新能源汽车赛道的这段时间，该品牌开创了一个又一个国产汽车的里程碑。
2、新能源汽车，是中国实现弯道超车的契机，大家细数国内新能源汽车产业的发展一片欣欣向荣，传统车企渐入佳境，长城欧拉表现抢眼，比亚迪、吉利也都投入不少。新势力的发展更是有目共睹。
3、从这个角度上来说，中国品牌和国外品牌在新能源汽车的发展上，并没有多大的差距。只要用心，只要努力，国产车依靠新能源汽车赶超欧美汽车强国，还是值得期待的。
4、因为在内燃机时代，自主品牌汽车的实力是不如国外汽车品牌的。
5、在新能源这个赛道，从批发销量这个维度来看，自主品牌不但超车了，而且是一骑绝尘，合资品牌已无法望其项背。市场格局华丽转变背后，是中国***对新能源发展的大力支持。
俄罗斯寻求中国品牌替代欧盟进口汽车,我国汽车制造业目前的水平如何...
1、其次，中国车的导入满足了俄罗斯消费者迫切的用车需求。要知道就在一年前，即便是俄罗斯拉达那种只能生产40年前古董车的车企，其产能也仅勉强满足市场30%的需求。
2、有业内人士表示，中国汽车国标与国际标准不统一，增加了我国出口企业的成本。欧美日韩等国家针对中国汽车准入条件苛刻，注册和认证费用高、流程长；海外新能源配套设施不完善，充电标准的不统一也制约着中国新能源汽车海外出口。
3、业内专家表示，当今世界强国都拥有强大的制造业，比如以创新驱动为主的美国制造，以精湛著称的德国制造，以实用取胜的俄罗斯制造，都成就了一个又一个的强国之梦。
4、这些数据表明，企业为了提升产品质量和技术水平，不断加大研发投入，以满足消费者日益增长的需求。新能源汽车出口成为中国汽车出口新的增长点。
5、扶持、帮助本国汽车行业发展，无可厚非。在我国汽车行业对外开放的过程中，合资股比限制和供应链本土化比例要求等政策，也是逐步放开的。
